Los mazda están a otro nivel...

Estás seguro de que ese Mazda diésel era Mazda?
¿A qué te refieres? Era un Mazda 3 de esos rojos que parece que no vendían otro tonalidad. Otra cosa es que estés siendo irónico y el motor diesel lo fabricara "Pepito el de los palotes", pero era Mazda sí.
 
Pero todavía hay gente que compra coches de cambio manual????????
nover:
 
¿Seguro?


Esta es mejor, más ajustada por potencia


Y como dije el tsi se come al Mazda.
 
¿A qué te refieres? Era un Mazda 3 de esos rojos que parece que no vendían otro tonalidad. Otra cosa es que estés siendo irónico y el motor diesel lo fabricara "Pepito el de los palotes", pero era Mazda sí.
Yo no tengo ni idea de coches pero un experto me insistió en que el Mazda fuese gasolina porque los diesel provenían de una marca francesa, no recuerdo si me dijo PSA
 
Yo no tengo ni idea de coches pero un experto me insistió en que el Mazda fuese gasolina porque los diesel provenían de una marca francesa, no recuerdo si me dijo PSA
En efecto, el motor era Peugeot, vamos PSA, pero cuando eran buenos motores, también los montaba ford, ahora está montando los Renault, que también son buenos motores.
 
Doy fe, tengo Mazda3 de 2012 gasolina 2000 motor atmosférico 150cv, 160000 kms y de momento sin problemas. Es tragón, como dicen por aquí, de 7-8 litros en combinado no baja, y como le pises te vas a los 10. Lo único que le sobra es el start/stop que lleva una batería extra que en seguida se deteriora y no es barata. Pero vamos yo lo llevo desactivado y la batería paso de cambiarla. Recuerdo en su día cuando lo compré (de 2ª mano con 25000 kms y dos años por 11k euros, cosa impensable hoy día) que estuve mirando y si que los diésel tenían motor PSA.
 
El MX3 sí que era bonito.
¿Era tan deportivo y de sensaciones como parece por estética?

Bueno, está claro que 140 cv no tan para mucho pero para mi, que venía de un ford fiesta, era un cochazo. Eso si, no tenía aire acondicionado pero si techo corredizo y en centroeuropa tampoco era indispensable. También recuerdo que consumía mucho pero también es cierto que yo le daba mucha caña.

Le hice 120000 kms en 3 años entre el eje Zürich- Bern- Milán y el sur de Alemania, además de varios viajes a Galicia. Siempre gas a fondo y siempre sin un solo quejido ni la más mínima avería.

Una vez en la AP-7, camino de La Junquera, pasé por una furgoneta de tráfico apostada bajo un puente a 240 en el velocímetro. Gas a tope. Por el retrovisor les vi salir detrás de mi pero pronto les perdí de vista. Más adelante opté por salirme de la autopista y llegar hasta Francia por carretera nacional. En aquellos años no había Pegasus ni casi radares y las multas de España no llegaban a Suiza. Hoy si.

Lo vendí porque me fui a vivir con mi chica que se acababa de comprar un bmw serie 3. Era hora de cambiar de modo de vida.
 
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Y como dije el tsi se come al Mazda.
¿Has visto el peso de ambos? nadie da duros a pesetas, luego la gente se pregunta por qué Volvo es más seguro.
¿En serio estás comparando un coche del 2012 con uno de 2024?

Pero bueno, aunque pusieras los modernos, tanto el de 130 como el de 150 cv, no andan muy lejos unos de otros.
 
el mazda 3 lleva barra torsional detras, en vez de independiente multibrazo. es una medida de ahorro que lo hace mas incomodo y con peores sensaciones de conduccion

al menos no lleva frenos de tambor
Eso es lo que perdió comparado con la anterior gen(es el que yo tengo), una de las cosas que más me gusta es el equilibrio entre comodidad y dinamismo, tirando a lo segundo.
 
