*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

[gullit17]

Se están registrando retrat en los trenes del núcleo de cercanías de Madrid debido a una incidencia provocada por robo de cable en Vallecas.

— INFOAdif Ver en X

 

[César Borgia]

Lo que no cuadra es el audio con esto

Hay que felicitar a @3CatInfo porque esta es la mejor reconstrucción del accidente. Se puede ver que el morro del Alvia choca contra el coche 6-7 del Iryo. #Adamuz pic.twitter.com/kF49fYyRiE

— La Revista de Trenes Ver en X

 

[kikoseis]

Otra entrevista. A partir del 5:45 empiezan a hablar del Alvia, y que lo vio pasar.

 

[Rechazar todo]

Es lo mas sensato que posiblemente se haya escrito en el hilo
Eso explicaria la distancia entre los trenes, que uno se haya despachurrado del todo y que el otro parezca no tener impacto.
Cuidado pues

Fijate en este video como se aprecia que la via del Alvia desde donde está el irio hasta el punto donde encuenta el Alvia esta aparentemente en buen estado hasta que llega a la zona donde descarrila donde hambas vias ya se aprecian removidas, coincide con la zona del cambio de agujas. mi teoria es que ha habido un fallo critico de la infaestructura en la zona del cambio de agujas que esta unos pocos metros mas al sur.

 

[Sarracena]

Solo hay tres opciones.
1- el primero descarrilamiento es por negligencia del gob , los dos segundos son provocados para despistar del primero y hechar la culpa a la extrema derecha o Israel.
2-son los tres sabotajes de aviso a psoe por alguna potencia estrangera.
3- la nueva moda de los que no comen ja…
Veremos si lo sabremos.

 

[Stag Party]

Otra entrevista. A partir del 5:45 empiezan a hablar del Alvia, y que lo vio pasar.

Ostras, este video es muy esclarecedor!!

 

[tomac]

Otra entrevista. A partir del 5:45 empiezan a hablar del Alvia, y que lo vio pasar.

En el vagón 5 del Iryo y también pensó que se habían cruzado con el Alvia simplemente.

 

[César Borgia]

 

[El Profeta 2.0]

Una entrevista muy interesante a una médico que iba en uno de los trenes.

La declaración de la mujer lo confirma. Hubo dos "frenazos" consecutivos (descarrilamiento e impacto), a la vez que no refiere que hubo más golpes una vez detenido el Iryo. También confirma que al vagón 7 no se podía acceder (consecuencia del impacto).

El impacto fue simultaneo al descarrilamiento.

 

[el justi]

Fijate en este video como se aprecia que la via del Alvia desde donde está el irio hasta el punto donde encuenta el Alvia esta aparentemente en buen estado hasta que llega a la zona donde descarrila donde hambas vias ya se aprecian removidas, coincide con la zona del cambio de agujas. mi teoria es que ha habido un fallo critico de la infaestructura en la zona del cambio de agujas que esta unos pocos metros mas al sur.

Quizas y digo quizas, solo se rozaron lo suficiente para dejar al irio en su sitio, su via y lo rellenito vino despues cuando el alvia se quedo sin via, porque la habia arrastrado el irio?
Es eso?

 

[manottas]

Ha perecid el maquinista de Barcelona.

Muere un maquinista en prácticas al descarrilar un tren en Barcelona por el temporal | El Diario Vasco

La caída de un bloque de contención en las vías por la lluvia, causa del siniestro de Rodalies en el que también han resultado heridas otras 41 personas, cinco de ellas graves y 36, leves

www.diariovasco.com

Los trenes en España necesitan un exorcismo... el maligno nos ha poseído

 

[PP$O€]

3 descarrilamientos, uno con explosiones en la catenaria , y un tranvía explota y no sale en llamas gracias a la lluvia , todo en 3 días. No se rick ,huele raro raro.

Me voy a acabar poniendo el gorroplata.

 

[César Borgia]

En la segunda llamada, el maquinista ya se ha bajado del tren (reconocimiento) y ya sabe que está invadiendo la vía contigua. Esto es CLAVE: El tren que hemos visto en las fotos no lo está haciendo. Por tanto, aún no se ha chocado con el ALVIA y está parado. pic.twitter.com/ehPMiEDJ0a

— La Revista de Trenes Ver en X

Es cierto que el Iryo invade muy ligeramente el espacio cuando está parado en su posición final. Pero ¿Hay posibilidad de que el Alvia llegase después de que el maquinista bajase del Iryo? El relato de los pasajeros dice que no, que el Alvia pasó por la ventana a la vez.

— La Revista de Trenes Ver en X

El maquinista del Iryo no podía ver el Alvia a 800m de donde estaba, ¿Pero en Atocha no veían el bloqueo del Alvia? ¿No se lo quiso decir? Se sabe que estaban llamando al Alvia y el maquinista no contestaba. ¿No sabían aún dónde estaba ese tren?

— La Revista de Trenes Ver en X

 

[manottas]

Una red convencional que permitiese una velocidad de entre 200 y 220 hubiera sido lo suyo y la alta velocidad sólo para las líneas entre Barcelona - Madrid - Sevilla. El resto de ciudades, con una convencional "rápida" hubiera valido.

