*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

[Gorrino capitalista]

Se inventarán alguna excusa para justificarlo.

O le echarán la culpa a algún tren que pasó antes y que debía tener algún desperfecto y rompió la vía, y cuando les pregunten qué tren, dirán que no se puede saber, que circulan muchos trenes, que a veces no se puede detectar ese fallo en los trenes pero que lo causan... Y mañana hablamos de que Primo de Rivera había forzad a su vecina del pueblo y ya está y a vivir

 

[Dula]

No necesariamente. La autopsia puede determinar muchas cosas, pero no necesariamente la identidad en el mismo momento. Lo que si habrán hecho durante esas autopsias es coger muestras para cotejar con adn de familiares y poder identificarlos a posterioridad.

Gracias. Entonces ahora entiendo que haya situaciones como la de esta pobre chica:

Miriam, la pasajera 1A del vagón 1 del Alvia y la última esperanza de su familia: "Mientras no nos lo confirmen, para nosotros no está perecid"​

Han sido numerosos los medios de comunicación que han dado por fallecida a la joven y hasta el Ayuntamiento de Lepe expresó sus condolencias por su gloria

 

[Gorrino capitalista]

Vaya venganza:

Cuando no es una esa época en el 2020 de la que yo le hablo, es un volcán, o una riada, o una gota fría, o cualquier otra desgracia

Yo creía que éramos el país más simpático del mundo, pero alguien de dentro o fuera nos debe tener un enfado con todas las desgracias que nos hacen y pasan

De dentro sin duda

 

[Vantage]

Es llamativo. En cualquier otro accidente andarían como locos investigando las cajas zainas. Aquí parece que ni las van a abrir. Aparecerán "inutilizadas por un defecto...". Total... ya saben la causa.

Es algo que se echa en falta desde el primer minuto y que ninguna autoridad ha mencionado. Ni cajas zainas, ni cámaras de seguridad de los vagones o cámaras de abordo de las locomotoras en si, ni de la vía (que supuestamente también esta video vigilada, al menos en muchos tramos...) o incluso de algún viajero. Veremos si acaba saliendo algo de esto, pero viendo el estado de las vías, trenes, e incluso los brutales rastros de sangre tintando la hierba de rojo, lo dudo mucho...

 

[wopa]

¿Se sabe algo de las cajas zainas?

En cualquier otro accidente es lo primero que buscan para que no se dañe más, para investigar pruebas reales, para que no se manipule incluso... Aquí parece que no se les da importancia. La llevarán a achatarrar.

 

[manottas]

Con lo facil es decir que hay que depurar responsabilidades y que la justicia investigue y determine culpabilidades. Se mete en berenjenales de dificil justificacion

 

[Dula]

Esto se debe a la profanación de la tumba de Franco. El Caudillo debe regresar a su descanso eterno en el Valle de los Caídos. Tenemos un hilo sobre el tema desde hace años.

"¡Que la maldición de desenterrar a un perecid caiga sobre vosotros!" Merry Martínez Bordiu. Pero no está cayendo sobre esos incivil, está cayendo sobre pobres ciudadanos inocentes.

 

[barullo]

Esto se debe a la profanación de la tumba de Franco. El Caudillo debe regresar a su descanso eterno en el Valle de los Caídos. Tenemos un hilo sobre el tema desde hace años.

Yo no creo en brujas, pero no tengo dudas de que la clase política que tenemos son unos gafes de cojón de boquerón.

Y no sólo lo son aquí, porque los que parten el bacalao en Europa están como locos por una guerra contra Pilingui o contra Trump, y no van a parar hasta meter la gamba y provocarla, o por lo menos tensionarlo hasta el extremo

 

[Jona Takalua]

🔴 Sede del PSOE, Córdoba. Sabemos quienes son los culpables. pic.twitter.com/YVyHziI93A

— Humberto 🇪🇦 Ver en X

 

[Gorrino capitalista]

¿Se sabe algo de las cajas zainas?

En cualquier otro accidente es lo primero que buscan para que no se dañe más, para investigar pruebas reales, para que no se manipule incluso... Aquí parece que no se les da importancia. La llevarán a achatarrar.

Recortarán los audios y se escuchará solo al del iryo decir "no sé qué ha pasado" al pobre del alvia no le daría ni tiempo a decir una palabra más allá de accionar el freno de emergencia

 

[Jona Takalua]

Los anclajes habían sido REUTILIZADOS en algunos tramos pic.twitter.com/i1wJhT9LPL

— Lucia Etxebarria Ver en X

 

[y esto es todo amigos]

O le echarán la culpa a algún tren que pasó antes y que debía tener algún desperfecto y rompió la vía, y cuando les pregunten qué tren, dirán que no se puede saber, que circulan muchos trenes, que a veces no se puede detectar ese fallo en los trenes pero que lo causan... Y mañana hablamos de que Primo de Rivera había forzad a su vecina del pueblo y ya está y a vivir

No lo van a tener fácil, son cientos, por no decir miles de testimonios, incluidos de personal de trenes, que se están acumulando hablando de los movimientos de los trenes.

Y como el ministro dijo que "estaba el tramo recientemente reformado", pero las vibraciones eran continuas, pues ellos mismos se han cargado el relato.

Es decir, ahora todo el mundo, pero es que todo el mundo (excepto los que están a sueldo por el partido y similares) apunta al mantenimiento de las vías. Y con las palabras de Puente todos apuntan a la corrupción y a averiguar qué ha pasado con ese supuesto mantenimiento, reparaciones y demás.

Fíjate qué rápido han bajado la velocidad en otras vías que también estaban pasando cositas y había denuncias.