Yo tengo un inifniti (NISSAN), 190.000 km de autopista y CERO problemas
Me encantan los infiniti , en consumer reports viene q es la marca con menos fidelidad de todas, un propietario que repitiese esa marca era el que menos fidelidad tenían , pero los infiniti a mi me añencantan y n7nca ha hablado con ningún propietario, cuéntanos más de esa marca

Por contar los clientes más fieles eran los de Subaru, quien tenía uno los q repetían marca eran muchísimos , en Canadá la fidelidad a esa marca es total, por lo visto la nieve y su tracción los hace ideales para ese país , creo que el 95% de propietarios de Subaru repetían en Canadá .
Mazda también eran muy fieles los propietarios en eeuu y Canadá, pero la gente que salía de Mazda iban casi en su totalidad a Subaru o Lexus
Ah! La marca que después de diez años más coches tiene circulando era también Subaru , creo que el 93% de los subarus después de diez años siguen circulando
 
Me encantan los infiniti , en consumer reports viene q es la marca con menos fidelidad de todas, un propietario que repitiese esa marca era el que menos fidelidad tenían , pero los infiniti a mi me añencantan y n7nca ha hablado con ningún propietario, cuéntanos más de esa marca

Por contar los clientes más fieles eran los de Subaru, quien tenía uno los q repetían marca eran muchísimos , en Canadá la fidelidad a esa marca es total, por lo visto la nieve y su tracción los hace ideales para ese país , creo que el 95% de propietarios de Subaru repetían en Canadá .
Mazda también eran muy fieles los propietarios en eeuu y Canadá, pero la gente que salía de Mazda iban casi en su totalidad a Subaru o Lexus
Ah! La marca que después de diez años más coches tiene circulando era también Subaru , creo que el 93% de los subarus después de diez años siguen circulando

Pues mi modelo es el Q50S Hibrido del año 2017, el motor de 6 cilindros de 364 caballos.

Es un coche que a pesar de sus 2.000kg se mueve de querida progenitora.
En carretera es una delicia, me suelo hacer viajes de mínimo 800km y la verdad es que llego nuevo al destino.
A nivel de aceleración y demás va sobradísimo, puedes subir un puerto a 200km/h o acelerar en una cuesta y salir disparado.

He tenido que hacer una frenada de emergencia a 190km/h en curva y he flipado lo bien que lo ha gestionado.

El motor eléctrico es solo un apoyo de 65cv, como un KERS de la F1, no tiene gran autonomía en sí, pero vas en autopista a 160 y notas que entra el eléctrico apoyando al térmico y en consumo se nota.
Dándole mucha mucha cera nunca he conseguido pasarlo de 10l de consumo a los 100, la media que tengo es de 8,4 , y ya te digo yo que dándole mucha cera.

Lo peor para mí es la estanqueidad de la cabina , las ventanillas que cuando llueve y las subes o bajas chirrían.
El sistema de entretenimiento se lo podían haber currado más. Aunque el sonido es BOSE y tiene mucha calidad el interface deja bastante que desear.

A pesar de la envergadura del coche, el maletero es bastante limitado debido a la batería del motor eléctrico.

Ah, y el sistema de desempañado de lunas, un desastre...pero aún así, estoy más que contento con el bicho.

Solo le he cambiado líquidos y frenos, el resto todo perfecto hasta ahora.
 
Cuidado con honda q algunos motores tienen correa bañada en aceite hamijo
Sí, pero por lo que pude bichear al ser uno de mis posibles hace años ..... dentro de los tricilíndricos aceitosos son de lo mejor...... Bastante lejos de Stellantis.


Lo descarté por varios motivos, la correa bañada en aceite no me daba buena espina, los tres cilindros no me gustan ni me han gustado nunca y algunos problemas de sobrepresión del turbo hacían que doblase cigueñal o bielas, con lo que ya me fui al Mazda de cabeza, y eso que el Civic macarrero me gustaba, pero el de 180cv se me escapaba de presupuesto.
 
