Evolución del diferencial de refinado del diesel.

Vista de una refinería de petróleo con torres de destilación y antorchas, imagen ligada al crack spread del diésel y la escas
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

El barril de crudo vuelve a rondar los 100 dólares y ahí está puesta toda la atención. El problema real está en otro sitio. El gasoil bajo en azufre cotiza con un diferencial de refinado —el crack spread, la distancia entre lo que cuesta un barril de crudo y lo que vale el diésel que se extrae de él— que el 1 de septiembre alcanzó los 108 dólares.

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carlosjpc

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tras de tí banana en mano ladrón
Mucho se habla del precio del barril de crudo que de nuevo alcanza los 100$ y poco del "sustancia ilegal spread" del diésel bajo en azufre (diferencia de precio entre el barril de crudo y el del gasoil obtenido del mismo barril). Siempre se ha encontrado en un rango entre 15 a 25$ como máximo alcanzando el 1 de septiembre los 108$. La pregunta a los expertos es: ¿consideráis reversible esta situación actual reparando refinerías o incluso creando nuevas?. Es para comprarme un coche a pilas si esto es irrecuperable y vislumbrar el futuro cercano en los precios sabiendo que el mismo sigue siendo la sangre que nos da de comer, nos calienta en muchos casos, nos transporta cualquier objeto...

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Ha sido un placer foreros.
No hay vida posible más allá del diesel:

  • Flota mercante.
  • Maquinaria pesada.
  • Minería.
  • Agricultura
  • Calefacción central.
Por eso llega tanta inmi gración, gente acostumbrada a condiciones de vida más duras. La pregunta es qué llegará primero, los apagones o el desabastecimiento de comida. O simultáneamente.
 
Reversible obviamente. Lleva tiempo y necesitas algo de capital pero se puede hacer.

Voluntad de hacerlo... salvo que la izquierda desaparezca de occidente, literalmente, de las mentes de todos los ciudadanos, durante 20 años imposible.

Solo Rusia, Oriente Medio y EEUU refinan para exportacion y 2 de esas zonas estan en guerra y la otra tiene izquierda garantizada en las proximas elecciones.

El vehiculo electrico no es ninguna alternativa barata. El coste sera similar al final de su vida util que el de un diesel pagando 2€ el litro.
 
Discordante dijo:
Reversible obviamente. Lleva tiempo y necesitas algo de capital pero se puede hacer.

Voluntad de hacerlo... salvo que la izquierda desaparezca de occidente, literalmente, de las mentes de todos los ciudadanos, durante 20 años imposible.

Solo Rusia, Oriente Medio y EEUU refinan para exportacion y 2 de esas zonas estan en guerra y la otra tiene izquierda garantizada en las proximas elecciones.

El vehiculo electrico no es ninguna alternativa barata. El coste sera similar al final de su vida util que el de un diesel pagando 2€ el litro.
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si, pero no entiendo que otras zonas ahora tranquilas no quieran subirse al carro ganando más de 100$ por barril refinado. Por mucha izquierda que haya en la plebe el negocio es el negocio. Seguro que la mente de algún dirigente socialista ya esta soñando con pedir créditos ico para subirse al carro.
 
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No se están creando prácticamente refinerías, porque con el modelo del coche a pilas es un negocio cuestionado.

Con el tema de las guerras se han dañado muchas, en oriente medio y rusia... Eso se puede tardar incluso 1-2 años en reparar.

Así que tienes la tormenta perfecta de un crunch para el precio de los productos refinados, y es que, como bien dices, se habla mucho del precio del barril de crudo, pero el precio de los combustibles está mucho más alto de lo normal no por el crudo (que hay falta de suministro, sí) pero es mucho peor la falta de productos refinados.
Es posible que el año que viene se note más incluso, y empiece a bajar el crudo porque se extrae... Pero no haya refinerías suficientes para procesarlo y los productos sigan caros.
 
Imagínate tener el crudo a 60 dolares, ¿crees que el Diesel va a bajar porque el crudo este barato?, no, se ha destruido entre el golfo Persico y Rusia una capacidad de Refino nada poco apreciable, el mercado internacional del Diesel PUJA POR EL MISMO, y el mercado marca sus reglas, algo que escasea sube de precio. Un plan sin fisuras crear conflictos que ataquen la producción de destilados del Petróleo.
 
yonocompro dijo:
Ha sido un placer foreros.
No hay vida posible más allá del diesel:

  • Flota mercante.
  • Maquinaria pesada.
  • Minería.
  • Agricultura
  • Calefacción central.
Por eso llega tanta inmi gración, gente acostumbrada a condiciones de vida más duras. La pregunta es qué llegará primero, los apagones o el desabastecimiento de comida. O simultáneamente.
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Yo soy de la opinión de que nos están hartando de "tercermunditas", para que la gente explote y vote masivamente "ejtrema deresha", y esta tome el poder en toda Europa, y vayamos a calzón quitado en el militarismo y el expansionismo neocolonial en África y Oriente próximo, junto a nuestro "aliade" Israel, por los últimos recursos.