Pues ahora segun Adif desde Calatayud hasta MAdrid a 160 km/h por la linea de alta velocidad.

 

[César Borgia]

Los maquinistas catalanes se están organizando para que ningún tren de Rodalies circule mañana por las vías como señal de protesta. Atentos los usuarios a primera hora por si se sustancia o no esa protesta y si afecta al servicio.

— Joan Guirado Ver en X

 

[manottas]

En la segunda llamada, el maquinista ya se ha bajado del tren (reconocimiento) y ya sabe que está invadiendo la vía contigua. Esto es CLAVE: El tren que hemos visto en las fotos no lo está haciendo. Por tanto, aún no se ha chocado con el ALVIA y está parado. pic.twitter.com/ehPMiEDJ0a

— La Revista de Trenes Ver en X

Es cierto que el Iryo invade muy ligeramente el espacio cuando está parado en su posición final. Pero ¿Hay posibilidad de que el Alvia llegase después de que el maquinista bajase del Iryo? El relato de los pasajeros dice que no, que el Alvia pasó por la ventana a la vez.

— La Revista de Trenes Ver en X

El maquinista del Iryo no podía ver el Alvia a 800m de donde estaba, ¿Pero en Atocha no veían el bloqueo del Alvia? ¿No se lo quiso decir? Se sabe que estaban llamando al Alvia y el maquinista no contestaba. ¿No sabían aún dónde estaba ese tren?

— La Revista de Trenes Ver en X

Ahora si que no entiendo absolutamente nada en la 2ª conversacion.

Se baja el maquinista. Ve el destrozo, pide emergencias, bomberos, avisa de la invasion de ambas lineas.... Y el tio de Atocha le dice: No te preocupes que no hay tren por la zona. ;:

 

[Adolfo Fuerte]

Totalmente...pienso (es mi opinión) que el maquinista del Alvia no tuvo ni tiempo de accionar ni el freno...se verá en los registros

Según testimonios de supervivientes del Alvia, primero fue un frenazo fuerte (el maquinista lo vio y acciono el freno durante segundos), parar de frenar (seguramente por el impacto) y empezar el infierno.

Quizas tambien se rozaran pero no en ese punto y con el Iryo ya parado. Fijate que de haber chocado ahi en ese punto el Alvia habria barrido los postes que se ven abajo y sin embargo estan intactos, si hubo roce mi teoria es que fue con ambos trenes en movimiento y muchos metros antes de ese punto concreto que se ve en la foto.

Una entrevista muy interesante a una médico que iba en uno de los trenes.

Queda aclarado, que cuando chocaron, ambos trenes estaban en movimiento.

Vas en la locomotora, en un tren largo, a 150 metros del último vagón.
Llevas en ese momento 2 o 3 vagones fuera de los raíles, y vete a saber si arrastrando de canto el último.

Pues igual si pasa un tren al lado con la que tienes liada en cabina ni te enteras.
Unos de esos vagones, de refilón, o piezas que se hayan desprendido, hacen descarrilar al Alvia que igual está en plena frenada de emergencia.

Al último coche del Iryo le falta el buje delantero, de los bajos, las 4 rueditas.
Se ve en las fotos.
No descarto que el Alvia se haya llevado la pieza, de costado, por lo que no ha chocado contra el último coche, sino con una parte de los bajos del mismo que sobresalía.

Esto creo que está bastante claro por la cantidad de testigos, sobre todo los del vagón 5 y 6.

El maquinista al salir a ver qué ha pasado no ve luces de Alvia descarrilado que está destrozado, a 700 metros, se quedaron sin luz al poco de parar.
Solo ve que tiene su convoy en mal estado con heridos, gente por las vías, humo y el último coche volcado.

Esta es mi hipótesis.

Si, se lleva tiempo comentando por el foro que es lo más probable.

Otra entrevista. A partir del 5:45 empiezan a hablar del Alvia, y que lo vio pasar.

Uf... un argentino o similar, lo que le cuesta al tipo ser concreto, pero al final lo dice, hubo impacto mientras estaban en movimiento.

 

[El Profeta 2.0]

Se estampan dos trenes en la línea de AV y los de Atocha ni se enteran.

Les tienen que llamar por teléfono el maquinista de Iryo cuando ya tiene el control de su cabina, que fácilmente pueden ser unos cuantos minutos. Más los de la segunda llamada, más lo que no sabemos todavía.

Qué desastre.

 

[Adolfo Fuerte]

Ahora si que no entiendo absolutamente nada en la 2ª conversacion.

Se baja el maquinista. Ve el destrozo, pide emergencias, bomberos, avisa de la invasion de ambas lineas.... Y el tio de Atocha le dice: No te preocupes que no hay tren por la zona. ;:

No le faltaba razón, tren ya no había.

 

[manottas]

Porque no se sabe con exactitud dónde está situado un tren. Sabes que está en X circuito de vía, pero eso pueden ser 2 o 3 kilómetros.