Pues mi modelo es el Q50S Hibrido del año 2017, el motor de 6 cilindros de 364 caballos.

Es un coche que a pesar de sus 2.000kg se mueve de querida progenitora.
En carretera es una delicia, me suelo hacer viajes de mínimo 800km y la verdad es que llego nuevo al destino.
A nivel de aceleración y demás va sobradísimo, puedes subir un puerto a 200km/h o acelerar en una cuesta y salir disparado.

He tenido que hacer una frenada de emergencia a 190km/h en curva y he flipado lo bien que lo ha gestionado.

El motor eléctrico es solo un apoyo de 65cv, como un KERS de la F1, no tiene gran autonomía en sí, pero vas en autopista a 160 y notas que entra el eléctrico apoyando al térmico y en consumo se nota.
Dándole mucha mucha cera nunca he conseguido pasarlo de 10l de consumo a los 100, la media que tengo es de 8,4 , y ya te digo yo que dándole mucha cera.

Lo peor para mí es la estanqueidad de la cabina , las ventanillas que cuando llueve y las subes o bajas chirrían.
El sistema de entretenimiento se lo podían haber currado más. Aunque el sonido es BOSE y tiene mucha calidad el interface deja bastante que desear.

A pesar de la envergadura del coche, el maletero es bastante limitado debido a la batería del motor eléctrico.

Ah, y el sistema de desempañado de lunas, un desastre...pero aún así, estoy más que contento con el bicho.

Solo le he cambiado líquidos y frenos, el resto todo perfecto hasta ahora.
Tengo un vecino en el pueblo que lleva un Fx35 del 2009 creo recordar (285cv creo), con GLP, hicimos un viaje Alicante a Almería y a la vuelta me lo dejó, se sentía muy bien para ser un suv y el seis cilindros sonaba a orquesta sinfónica, el puesto de conducción es muy bueno, la consola se retrae con el volante para crear más espacio al salir/entrar, solo tenía un fallo, que el salpicadero se abombaba y había que sacar todo el cuadro de instrumentos para repararlo. Por lo demás una maravilla para ser primera serie.
 
Tengo un vecino en el pueblo que lleva un Fx35 del 2009 creo recordar (285cv creo), con GLP, hicimos un viaje Alicante a Almería y a la vuelta me lo dejó, se sentía muy bien para ser un suv y el seis cilindros sonaba a orquesta sinfónica, el puesto de conducción es muy bueno, la consola se retrae con el volante para crear más espacio al salir/entrar, solo tenía un fallo, que el salpicadero se abombaba y había que sacar todo el cuadro de instrumentos para repararlo. Por lo demás una maravilla para ser primera serie.

Si cuando alguien "de afuera" sube al coche flipa , pero claro, yo estoy más que acostumbrado.

De hecho, cuando me lo compré buscaba un coche para viajar, y fui a probar lo típico, Audi, Mercedes, incluso algún BMW, y paseándome por la zona de Berna me topé con un concesionario Infiniti. Me lo dejaron probar y rápidamente vi que no había tonalidad con las otras marcas.
Me lo compré a sabiendas de que la marca de iba a marchar de Europa.
 
A mi me encantan, yo quería cambiar el mío por un 6, el nuevo es precioso. No se ven muchos, pero los acabados, los detalles, el puesto de conducción, los remates... si, es otro nivel. Los japoneses no son como los europeos desde luego, y mucho menos compararlo con la cochambre que hace stellantis porque es comparar la miel con una guano seca...

Disfrútalo.
 
Pues que suerte tenéis.

Tengo un Mazda 5 que de diseño bien, y las puertas traseras correderas hasta que no las tienes no sabes lo cómodas que son.

