trincabicis: El gravel...es bien?

[Lakatos]

Comencé a ver en España algún trike que veía usar a matrimonios viejos en Alemania para recorridos largos. Parece bueno para cuando nos hacemos mayores, mientras no sea por caminos de cabras.

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El gravel es una moda pasajera igual que las 29 o 32.

Si el mercado no saca novedades pierde atractivo y así lleva desde que el carbono se volvió asequible para el público general.

Con mi Orbea rígida de montaña voy por caminos pisteros no muy quebrados y por carril bici, no necesito más. Lo del gravel lo veo otro invento más para sacarnos los cuartos, como las bicis de 32 ".

Para un aficionado que no compite no es necesario siquiera el carbono.

jaja, todo dios tragó con gusto las ruedas de 28'' (o 29, yo qué sé). Cuando hace unos años monté una bici a piezas, ya había pocas de 26''.
Pero esta vez ya comienzan a salir críticos contra la tontería de las 32''. Yo creo que tragarán eso los que midan 1'80 o más.

Menos mal que cada vez se habla más del acero. Mi cuadro de acero Reynolds pesa 1,95 kg, una pasada. Los fabricantes europeos que encontraba los venden a partir de 1200 € porque son artesanales, no en serie.

 

[Gorrino]

Reacondicionadas venden en decarton de Barcelona muy buenas ofertas prácticamente nuevas.

 

[Nakatone]

es que esa es la otra parte del mundo trinc. Llevar la bici como un pincel. Suave como una seda. 0 ruidos, 0 crujidos

Efectivamente, mi bici de fr o descenso (llámalo como quieras) rozaba el disco trastero una locura, era un hope mono m6 y me volví orate para quitarlo, y no pude, lo que pasaba es que el basculante flexaba y el disco de 205mm era una paella, no podía hacer nada, al final me acostumbre, incluso el eje truvativ powerspline que montaba de serie también hacia algún que otro ñecñec

Hoy la gente no tolera tanto los ruidos en la bici: si hace el más mínimo ruido, toca ir a liarla al taller, que para eso se han gastado 7000, 8000 o 10 000 mortadelos. Y ojo, tienen algo de razón si hacen carretera, pero en MTB es normal que suela haber algún crujido, y con las tijas telescópicas está asegurado tener crujidos, holguras o ambas.

El problema del carbono​

Muchas o la totalidad de bicis y componentes de carbono, al flexar cuando se levantan o se carga la zona, hacen ruidos raros, bien por falta de grasa o de la grasa adecuada, bien por un mal par de apriete o sencillamente, poer haber fisurado alguna o algunas capas y les quedan cuatro telediarios.

Además, los cuadros de carbono amplifican la resonancia (que sí, que le meten material dentro para reducir el ruido, pero es lo que hay).

Aquí dejo una que hacía su buen ruido, pero como era preciosa y muy exclusiva se le perdonaba, la tenía el mecánico de una tienda del ensanche izquierdo de Barcelona, y no era Tomas Domingo ni Probike...

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Ya no me meto en cuadros de carbono y componentes chinosos aliexpreseros: son un gran peligro.

 

[Gorrino]

déjate de interval que ya estás tardando en subir a Gredos a hacerte la mítica Serranillos-Mijares. O ir a honrar al lugar de la primera exhibición de Pogaçar en Peña Zain combinando con La Chía.

He ido mil veces a Peña Zain desde el Valle del Jerte mil veces y a plataforma de Gredos corriendo, andando y en bici, pues soy de esa zona (norte de Cáceres-Ávila). Y Peña Zain pasando por Tornavacas y Puerto Castilla y Peña Zain y Tremedal mil veces la marcha cicloglobera, pero mejor es meter tuerca desde Tornavacas Plasencia.

 

[ashe]

¿y que ventajas ofrecen comparado a las otras? puedo entender que haya diferencia entre urbanas, carreras, montaña, la de que se expone en el post no termino de entenderlo del todo

 

[Nakatone]

Comencé a ver en España algún trike que veía usar a matrimonios viejos en Alemania para recorridos largos. Parece bueno para cuando nos hacemos mayores, mientras no sea por caminos de cabras.

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jaja, todo dios tragó con gusto las ruedas de 28'' (o 29, yo qué sé). Cuando hace unos años monté una bici a piezas, ya había pocas de 26''.
Pero esta vez ya comienzan a salir críticos contra la tontería de las 32''. Yo creo que tragarán eso los que midan 1'80 o más.

Menos mal que cada vez se habla más del acero. Mi cuadro de acero Reynolds pesa 1,95 kg, una pasada. Los fabricantes europeos que encontraba los venden a partir de 1200 € porque son artesanales, no en serie.

Y van a tragar incluso los bajitos, será un espectáculo ver los cuadros...

¿Qué cuadro tienes? Yo soy un enamorado del acero-cromoly y titanio, pero a mi bolsillo le gusta más el aluminio, pero es otro rollo totalmente diferente.