Ojo, que estamos hablando de un delito muy grave, ya no solo por negligencia, sino por mala praxis con resultado de gloria.

Que a más de uno y una se le están subiendo sus partes a la garganta y como se vean con el agua al cuello, pues más de uno va a cantar por soleares.

Tiempo al tiempo

 

[Castellano]

1
En Francia y Alemania hay tramos de red convencional a 200, y no pocos

Mucho más barato adaptar la red a 200/220

Solo hace falta vallar, eliminar pasos a nivel, rectificar curvas, y cambiar carril.

Pero se optó por hacer nuevas líneas.
Y ojo que a la plebe no le quites el AVE, porque en Salamanca es lo que se está haciendo, y están mosqueados porque cuando este terminada la modernización, será apenas 10 min más de recorrido a Madrid que si se hiciera una de línea AVE desde cero desde Medina

 

[Gorrino capitalista]

Los anclajes habían sido REUTILIZADOS en algunos tramos pic.twitter.com/i1wJhT9LPL

— Lucia Etxebarria Ver en X

Les están saliendo los bajitos por todos lados, o nos sumen en la venezolanización total, o no sé cómo van a escurrir la responsabilidad.

 

[Dula]

18:53

El juzgado de Montoro (Córdoba) asume la investigación del accidente de Adamuz​

El Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro (Córdoba), cuya titular es Cristina Pastor Recover --nombramiento que se ha publicado precisamente este martes en el Boletín Oficial del Estado, BOE--, asume la investigación de la macrocausa del accidente ferroviario en el término cordobés de Adamuz con una plantilla conformada por doce funcionarios --nueve en el servicio de Tramitación y tres en el Registro Civil-- y un refuerzo de dos personas --un gestor y una tramitadora--, autorizado éste ya por la Consejería de Justicia de la Junta de Andalucía.
Por parte del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), el organismo ha confirmado que el Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro recibirá "de forma inminente" un juez de refuerzo y a un letrado de la Administración de Justicia, "sin perjuicio de futuros refuerzos". Fuentes de la Junta aclaran, no obstante, a Europa Press que ésta es la plantilla global de los juzgados de Montoro y, por tanto, no serán todos ellos los que trabajen en la macrocausa asignada específicamente a la plaza número 2. Con la nueva Ley de Eficiencia del Servicio Público de Justicia, los juzgados unipersonales han sido reemplazados por tribunales de instancia con varios jueces.



Ya solo falta que alguien se persone como perjudicado, (porque de la fiscalía es de no fiar) y pida medidas cautelares de quitarle la investigación a la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios dependientes del Ministerio de Transportes por muy alto riesgo de destrucción de pruebas.

 

[Gorrino capitalista]

No lo van a tener fácil, son cientos, por no decir miles de testimonios, incluidos de personal de trenes, que se están acumulando hablando de los movimientos de los trenes.

Y como el ministro dijo que "estaba el tramo recientemente reformado", pero las vibraciones eran continuas, pues ellos mismos se han cargado el relato.

Es decir, ahora todo el mundo, pero es que todo el mundo (excepto los que están a sueldo por el partido y similares) apunta al mantenimiento de las vías. Y con las palabras de Puente todos apuntan a la corrupción y a averiguar qué ha pasado con ese supuesto mantenimiento, reparaciones y demás.

Fíjate qué rápido han bajado la velocidad en otras vías que también estaban pasando cositas y había denuncias.

Ojo, que estamos hablando de un delito muy grave, ya no solo por negligencia, sino por mala praxis con resultado de gloria.

Que a más de uno y una se le están subiendo sus partes a la garganta y como se vean con el agua al cuello, pues más de uno va a cantar por soleares.

Tiempo al tiempo

Hombre, y que menos, vamos todo lo que está saliendo es blanco y en botella, aquí la especulación ya tiene poca cabida, lo que hay es lo que hay.

Trenes nuevos, una recta, avisos durante meses, grabaciones, reportes de asociaciones y organismos de mal estado de la vía incluso después de la supuesta "renovación" (que ya veremos cómo se hizo), y reducción de velocidad en todos los tramos.

El juicio podía empezar mañana y acabar pasado.

 

[frangelico]

En España la velocidad es crítica por lo grande que es el país pero ese plan era para mirarlo con lupa porque operar a altas velocidades exige mantener la vía en unas condiciones que aquí solo hemos tenido en los años siguientes a una inauguración y ni siquiera eso en todas las líneas.

 

[frangelico]

Hombre, y que menos, vamos todo lo que está saliendo es blanco y en botella, aquí la especulación ya tiene poca cabida, lo que hay es lo que hay.

Trenes nuevos, una recta, avisos durante meses, grabaciones, reportes de asociaciones y organismos de mal estado de la vía incluso después de la supuesta "renovación" (que ya veremos cómo se hizo), y reducción de velocidad en todos los tramos.

El juicio podía empezar mañana y acabar pasado.

Es un caso segarro de soberbia ignorando a todo el personal competente que está a pie de calle

 

[Gorrino capitalista]

Es algo que se echa en falta desde el primer minuto y que ninguna autoridad ha mencionado. Ni cajas zainas, ni cámaras de seguridad de los vagones o cámaras de abordo de las locomotoras en si, ni de la vía (que supuestamente también esta video vigilada, al menos en muchos tramos...) o incluso de algún viajero. Veremos si acaba saliendo algo de esto, pero viendo el estado de las vías, trenes, e incluso los brutales rastros de sangre tintando la hierba de rojo, lo dudo mucho...

Toda prueba que nos deje evidencias claras de lo que ha pasado, no están trascendiendo. Y ya se sabe el motivo.