Y ahí acabó lo bueno. Tiene 8 para 9 años
El motor lo tuvieron que cambiar dos veces, uno a punto de acabar la garantía, y casi tengo que ir al juzgado, y el otro a los pocos meses y parque seguía corriendo la garantía.

Luego las ruedas empezarón a caerle ese barniz gris y tuvieron el cuajo de decir que me lo volvían a pintar por 200 euros la unidad. Lo llevo por el mundo adelante para que la gente vea la guano que es y si se les cae la cara de vergüenza.

De los acabados, que voy a contar, tacaño. Las defensas ya no es que sea plástico del malo no, lo peor. Al mínimo toque saltan las sujeciones.

Los consumos, altos no lo siguiente.

Menos mal que compré un Pegeout 208 de 2º mano a una señora mayor que lo tenía en el garage tirado impecable, consume menos que un mechero, hasta parecía recién ansioso del concesionario por 4000 euros cuando, por lo mismo, me pedían Pepsicar 8000 euros sin despeinarse y el doble de km. Es con el que me muevo ahora, y el otro solo voy al garage a encenderlo cada 15 días, mientras espero a las baterías de estado sólido que parece que a finales de este año o principios del siguientes ya salen los primeros coches con ellas.


Edito: también es cierto, prefiero un Mazda o cualquier cosa coreano-japonés que a cualquier guano alemana, sea la de la estrella, la de los cuatro aros o la del W. Yo no entiendo como la peña los tiene endiosados.
 
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creo que los ha comprado una empresa china?

cuidado pues

a mi me gusta el Mazda 6e , si me fuese a comprar un eléctrico, o si me fuese a comprar un coche en general, que me da que ya he comprado todos los coches que iba a comprar en esta vida
 
tarda en acelerar el coche pero en cuanto pillas velocidad
Probé una vez un Mazda 3.
Cuando tengas un problema y te haga falta pisar y que el motor responda... No responde al momento.
Ya solo por eso Mazda no sirve.

Y cuando responde, como va eso DISPARADO COMO UN COHETE (¿qué sentido tiene eso?) te clavas contra quién sea porque no esperas esa respuesta.
Segundo problema.

Es imposible conducir un cche así (al menso de manera cómoda y segura), excepto en rectas de USA.
Claro, para poder llevar cualquier coche con seguridad hace falta saber conducir...

¿Necesitas potencia? Tan sencillo como reducir una marcha o las que hagan falta para hacer caer las revoluciones en su rango de par y potencia máximo. Ya tienes ahí toda la potencia disponible. Y si sabes hacerlo bien ni hay tirones ni perdida de tiempo...
 
El mío Mazda 6 con 20 años y más de 200.000 km.
Cero problemas.
Eso es lo que cuenta.
 
Bueno, está claro que 140 cv no tan para mucho pero para mi, que venía de un ford fiesta, era un cochazo. Eso si, no tenía aire acondicionado pero si techo corredizo y en centroeuropa tampoco era indispensable. También recuerdo que consumía mucho pero también es cierto que yo le daba mucha caña.

Le hice 120000 kms en 3 años entre el eje Zürich- Bern- Milán y el sur de Alemania, además de varios viajes a Galicia. Siempre gas a fondo y siempre sin un solo quejido ni la más mínima avería.

Una vez en la AP-7, camino de La Junquera, pasé por una furgoneta de tráfico apostada bajo un puente a 240 en el velocímetro. Gas a tope. Por el retrovisor les vi salir detrás de mi pero pronto les perdí de vista. Más adelante opté por salirme de la autopista y llegar hasta Francia por carretera nacional. En aquellos años no había Pegasus ni casi radares y las multas de España no llegaban a Suiza. Hoy si.

Lo vendí porque me fui a vivir con mi chica que se acababa de comprar un bmw serie 3. Era hora de cambiar de modo de vida.

A mi al menos no me han llegado multas de España a Suiza, de Francia si.
Yo creo que si no te paran no pueden multarte.

La AP7 es un caramelito.
 

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