Mi primera mtb buena tenía cuadro de acero-cromoly (creo que columbus). Con los años compré un cuadro Azonic Steelhead, me duró poco, la maldita se dobló por culpa de la Marzocchi que le puse (66rc)

 

[NORDWAND]

He ido mil veces a Peña Zain desde el Valle del Jerte mil veces y a plataforma de Gredos corriendo, andando y en bici, pues soy de esa zona (norte de Cáceres-Ávila). Y Peña Zain pasando por Tornavacas y Puerto Castilla y Peña Zain y Tremedal mil veces la marcha cicloglobera, pero mejor es meter tuerca desde Tornavacas Plasencia.

Territorio Comanche. Disfútalo

 

[magufone]

déjate de interval que ya estás tardando en subir a Gredos a hacerte la mítica Serranillos-Mijares. O ir a honrar al lugar de la primera exhibición de Pogaçar en Peña Zain combinando con La Chía.

A Mijares le tengo ganas. Chulísima esa zona

 

[duf28]

Así se habla, claro.

Quiero mis dos (o tres) platos! Y una cadena mas ancha que no haya que tirar cada 2000km. Máximo 9 piñones.

Ah, que eso las tienen las bicicletas premium de hace 20 años que se venden en wallapop por 50-100€.... Ejem...

Sigan gastándose 6000€ en bicis malas con monoplato.

 

[duf28]

Veo mucho xoxo premium en Warcelona dándole al gravel, pero la gente que conozco que lo hacen me tiran para atrás porque los veo muy posturetas de Instagram y en esas bicis tengo entendido que no puedes apretar fuerte como en carretera agusto porque te patina la rueda en cambios violentos etc.

Cómo lo veis?

Las gravel son PRECIOSAS.

Es lo mejor que tienen

No es una buena MTB Ni es una buena bici de carretera.

Pero para salir por malos asfaltos, y buenos caminos, es excelente

Y la sensacion de ir por el asfalto y de repente meterte por un camino de cabras con un manillar de carretera mola. Te hace creerte John Tomac en los 90.

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Vaya preciosidad. Qué admiración tan intensa.

 

[Gorrino]

Territorio Comanche. Disfútalo

La mejor es el Arroyo la Desesperada por la subida y bajada.

 

[DEEP]

¿Por? Es lo más cómodo que puede comprar, ¿O se tiene que sufrir innecesariamente?. Qué haga lo que vea, es el consejo que siempre daba si cabía en el presupuesto.
Aunque yo ahora llevo rígida detrás, incluso la uso para descenso (150mm delante), aunque también tengo y he tenido muchas dobles, me reafirmo en que son más cómodas y lo aconsejable.

Yo también tengo una rígida de 150 en la horquilla, commençal HT y disfruto mucho por pista y sobretodo senderos, no son comparables a una rígida de 100, por geometría y recorrido pero son muy polivalentes, una trail se le llama.
Eso sí, los días técnicos tengo la spe enduro con 160, si estás a la altura técnica disfrutas muchísimo.
No hay una modalidad única y no se puede hablar según el criterio de un tipo de práctica.
Cada cual que disfrute en relación a su nivel y presupuesto, antiguamente no se podía elegir, ahora sí, hasta gravel con camisa de cuadros.

 

[duf28]

Totalmente de acuerdo... Pero... Que nos pongan el plato que nos quitaron!

 

[escudero]

pues yo desde que probé el monoplato no vuelvo a dos platos ni de coña, por lo menos en mtb, y en carretera, no decartaria un monoplato de 40/46 y 12v detras, realmente si analizas los desarrollos, solo perderias un poco en bajada a alta velocidad.

Pero en mtb, te metes en sendas con cambios grandes de desnivel muy rapidos, para arriba, abajo, y la velocidad de cambio y suavidad que tiene el cassette no la tienen los platos, y esa puede ser la diferencia de quedarte atrancado y poner pie a tierra.

 

[Gorrino]

Totalmente de acuerdo... Pero... Que nos pongan el plato que nos quitaron!

Con 38*27 te subo casi cualquier cosa sin ser escalador, muchacho. El 27 casi no lo utilizo en la cobatilla.

 

[Lakatos]

Y van a tragar incluso los bajitos, será un espectáculo ver los cuadros...

¿Qué cuadro tienes? Yo soy un enamorado del acero-cromoly y titanio, pero a mi bolsillo le gusta más el aluminio, pero es otro rollo totalmente diferente.

Mi primera mtb buena tenía cuadro de acero-cromoly (creo que columbus). Con los años compré un cuadro Azonic Steelhead, me duró poco, la maldita se dobló por culpa de la Marzocchi que le puse (66rc)

Compré en 2017 una chinada tsunami en Taobao a través de yoybuy, 180 € y Aduanas no me cobró. Las soldaduras comienzan a tener manchas de óxido... pero me durará porque monté una bici urbana. Como este pero versión mtb. Las barras sí siguen bien plateadas.

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No conozco esas marcas. No entiendo eso de la Marzocchi. ¿Una suspensión?

Al buscar hace 10 años en internet, me salían el artesano boamorte (ya no lo encuentro), Surly, en Europa. Surly va abandonando también las 26'', Qldpc.

