*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

[manottas]

En las vías hay señales y mojones cada 100-200metros, no es tan dificil informar. Yo hice un viaje como "práctico" y el maquinista va informando cuando encuentra problemas. En un trayecto de unos 300km informó de al menos 3 incidencias, todas menores. Da a un botón y te llaman en 10 segundos de control, te identificas, informas donde ha sido y mandan un técnico a revisar. Tened en cuenta que un maquinista está pendiente de la máquina pero puede hablar por radio con control, no es que el tren se vaya a salir por hacerlo. Tiene tiempo, es todo muy "mecánico".

Ejemplos, baliza que se interpreta mal (ejemplo marca a 60km/h pero está configurada a 30km/h y te para el tren automáticamente porque vas más rápido) y cosas así. Hoy en día los trenes tienen un cigot de mecanismos de control y a la mínima se detienen solos.

Pero un bache/hundimiento en la vía, una torrentera que inunde un paso, animales, rebaños, etc, hay que reportarlos in situ y casi en tiempo real, no hay otra. Por eso se necesitan maquinistas, para reportar este tipo de cosas.

Ese es el problema una "percepcion" humana, no una percepcion electronica

 

[Gonzalor]

24 h después , muy bien muy bien ... España no defrauda

Alucino con esto, pudiendo haber 30 o 40 personas debajo, sin saber si están vivas o perecid, se permiten el lujo de esperar UN DÍA ENTERO para levantar el vagón. Por mucho que pese, NO ME CREO que no haya soluciones más rápidas,

 

[KlatuBaradaNikto]

Pero esas soldaduras se hacen con termita. Se coloca un molde y después se pule para dejar el raíl liso. Se calienta a 2500 grados y se queda como una única pieza. Igual usaron una termita degradada. Yo apuesto que la vía estaba en mal estado con holguras y vibraciones, si todos los días pasan tropecientos cacharros de 6000 toneladas a 250 por hora generando unas vibraciones brutales me cuadra que parta antes o después, al final la unión es el punto mas débil.
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Oxido de hierro y aluminio. Como se degrada eso? Que se han pulido la pasta y las vías ni las han tocado, hablamos del PSOE

 

[MrDanger]

¿Nadie se acuerda ya del tren que fue cuesta abajo y sin frenos hacia Atocha hace unos meses?

Esa vez hubo suerte de que consiguieran descarrilarlo antes de alcanzar la estación porque se podría haber liado muy fuerte.

 

[JoséBatallas]

En Corea del Norte aun nunca ha descarrilado un tren.

Ni tampoco han tenido un apagón general en la totalidad del país.

Cosas del socialismo...

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[frangelico]

Alucino con esto, pudiendo haber 30 o 40 personas debajo, sin saber si están vivas o perecid, se permiten el lujo de esperar UN DÍA ENTERO para levantar el vagón. Por mucho que pese, NO ME CREO que no haya soluciones más rápidas,

Pregunta en Paiporta, a 10m de vuelo de una base de helicópteros lo que tardaron en ver ayuda

 

[el justi]

Es un tren que cualquier desperfecto en la via debe de notarlo mucho. Mala fabricacion y mala infraestructura. Es lo que tiene comprar la oferta de trenes mas barata y con diferencia que habia.

Acaba de decir televisión: Ha ansioso entrevista a una señorita que había pasado en un tren dos horas antes, que el tren se balanceaba. Osea lo que siempre os digo.......... Cuidao pues

 

[Rothmans Racing]

Un tren que sufre una parada a 300km/h necesita 3km para detenerse. En caso de una frenada agresiva de emergencia no sé exactamente, pero mínimo más de 1km seguro

al ir fuera y tumbado hay mas rozamiento que sobre la via, por eso los 800 metros desde el punto del impacto

 

[Bobesponjista]

#ÚltimaHora 🔴 La investigación del accidente de tren de Adamuz pone su foco en un fallo de las vías como causa del siniestro https://t.co/J50ih1aYfx

— EL MUNDO Ver en X

Las imágenes son horribles. Me recuerda al 11 M.

 

[MachetereDeBarrio]

Tu sabes la grúa que hay que traer para levantar un vagón de tren? Y encima llevarla a ese sitio que a duras penas entran los coches 4x4. En una obra normal se tiran la semana entera trayendo piezas y montándola, cada simple pieza es un transporte especial que se come 1 carril y pico.

A lo mejor a la Población nos tendría q tratará como adultos e informar en general de ciertas actuaciones. Por conocimiento general.

Pero vamos , si no se pueden mover los trenes sin las grúas , no sé cómo de ayer x la noche a hoy han podido hacer hueco ...

Si nos choca , en vez tanto reportaje de Control de Fronteras pues un documental desde q se solicita una grúa (por ejemplo) hasta q se hace efectiva en el lugar.

 

[KlatuBaradaNikto]

Tampoco podemos juzgar a todos los judíos del mundo sólo por los comentarios que unos cuantos han puesto en Facebook. Digo yo que habrá de todo, como en todas partes.

