*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía
- Autor del tema El Conde del Alfoz
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Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
"ADIF compró 3 trenes laboratorio, son los que van inspeccionando las vías. Son muy caros, 113M. Ha habido problemas con las homologaciones y están abandonados en las cocheras de Renfe". Las 'cualidades' de Moncloa: despilfarro, corrupción, incompetencia.pic.twitter.com/v5AvOLr65N
— Guaje Salvaje Ver en X
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Será en Octubre
Cortada la circulación entre Córdoba y Jaén por la caída de un muro.
La caída de un muro por acumulación de agua corta la circulación ferroviaria entre Córdoba y Jaén
El incidente se ha registrado entre Villa del Río y Montorowww.elperiodico.com
Podemos empezar a valorar la posibilidad de sabotaje y además encubierto de las autoridades?
Es imposible que sea ni accidentes, ni casualidad
Funci-vago
No es magia, son tus impuestos
y decian que la IA no iba a quitar trabajos.
¿Ningún pasajero del ALVIA llamó a emergencias? ¿O todo los pasajeros del Alvia dieron por supuesto que un accidente así no pasa desapercibido y por eso nadie llamó? Entiendo que los pasajeros de los vagones 1 y 2 no estaban para llamadas, pero el resto de pasajeros de los otros vagones entiendo que sí. ¿O en emergencias no entendieron que les estaban llamando de dos trenes diferentes?
Es como la conversación telefónica con el centro de control y la interventora del Alvia, ella dice que tiene un golpe en la cabeza y no añade más información porque sólo se me ocurre pensar que no lo hace porque debe de estar convencida de que quien la está llamando ya sabe lo que ha ocurrido y que por eso la llama a ella ya que es algo excepcional (no sé dónde he leído que el centro de control nunca llama a los interventores) y el del centro no reacciona con la información que le da la interventora, incluso la trata un poco de cansina por decirle dos veces que tiene un golpe en la cabeza, aunque de fondo de la conversación hay ya ruidos y murmullos detrás de la interventora que indican que algo ha pasado. Quiero entender que el del control está en modo túnel enfocado en hablar con el maquinista y que no ata cabos con lo que le está diciendo la interventora.
Me ha pasado ver accidentes en directo, tardar en llamar lo que se tarda en coger el móvil y marcar y que el 112 me diga "sí, ya tenemos aviso". ¿Cómo puede ser que aquí eso no sucediera? O todas las fatalidades habidas y por haber se han juntado en este suceso, o aún faltan muchas piezas para completar el puzzle.
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Es difícil de creer la versión oficial.
Las víctimas del Alvia estuvieron más de una hora y media sin asistencia | El Correo
La Guardia Civil y las primeras emergencias que llegaron al accidente del Iryo no fueron advertidas por ADIF ni por el 112 de que había un segundo tren que había sufrido
www.elcorreo.com
frangelico
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Al final la.suerte ha ayudado. El Alvia iba con el coche que lleva la sala de Preferente en cabeza y el siguiente coche era de la cafetería. Eso hace que pcoa gente viajara en las salas de viajeros de los dos coches más afectados, concentrándose el pasaje en los dos trastero que quedaron menos dañados.
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No tenían ni idea de donde estaba el Alvia.
César Borgia
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En emergencias se creían que todas las llamadas eran del mismo tren y los pasajeros de los dos trenes no sabían que eran dos sólo sabía que el suyo había descarrilado...Quien tiene que informar que son dos trenes y están a 800 metros de distancia separados es Renfe y no lo hizo.
Nikolaidis
Madmaxista
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Tiene pinta de que sabían (o sospechaban) que el Alvia estaba estrellado pero no tenían ni idea de en qué punto y por eso mandaron al otro maquinista a buscar a ver si veía algo.
Por cierto, que a esa hora (sobre las 21:15), cuando ya había ambulancias y bomberos en el iryo y nadie en el Alvia, el ministro Puente ya había publicado por twitter que estaba en el centro de control de atocha.
Es decir, que cuando desde atocha llamaron al maquinista para que buscara el alvia, Óscar Puente estaba allí.
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Por favor.
En más de una hora el tren de alta velocidad ha llegado hasta su destino.
Dejar de decir cosas sin sentido.
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Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
- Buenas digame?
-Hemos tenido un accidente y me sangra la cabeza
-Dame el movil del maquinista que no me coge
-Me sangra la cabeza
-Si ya me has dicho, dame el movil
pipipipipipi
-Hemos tenido un accidente y me sangra la cabeza
-Dame el movil del maquinista que no me coge
-Me sangra la cabeza
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pipipipipipi
César Borgia
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Esa información la tiene Adif, no el de emergencias; al de emergencias le llegan varias llamadas de que un tren ha descarrilado en Adamuz y no sabe si es el que va o el que viene o cuánto tarda, no es experto en trenes, recogen toda clase de llamadas.
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Un estado que te quiere controlar hasta los regalos de los Reyes magos nos dice que pueden trenes de alta velocidad durante horas perdidos.
Primero, en ese tiempo ese tren está a 500 del punto.
Segundo, de nuevo el 112 no se sabe para qué está, ¿o sí?
Tercero, choques de trenes que no dejan ni rastro y sobre todo que nadie se entera.
El ministro en la sala de control, y no saben nada.
El ministro del interior monitorizando las redes.
¿Quién se traga esto?
Por cierto, el ALVIA, el tren del que nadie sabe nada, ha sido achatarrado.
Primero, en ese tiempo ese tren está a 500 del punto.
Segundo, de nuevo el 112 no se sabe para qué está, ¿o sí?
Tercero, choques de trenes que no dejan ni rastro y sobre todo que nadie se entera.
El ministro en la sala de control, y no saben nada.
El ministro del interior monitorizando las redes.
¿Quién se traga esto?
Por cierto, el ALVIA, el tren del que nadie sabe nada, ha sido achatarrado.
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La sala de control. ¿Se comunica con el tren?
Cuando llamas al 112 te preguntan los datos.
Deja de hacer el ridículo.
Estamos hablando de trenes que tienen tecnología.
[…]
Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
es el call center de telepizza, era domingo por la noche, no seamos injustos juzgando
Totalmente de acuerdo.
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Eso te pasa por lo que has hecho.
César Borgia
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A mí no me insultes, no sabes ni lo que es una sala del 112 donde reciben llamadas de todo tipo, ni el centro de control de Adif que es el que tiene esa información.
[…] porque nunca aportas información, siempre divagas.
Pero si llevas diciendo cosas sin sentido desde el primer día del accidente.
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¿Qué información has puesto?
¿Qué te crees que es un tren de alta velocidad, una sala de control de trenes de alta velocidad con el ministerio encima presentarse?
Ese tren tenía que estar en SU destino.
¿Lo coges?
¿Sabes lo que significa?
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Es normal, él no puede hacer nada más que alertar al 112 y lo importante es hablar con el maquinista, que es quien puede saber qué ha pasado, dado que la interventora iba en otro punto, probablemente en cola, no va viendo la vía y no sabe nada de trenes.