Bastantes con los mismos modelos en aliexpress.

Si volviese a montar bici a piezas, encargaría un cuadro Reynolds 725 a los peruanos Marino Bike porque pueden hacerlos para bicis de 26, además de configurarlo en detalle.

 

[Nakatone]

Compré en 2017 una chinada tsunami en Taobao a través de yoybuy, 180 € y Aduanas no me cobró. Las soldaduras comienzan a tener manchas de óxido... pero me durará porque monté una bici urbana. Como este pero versión mtb. Las barras sí siguen bien plateadas.

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No conozco esas marcas. No entiendo eso de la Marzocchi. ¿Una suspensión?

Al buscar hace 10 años en internet, me salían el artesano boamorte (ya no lo encuentro), Surly, en Europa. Surly va abandonando también las 26'', Qldpc.

Bastantes con los mismos modelos en aliexpress.

Si volviese a montar bici a piezas, encargaría un cuadro Reynolds 725 a los peruanos Marino Bike porque pueden hacerlos para bicis de 26, además de configurarlo en detalle.

Muy majo, una Mazocchi Z1 le quedaría de dulce.

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Azonic es o era una marca de componentes y accesorios para bicis, también hizo algunos cuadros.

Este era el mío, me duro poco, pero quedaba muy bien con la 66rc y las spinergy.

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Pd. Sigo pensando que, hasta la imposición del lumpen carbono, el MTB vivió su época dorada; en adelante, todo empeoró notablemente.

 

[Ecce Cecilio]

A mí se me hace extraño el concepto, pero no tengo ni idea. Tengo una bici de carretera buena en los 90, supongo desfasada hoy, de aluminio. Y para caminos, una de montaña. Y en mi ignorancia pregunto: si sales por carretera, llevas unas ruedas finas que ruedan bien por asfalto, y si sales por caminos, las ruedas son más fuertes y con tacos. ¿Cómo es posible mezclar ambas cosas? Y sobre todo, ¿para qué? Si vas a salir a hacer 60 km, 80 km, no te queda tiempo de andarte metiendo por caminos. Si sales por caminos, no te vas a meter encima otros 40 ó 60 kms de carretera. Pero bueno…

 

[ergf456]

Esto es una mtb con manillar de carretera, no me tomes el pelo. Y la mayoría tiende a eso.

Goder, ¿qué es eso? Horquilla monobrazo? No me atrevería a hacer un descenso con eso y menos por pistas.

 

[Aldeano de Valdelobos]

A mí se me hace extraño el concepto, pero no tengo ni idea. Tengo una bici de carretera buena en los 90, supongo desfasada hoy, de aluminio. Y para caminos, una de montaña. Y en mi ignorancia pregunto: si sales por carretera, llevas unas ruedas finas que ruedan bien por asfalto, y si sales por caminos, las ruedas son más fuertes y con tacos. ¿Cómo es posible mezclar ambas cosas? Y sobre todo, ¿para qué? Si vas a salir a hacer 60 km, 80 km, no te queda tiempo de andarte metiendo por caminos. Si sales por caminos, no te vas a meter encima otros 40 ó 60 kms de carretera. Pero bueno…

Sí, con gravel te puedes meter muchos km de carretera y pistas de tierra, caminos, se usan cubiertas que van de 32 a 40 y mucho, normalmente 45 mm, entonces dependiendo de lo que quieras usas más o menos ancho, tacos en toda la superficie, solo en los laterales de la cubierta o incluso cubiertas mucho más lisas.

Lo que pasa es que la mtb de 29 es casi como ir en quad, incluso una rígida, una rueda tan grande, con cubiertas enormes . La rueda de 29 es un gran invento incluso estás lelo mirando a los una manola, te tragas accidentes del terreno que te tirarían con una mtb antigua y te salva.

Si le pones accesorios a la mtb de 29, incluso horquilla rígida, puedes ganar velocidad en pistas faciles o carretera, ganas comodidad, y mantienes lo de tragar obstáculos:

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[Ecce Cecilio]

Sí, con gravel te puedes meter muchos km de carretera y pistas de tierra, caminos, se usan cubiertas que van de 32 a 40 y mucho, normalmente 45 mm, entonces dependiendo de lo que quieras usas más o menos ancho, tacos en toda la superficie, solo en los laterales de la cubierta o incluso cubiertas mucho más lisas.

Lo que pasa es que la mtb de 29 es casi como ir en quad, incluso una rígida, una rueda tan grande, con cubiertas enormes . La rueda de 29 es un gran invento incluso estás lelo mirando a los una manola, te tragas accidentes del terreno que te tirarían con una mtb antigua y te salva.

Si le pones accesorios a la mtb de 29, incluso horquilla rígida, puedes ganar velocidad en pistas faciles o carretera, ganas comodidad, y mantienes lo de tragar obstáculos:

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Por lo que te leo, esas bicicletas podrían ser excelentes para viajar en plan cicloturismo, con equipaje, y sin preocuparte de si hay caminos, pistas forestales o carreteras.