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Y para que quieres más vivienda para que te las llenen de personas sin trabajo ni futuro?Con los 20.000 millones que se gastan en chiringuitos de "Igualdad" se podrían construir más de 200.000 viviendas sociales cada años. Si se hubiese hecho desde el primer año de gobierno socialista ahora habría UN MILLÓN Y MEDIO de viviendas sociales nuevas o en construcción y estaría solucionado uno de los mayores problemas que tiene hoy el país.
Es que esa vivienda debería destinarse a trabajadores y jóvenes españoles. Con vivienda y sin políticas de "igualdad" se formarían y mantendrían parejas jóvenes, podrían tener el proyecto vital que ahora se les niega y entonces aumentaría la natalidad. Sin vivienda y con miles de millones "invertidos" en otras políticas no se forman familias y no nacen niños.Y para que quieres más vivienda para que te las llenen de personas sin trabajo ni futuro?
Mejor haberlos invertido en natalidad y apoyo a la familia española, educación de calidad y no adoctrinamiento ideológico, industrialización y apoyo a la marca España.
Pues claro que es el balasto. Lo que pasa que están moviendo la perdiz con que si chocó con todo el vagón o solo con el bogie. Cómo si eso fuese determinante. El alvia chocaría pues con cualquier cosa que se encontrará tras descarrilar a 200 kmh el iryo. Un bogie a 200 km hora el alvia pues nada a tomar por saco el alvia y el bogie saldría lanzado hacia el barranco y por sus 10 toneladas echaría andar monte abajo hasta parar en algún lado. Pero eso no es la causa. La causa es el balasto que hay en cientos de kms de vías, que crea vibraciones que no solo se nota en los vagones, sino también fatiga los raíles hasta como en este caso su roturaDejo una reflexiones y preguntas que me hago...
Si fuese el balastro, se entiende que es el que se ha comprado sin homologar.
Pero entonces, ¿por que otras regiones de España con AVE sufren las mismas vibraciones que denunciaban en el tramo de Adamuz?
Podría haber algún "interés", aunque sea por minimizar daños, en culpar al balastro?
Balastro en mal estado = asunto de corrupción política.
Aerotraviesas deficientes = patente de adif internacionalizada y asunto muy rellenito.
Si no fuesen aerotraviesas las traviesas instaladas en ese tramo (no lo se), y fuesen traviesas monobloque PR-L, ¿por que no se estarían usando aerotraviesas, mas modernas y seguras para la alta velocidad dentro de nuestras propias fronteras, siendo un desarrollo patentado de adif?
Creo que habría que centrar el foco un poco en estos asuntos, ya que una vibración generalizada en diferentes regiones deben tener un denominador común.
Son los railes? algún elemento anexo al raíl como los mencionados? son los trenes? es "pura casualidad" y "mala suerte" como les gustaría a los interesados?
No está tan claro, y convendría que se aclarase. El balastro "no homologado" se ha usado en un tramo concreto. El resto del trazado peninsular, ¿también es no homologado?. En lo demás estoy de acuerdo, obviamente el descarrilamiento, choque y en general el accidente es la consecuencia, no la causa.Pues claro que es el balasto. Lo que pasa que están moviendo la perdiz con que si chocó con todo el vagón o solo con el bogie. Cómo si eso fuese determinante. El alvia chocaría pues con cualquier cosa que se encontrará tras descarrilar a 200 kmh el iryo. Un bogie a 200 km hora el alvia pues nada a tomar por saco el alvia y el bogie saldría lanzado hacia el barranco y por sus 10 toneladas echaría andar monte abajo hasta parar en algún lado. Pero eso no es la causa. La causa es el balasto que hay en cientos de kms de vías, que crea vibraciones que no solo se nota en los vagones, sino también fatiga los raíles hasta como en este caso su rotura
Tú qué crees ? Pues claro que en los áridos hay una super mafia. Un mecanismo, un sensor en vías o incluso el propio tren que hay que diseñarlo para aquí o exportarlo a otro país, necesita más control para que te lo compre ADIF, una empresa ferroviaria u otra agencia ferroviaria extranjera. Pero lo áridos? Los áridos que es una cosa local, da pie a haber hecho lo que les ha ansioso.No está tan claro, y convendría que se aclarase. El balastro "no homologado" se ha usado en un tramo concreto. El resto del trazado peninsular, ¿también es no homologado?. En lo demás estoy de acuerdo, obviamente el descarrilamiento, choque y en general el accidente es la consecuencia, no la causa.
Es que lo PEPE es una PSOE 2.0. Apuesto a que si el PP gana las próximas elecciones, Feijóo pactará formar un gobierno con el PSOE antes que con VOX.Y lo pepe callados.
Yo creo que cueste lo que cueste se debe abordar el cambio de ancho en conjunto con Portugal.La conexión en ancho estándar con Francia por Irún no tardará muchos años en materializarse, pues entre Astigarraga e Irún ya están trabajando en ello. Así, cuando la red vasca esté lista y el tramo Burgos-Vitoria terminado, tendremos la ansiada segunda conexión.
El ancho estándar es imparable pese a los inconvenientes que nombras. Fue un tremendo error histórico que tiene que solucionarse sí o si. Es más, ya verás cuando desde las ciudades y puertos del Corredor Mediterráneo puedan enviar mercancias en estándar hacia Europa ya verás como las demás van a querer lo mismo.
Si das vivienda social a los españoles aumenta la natalidad, porque uno de los principales problemas que tienen los españoles para formar una familia es justamente la viviendaY para que quieres más vivienda para que te las llenen de personas sin trabajo ni futuro?
Mejor haberlos invertido en natalidad y apoyo a la familia española, educación de calidad y no adoctrinamiento ideológico, industrialización y apoyo a la marca España.
Lo vas a pagar.Es que lo PEPE es una PSOE 2.0. Apuesto a que si el PP gana las próximas elecciones, Feijóo pactará formar un gobierno con el PSOE antes que con VOX.