Bobesponjista
Madmaxista
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Pues me parece un método absolutamente chapucero y peligroso. Tanta tecnología hoy y me parece bestial no haya una actualización geolocalizada de todos y cada uno de los trenes sean nacionales o italianos si comparten infraestructura y accesible en todo momento. Ni siquiera un sistema que pare los trenes al detectarse un accidente.Los trenes se “monitorizan” por cantones, que son tramos de x km de vía. En ese cantón sabes que hay un tren. Pero por ejemplo puede ocurrir que ese mismo cantón por accidente se meta otro tren, en pantalla solo sabes que ha un tren.
Por ejemplo cuando se realizan trabajos en vía suele haber varias máquinas trabajando y una se mete en el cantón donde está otra máquina. Para el supervisor únicamente hay una máquina.
Cuando llaman a Atocha no daba sensación de tranquilidad y creo se va notando en la voz del maquinista. Una llamada como si llaman a mi tia la del pueblo.