Tio estamos en el siglo XXI cuando salgo con la bici mi gps me da una precision de 3 mts

 

[AzulyBlanco]

Ahora si que no entiendo absolutamente nada en la 2ª conversacion.

Se baja el maquinista. Ve el destrozo, pide emergencias, bomberos, avisa de la invasion de ambas lineas.... Y el tio de Atocha le dice: No te preocupes que no hay tren por la zona. ;:

No te preocupes que el otro tren ya se ha estampado

 

[el justi]

En la segunda llamada, el maquinista ya se ha bajado del tren (reconocimiento) y ya sabe que está invadiendo la vía contigua. Esto es CLAVE: El tren que hemos visto en las fotos no lo está haciendo. Por tanto, aún no se ha chocado con el ALVIA y está parado. pic.twitter.com/ehPMiEDJ0a

— La Revista de Trenes Ver en X

Es cierto que el Iryo invade muy ligeramente el espacio cuando está parado en su posición final. Pero ¿Hay posibilidad de que el Alvia llegase después de que el maquinista bajase del Iryo? El relato de los pasajeros dice que no, que el Alvia pasó por la ventana a la vez.

— La Revista de Trenes Ver en X

El maquinista del Iryo no podía ver el Alvia a 800m de donde estaba, ¿Pero en Atocha no veían el bloqueo del Alvia? ¿No se lo quiso decir? Se sabe que estaban llamando al Alvia y el maquinista no contestaba. ¿No sabían aún dónde estaba ese tren?

— La Revista de Trenes Ver en X

El tren esta en la posicion que se ve despues de haberse rozado en todo caso con el AlVIA.
Por eso los pasajeros pudieron coincidir en que el paso del avia coincidio con el descarrilamiento.
Tras el pequeño choque que volvio a meter al Oiro en su carril el conductor se bajo del tren y aviso de obstruccion de via contraria aunque en realidad no era tanta ya que el alvia casi lo deja en su carril, pero si llevas dos vagones colgando en el tren en tramo encima de doble sentido todo que parezca poco es mucho.
Cuando se bajo del tren el ALvia hacia rato que se habia despachurrado al quedarse sin vias
Y por eso quizas, si el alvia estaba ya despachurrao a los de la central ya no les salia en los monitores
Continuo

En la segunda llamada, el maquinista ya se ha bajado del tren (reconocimiento) y ya sabe que está invadiendo la vía contigua. Esto es CLAVE: El tren que hemos visto en las fotos no lo está haciendo. Por tanto, aún no se ha chocado con el ALVIA y está parado. pic.twitter.com/ehPMiEDJ0a

— La Revista de Trenes Ver en X

Es cierto que el Iryo invade muy ligeramente el espacio cuando está parado en su posición final. Pero ¿Hay posibilidad de que el Alvia llegase después de que el maquinista bajase del Iryo? El relato de los pasajeros dice que no, que el Alvia pasó por la ventana a la vez.

— La Revista de Trenes Ver en X

El maquinista del Iryo no podía ver el Alvia a 800m de donde estaba, ¿Pero en Atocha no veían el bloqueo del Alvia? ¿No se lo quiso decir? Se sabe que estaban llamando al Alvia y el maquinista no contestaba. ¿No sabían aún dónde estaba ese tren?

— La Revista de Trenes Ver en X

Veis los pasajeros coinciden que vieron pasar al alvia y coincidio con el fuerte golpe o supuesta salida de via

En la segunda llamada, el maquinista ya se ha bajado del tren (reconocimiento) y ya sabe que está invadiendo la vía contigua. Esto es CLAVE: El tren que hemos visto en las fotos no lo está haciendo. Por tanto, aún no se ha chocado con el ALVIA y está parado. pic.twitter.com/ehPMiEDJ0a

— La Revista de Trenes Ver en X

Es cierto que el Iryo invade muy ligeramente el espacio cuando está parado en su posición final. Pero ¿Hay posibilidad de que el Alvia llegase después de que el maquinista bajase del Iryo? El relato de los pasajeros dice que no, que el Alvia pasó por la ventana a la vez.

— La Revista de Trenes Ver en X

El maquinista del Iryo no podía ver el Alvia a 800m de donde estaba, ¿Pero en Atocha no veían el bloqueo del Alvia? ¿No se lo quiso decir? Se sabe que estaban llamando al Alvia y el maquinista no contestaba. ¿No sabían aún dónde estaba ese tren?

— La Revista de Trenes Ver en X

Quizas es que ya estaba accidentado como antes os dije
porque cuadran las cosas con la ultima "teoria"
Cuidado pues

 

[maestroburppp]

PEDROTUS

ESTA MONITORIZANDO LA SITUACION

MAÑANA NOTICIAS

 

[tomac]

Ahora si que no entiendo absolutamente nada en la 2ª conversacion.

Se baja el maquinista. Ve el destrozo, pide emergencias, bomberos, avisa de la invasion de ambas lineas.... Y el tio de Atocha le dice: No te preocupes que no hay tren por la zona. ;:

Igual el de Atocha ya sabe que el Alvia está estrellado y ya tienen la vía cortada en la segunda comunicación y por eso le dice que tranquilo que no va a pasar otro tren.