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CORRECTO, me tocará traerlo andando si es que el pollo llega al supermercado.menos diesel compraras pagando el pollo a 20€/kg.
Eso se lleva diciendo desde los maravillosos tiempos en el que el barril de petróleo estaba a 20 chapas.Reversible obviamente. Lleva tiempo y necesitas algo de capital pero se puede hacer.
Voluntad de hacerlo... salvo que la izquierda desaparezca de occidente, literalmente, de las mentes de todos los ciudadanos, durante 20 años imposible.
Solo Rusia, Oriente Medio y EEUU refinan para exportacion y 2 de esas zonas estan en guerra y la otra tiene izquierda garantizada en las proximas elecciones.
El vehiculo electrico no es ninguna alternativa barata. El coste sera similar al final de su vida util que el de un diesel pagando 2€ el litro.
No compensan ni en cantidad ni en calidad, el fraking en EEUU está disminuyendo la producción por que no hay de donde sacar más.si, pero no entiendo que otras zonas ahora tranquilas no quieran subirse al carro ganando más de 100$ por barril refinado. Por mucha izquierda que haya en la plebe el negocio es el negocio. Seguro que la mente de algún dirigente socialista ya esta soñando con pedir créditos ico para subirse al carro.
Completamente de acuerdo, guerra con Argelia y encima la perdemos.Yo soy de la opinión de que nos están hartando de "tercermunditas", para que la gente explote y vote masivamente "ejtrema deresha", y esta tome el poder en toda Europa, y vayamos a calzón quitado en el militarismo y el expansionismo neocolonial en África y Oriente próximo, junto a nuestro "aliade" Israel, por los últimos recursos.
Acción = reacción
Y siempre que se disponga de gas para mantener la estabilidad de la red o se implemente apagones de control.La solución es el eléctrico, sí. Pero el patinete, como mucho la bici. No el coche
Esto lo tengo claro sin esa hiperinflacion de la que vd. me habla. Yo he pasado de llenar 2 veces el deposito de gasoil de la calefacción en un invierno cuando me costaba 60 cts hace pocos años (1500 litros en total) a que me dure uno de 750l hasta 2 años ahora que me lo quieren cobrar a más de 140 cts. Estufas de butano y más ropa de abrigo.CORRECTO, me tocará traerlo andando si es que el pollo llega al supermercado.
Por que otra cuestión es el achicamiento de las plazas y géneros de comercio por encarecimiento del Diesel.
Correcto. me apunto a lo tuyo.De eso hago yo publicidad entre los conocidos para que alivien un poco la demanda y se ajuste un poco el precio. Cuando sólo yo quede con vehiculo diesel me lo regalarán con las tapas de yogurt... como las casas.
Uno eléctrico con la situación de la red eléctrico puede estar cerca de esa situación.Comprar un coche diésel para un particular hoy día no me parece una buena idea.
Las refinerias tendran que extraer mas diesel de cada barril de petroleo que les llegue.Mucho se habla del precio del barril de crudo que de nuevo alcanza los 100$ y poco del "sustancia ilegal spread" del diésel bajo en azufre (diferencia de precio entre el barril de crudo y el del gasoil obtenido del mismo barril). Siempre se ha encontrado en un rango entre 15 a 25$ como máximo alcanzando el 1 de septiembre los 108$. La pregunta a los expertos es: ¿consideráis reversible esta situación actual reparando refinerías o incluso creando nuevas?. Es para comprarme un coche a pilas si esto es irrecuperable y vislumbrar el futuro cercano en los precios sabiendo que el mismo sigue siendo la sangre que nos da de comer, nos calienta en muchos casos, nos transporta cualquier objeto...
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No hay suficiente aceite de cocina, requiere motores viejos que ya no se fabrican por motivos medioambientales, y sacar más Diesel de las refinerías requiere baja la TRE del petróleo y lo convierte en una trampa energética y económica.Las refinerias tendran que extraer mas diesel de cada barril de petroleo que les llegue.
Para todo lo demás : aceite de cocina reciclado.
Aunque la tecnología puede mejorar ligeramente el margen ese porcentaje es prácticamente fijo y depende del tipo de petroleo: de un 25 a 30% en petróleos ligeros, sobre un 20% en pesados... y entre 10 y 15% en el extraído por fracking. Imagino que conoces quien está aguantando ahora mismo la producción a duras penas y quien esta en decliveLas refinerias tendran que extraer mas diesel de cada barril de petroleo que les llegue.
Para todo lo demás : aceite de cocina reciclado.
Y como explicas que CHina que fabrica el 70% de vehiculos electricos y baterias del mundo cada año vaya a consumir menos petróleo.El coche a pilas depende de los fósiles
Por que es muy intensiva en velocidad, no vamos con suerte a los trenes de la india que son uno de los más resilientes.Si actualmente el transporte público es disfuncional y la red ferroviaria se degrada a toda máquina, sobre todo la de alta velocidad.
Ya te respondo yo, guerra o un ataque extremista violento nucelar.Yo en mis paranoias sigo pensando que van a soltar algo fuerte, que no sea una esa época en el 2020 de la que yo le hablo si no algo real, y que afectará a muchos miles de millones de personas (entre los que me incluyo).
Eso más la baja natalidad dejará para 2100 o así una población de como mucho 2000 millones de habitantes, menos consumo y tal, y robots con IA para hacer las tareas.
A 200 tampoco va a subir. La horquilla estará entre 100/110 y 80/90.bueno, tiene algo de lógica lo que dice. Si el petroleo sube a 200$ el diferencial tiene que bajar sí o sí, porque nadie podría comprar gasoil para su coche por ejemplo.
El medio ambiente se la trae floja a gran parte de las naciones de la Tierra, ¿ Tenemos nosotros que vivir con una mano atada a la espalda para que la industria automotriz europea gane más dinero ?No hay suficiente aceite de cocina, requiere motores viejos que ya no se fabrican por motivos medioambientales, y sacar más Diesel de las refinerías requiere baja la TRE del petróleo y lo convierte en una trampa energética y económica.
Como la gasolina sintética de los alemanes en la segunda guerra mundial.
CORRALITO y CARTILLA.A 200 tampoco va a subir. La horquilla estará entre 100/110 y 80/90.
Otra cosa será el diesel si hay escasez. Y si se permitirá el consumo del particular.
Eso que comentas requiere la salida de la UNIÓN EUROPEDA.El medio ambiente se la trae floja a gran parte de las naciones de la Tierra, ¿ Tenemos nosotros que vivir con una mano atada a la espalda para que la industria automotriz europea gane más dinero ?
¿ Y que industria si esta se ha hecho el harakiri fabricando coches que el europeo medio no puede permitirse comprar ?
¿ Ya no existen los productos hechos a medida del consumidor ?
Llevo un par de años esperando eso, hacen lo que sea con tal de impedirlo pero sabemos perfectamente que es lo que va a pasar.Diría que no falta mucho para qie sean prohibidos los coches particulares Diesel y eso acabará siendo para siempre. Medids desesperqdas aque permite destensar un poco la situación.
No creo que lo hagan porsushuevismos, pero una normativa que exija en ITV emisiones insalvables para los vehiculos con cierta antiguedad se huele muy mucho. Evidentemente el porcentaje de vehiculos diesel con menos de 5 años es insignificante salvo en el transporte.Diría que no falta mucho para qie sean prohibidos los coches particulares Diesel y eso acabará siendo para siempre. Medids desesperqdas aque permite destensar un poco la situación.