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Es del 2023. Ni idea tienes, el video es del 29 de septiembre de 2023. AVE Valladolid-Madrid de las 8:45 horas, el pasajero cuyo nombre es Lucas Burgueño “increpa” al Ministro tanto a la salida del tren como a su llegada.Altercado en el Ave entre el ministro Óscar Puente y un pasajero pic.twitter.com/x4YzBDQtB9
— Julio @𝕿𝖊𝖑𝖊𝖌𝖗𝖆𝖋𝖎𝖆01🇪🇦 🇮🇱 Ver en X
.ACCIDENTE DE TREN EN CARTAGENA
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Seis heridos en el choque de una grúa contra un tren de pasajeros en Cartagena
El accidente se ha producido a la altura de la parada de 'Los partidarios', entre Alumbres y La Unión, y ha provocado el corte de la vía durante cerca de una horawww.levante-emv.com
Es de origen humilde y sens, así que será muy bajitaPor cambiar un poco de tercio...
¿Alguien se ha percatado del alza y tacón de los zapatos de la vice? Sería interesante averiguar su altura a partir de su sombra, tal como hizo Eratóstenes para calcular la longitud de la circunferencia de la Tierra.
Además, está a más de un palmo adelantada y aun así el pelo le llega al hombro.
Sé que no estoy siendo muy parcial, pero esta mujer me cae muy mal.
Efectivamente, solamente se sabe dónde está un tren mientras este haga cortocircuito en el circuito de vía (de 2 a 3km aprox de longitud). Así que poco más se puede saber de la localización de un tren o de cómo va. Es por ello que los del CTC pueden pedir al maquinista mediante telefonema el reconocimiento del tren.la foto que trajo el @Profeta la del supuesto artefacto peligroso
claro cuando el maquinista les llamo por el incidente ellos ya no tenian en pantalla al alvia porque se habia estrellado ya y por eso coincidio que el Centro de Control estuviese llamando a los dos trenes a la vez. <uno les comunicaba que se habia accidentado y el otro no aparecia en pantalla
Dicen que mientras este el tren en los railes transmite pero esto ultimo no te lo puedo asegurar porque es de oidas
Y esto ya es avanzado. Yo recuerdo estar en una estación de Asturias del FEVE cuando habia factor, el tío dio salida o eso creyó el maquinista, arrancó, y el tipo salió como un poseso persiguiendo al tren y haciendo señas y aspavientos, por suerte paramos. Porque a lo lejos se veía a un mercancías en sentido contrario que tardó unas decenas de segundos en llegar.Efectivamente, solamente se sabe dónde está un tren mientras este haga cortocircuito en el circuito de vía (de 2 a 3km aprox de longitud). Así que poco más se puede saber de la localización de un tren o de cómo va. Es por ello que los del CTC pueden pedir al maquinista mediante telefonema el reconocimiento del tren.
En caso de haber responsables de circulación en la estación, siempre que sea posible, se debe ver el paso de los trenes para ver si llevan algo enganchado, o suelto (sobre todo trenes de mercancías), si llevan las luces de cabeza o de cola, etc.
Todo esto de manera muy resumida y simple.
Automaticamente el tren le pegará el frenazo ya que estos reciben información de la baliza.No he estado nunca en un CTC pero se supone que si un tren rebasa una señal en rojo porque ya hay otro tren en ese cantón, va a avisarle al regulador.
Durante los últimos 15 meses, tomando como referencia una jornada de 8 horas de lunes a domingo, la media diaria de tuits del ministro de Transportes ha sido de 36. Desde el día del accidente, sin embargo, Oscar Puente solo ha interactuado en 27 ocasiones en esta red social (de… pic.twitter.com/ad94MKUUPq
— María Jamardo Ver en X
Ah... Qué bonito el bloqueo telefónico y qué tan del siglo pasado.Y esto ya es avanzado. Yo recuerdo estar en una estación de Asturias del FEVE cuando habia factor, el tío dio salida o eso creyó el maquinista, arrancó, y el tipo salió como un poseso persiguiendo al tren y haciendo señas y aspavientos, por suerte paramos. Porque a lo lejos se veía a un mercancías en sentido contrario que tardó unas decenas de segundos en llegar.
Si.
De hecho los trenes se detectan porque cada rail tiene una tension distinta que pasa a traves del eje al otro cerrando el circuito y ese circuito es el que enciende las lucecitas antiguas o enseña una linea roja en el videografico (pantalla de ordenador).
Esa es una forma, hay otra que se basa en contadores de ejes, a la entrada del tramo detectas 20 ejes p.e. cuando el detector de la salida del tramo cuenta otros 20 ejes se da por liberado.
No se, pero tengo ese susto guardado en la memoria porque ocurrió en una estación que esta en un lado de una curva amplia y se veía claro al mercancías. Ahora esta linea tiene CTC y mucho menos trafico ,curiosamente. Ya no hay personal en las estaciones y han hecho cantones de hasta 50Km y suprimido aparatos de vía, en breve habrá trenes híbridos nuevos por ahi (esos que decían que no cabían en los túneles)Ah... Qué bonito el bloqueo telefónico y qué tan del siglo pasado.
No sé qué haría el RC para que el maquinista se pensase que este le daba el Marche el Tren o en qué estaría pensando el maquinista.

Normal, menudo susto.N
No se, pero tengo ese susto guardado en la memoria porque ocurrió en una estación que esta en un lado de una curva amplia y se veía claro al mercancías. Ahora esta linea tiene CTC y mucho menos trafico ,curiosamente. Ya no hay personal en las estaciones y han hecho cantones de hasta 50Km y suprimido aparatos de vía, en breve habrá trenes híbridos nuevos por ahi (esos que decían que no cabían en los túneles)
Y como sabe ud que eso no es consecuencia del choque con el suelo, una catenaria, un poste, o cualquier otra cosa que pasase por alli, y sigue empeñado que eso se lo ha hecho un tren y nada mas es posible.(adjunto visible para usuarios registrados)
No se chocaron los trenes![]()