Acción = reacción
 
carlosjpc dijo:
si, pero no entiendo que otras zonas ahora tranquilas no quieran subirse al carro ganando más de 100$ por barril refinado. Por mucha izquierda que haya en la plebe el negocio es el negocio. Seguro que la mente de algún dirigente socialista ya esta soñando con pedir créditos ico para subirse al carro.
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¿Qué zona? Para crear una industria de refino potente necesitas capital y algo de know-how técnico en los trabajadores.

Las únicas que encajan son occidente y Asia. Occidente, salvo EEUU, ha desmontado toda su industria y perdido el know-how por la agenda 2030.

Asia solo produce para sí mismos y como son la única región que crece algo en términos reales sus aumentos se los come su propio crecimiento.

La demanda también cae aunque no voluntariamente y es lo que vemos. Al final tampoco vas a dedicar el 100% de tu capital a refino cuando la demanda está cayendo.

Artificialmente, porque si tuviésemos el litro de diésel a 0,5€ y libertad de mercado de vehículos para comprar coches de 6000€, y libertad de circulación para poder desplazarse rápido habría una explosión de consumo brutal.

Pero eso en occidente está limitado por las políticas actuales, en Asia no es fácil de crecer (no son regiones desarrolladas ni interesante para el vehículo privado) África no existe como mercado y América en el sur tiene problemas similares a Asia y en el norte políticas similares.
 
Discordante dijo:
Reversible obviamente. Lleva tiempo y necesitas algo de capital pero se puede hacer.

Voluntad de hacerlo... salvo que la izquierda desaparezca de occidente, literalmente, de las mentes de todos los ciudadanos, durante 20 años imposible.

Solo Rusia, Oriente Medio y EEUU refinan para exportacion y 2 de esas zonas estan en guerra y la otra tiene izquierda garantizada en las proximas elecciones.

El vehiculo electrico no es ninguna alternativa barata. El coste sera similar al final de su vida util que el de un diesel pagando 2€ el litro.
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Entonces no hay refinerías en China para el resto de Asia y Australia???
 
carlosjpc dijo:
Mucho se habla del precio del barril de crudo que de nuevo alcanza los 100$ y poco del "sustancia ilegal spread" del diésel bajo en azufre (diferencia de precio entre el barril de crudo y el del gasoil obtenido del mismo barril). Siempre se ha encontrado en un rango entre 15 a 25$ como máximo alcanzando el 1 de septiembre los 108$. La pregunta a los expertos es: ¿consideráis reversible esta situación actual reparando refinerías o incluso creando nuevas?. Es para comprarme un coche a pilas si esto es irrecuperable y vislumbrar el futuro cercano en los precios sabiendo que el mismo sigue siendo la sangre que nos da de comer, nos calienta en muchos casos, nos transporta cualquier objeto...

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La solución es el eléctrico, sí. Pero el patinete, como mucho la bici. No el coche
 
No hay suficientes minerales para extraer a tiempo y poder fabricar suficientes coches eléctricos a la velocidad requerida. Y esos procesos de fabricación requieren zumo de dinosaurio. Eso para empezar, lo llevan diciendo expertos durante años.

En cuanto a las refinerías. Se tardan años también en construir y depende de los daños, en repararse.

Eso sin tener en cuenta que no van a empezar las reparaciones hasta que no haya un cese de hostilidades real. Nadie va a enviar a los técnicos que se requieren a reparar a las refinerías porque sus vidas deben valer millones de dólares. No cualquiera es capaz de hacer este tipo de reparaciones y no es que sean muchos.
 
FranMen dijo:
La solución es el eléctrico, sí. Pero el patinete, como mucho la bici. No el coche
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De eso hago yo publicidad entre los conocidos para que alivien un poco la demanda y se ajuste un poco el precio. Cuando sólo yo quede con vehiculo diesel me lo regalarán con las tapas de yogurt... como las casas.
 
Esto no sorprende, en los ultimos 20 años se desmantelaron el 25% de las refinerias en Europa. Cerraron directamente aparte de echar a mucha gente a la calle con lo cual hay menor oferta y mucha mas demanda en europa. Sobre todo cerraron en italia y Francia, aunque ya se sabe que el mercado del refino del crudo es global
 
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