Na, cualquiera de esos que tiene esa fe te considera a ti y a todo no judío un animal cuyo único fin es servirlos

 

[frangelico]

Ese es el problema una "percepcion" humana, no una percepcion electronica

Si pones acelerómetros en los 106 darán alarma de terremoto

 

[laseca]

Alguien tiene que decir que es demencial el desarrollo, sin parangón en países con muchos más recursos, de la Alta Velocidad en España. Si a mí, pelagatos, me caen mañana 10 millones de euros de bonoloto (fondos europeos etc) y no se me ocurre mejor idea que emplearlos en una mansión en La Sarracena, obvio que en 15 años no la voy a poder mantener en condiciones. En este caso la vendo y adiós. No hay perecid por en medio. Pero ¿cómo echas para atrás la Alta Velocidad? que es un tótem del Régimen de cartón piedra y corrupción del 78. Cómo le explicas al españolito medio que no puede viajar en Bentley y que los que tenían que dar el bowling y forrarse con esta fantasía ya lo han hecho. Que lo que sigue es una historia de terror.

 

[Bizarro]

Si lees el artículo, parece ser que los investigadores se están centrando en esclarecer la causa que provocó la rotura de la soldadura y apuntan que el vagón " arrastró algo " que impactó con la vía ( soldadura ), la rompió y provocó el descarrilamiento...

Veremos...

En ningún sitio del artículo pone eso que dices cuando se habla de la rotura de la vía.

Por no decir que la premisa es completamente absurda. Lo que se ve en la foto es una rotura limpia, curvada y en bisel, del raíl, típica rotura por desgaste en un material metálico. Mirad bien el raíl a la izquierda de la foto. No es un corte, no es una rotura a 90º. En el raíl de la derecha sí está a 90º porque coincide con la soldadura de unión, pero el perfil de la izquierda no tiene forma de H, está mucho más alargado porque está en bisel (en diagonal), por eso se ve como una T invertida con la base ensanchada, no como una H.

Cuando la rotura se produce por una fuerza externa siempre existe deformación previa a la rotura por la elasticidad del material, pero en la foto no hay deformación, es una rotura limpia.

Le van a intentar echar las culpas a la empresa privada como sea. Es así como funcionan, y ya están en ello.

 

[Máximo Décimo Hispanio]

Aquí tenéis las obras de mantenimiento de 700 millones. pic.twitter.com/hjfsyLvWPs

— Froilán / Barrio Sauna 🇪🇸 Ver en X

El raíl número 23117 saltó e hizo descarrilar al tren Iryo en el trágico accidente de Adamuz, en Córdoba

Los investigadores ya han corroborado que la soldadura del raíl en el kilómetro 318,7 se rompió y ahora se centran en averiguar la razón

www.abc.es

 

[aguatico de pescaico]

Alucino con esto, pudiendo haber 30 o 40 personas debajo, sin saber si están vivas o perecid, se permiten el lujo de esperar UN DÍA ENTERO para levantar el vagón. Por mucho que pese, NO ME CREO que no haya soluciones más rápidas,

Hay que ganar el relato.

Y luego, la verdad se defiende

 

[PP$O€]

Yo solo digo una cosa, la corrupción mata, literalmente. Espero no volver a oír a nadie más decir que tipos como Ábalos, a pesar de ser un corrupto, le cae bien porque es un tipo campechano. Señores, estas personas no solo roban, es que con sus robos y corruptelas luego tienen consecuencias directas sobre nuestras vidas.

+1 yo era de esos pero hoy pensando que además de lo robado y de las contrataciones sin fundamento solo porque son amigos (audios Koldo Pardo de Vera) la compra de balastro no homologado... he pensado que su corrupción ha podido provocar gloria y lo veo con otros ojos.

 

[el justi]

Esta se la traga el gorilon si o si con prisa:
O es fallo de la infraestructura o es un ataque extremista violento:
No hay mas, Santo Tomas, el que venga echandole la culpa al tren o al maquinista, [..]

Cuidao pues

 

[GAÑAN 2030]

CON 700 MILLONES DE INVERSION HABRA ESTADO ALGUNAS SEMANAS EL TRAYECTO CORTADO...NO?¿

 

[DraghiEmpire]

Oxido de hierro y aluminio. Como se degrada eso? Que se han pulido la pasta y las vías ni las han tocado, hablamos del PSOE

Hace unos años en una obra ferroviaria tenían esta:
Al parecer es la que mas se usa en el sector. La bolsa venía sellada, numerada y ponía que se usase rápidamente tras abrirse, seguramente tendrá mas aditivos que pueden degradarse. Hablo a nivel especulativo y desde la barra del bar.

 

[Papo de luz]

La imagen de España una vez más por el suelo ante el resto del mundo. Con la complicidad de quienes votan sin informarse. ¿Quién nos va a querer comprar tecnología ferroviaria española a partir de ahora, que es de lo poco que nos queda en el sector industrial? ¿Todos vamos a tener que hacernos policías, camareros, empleados públicos y médicos en este país si queremos comer? Yo no creo que después de lo de Valencia, el apagón y ahora esto, sea una cuestión meramente de negligencia, aun con millones de trabajadores cobrando el SMI. Podrá ser un factor coadyuvante, pero sobre todo están directamente saboteando de forma planificada el país para beneficio de rivales como Jovenlandia.

 

[El Profeta 2.0]

Alucino con esto, pudiendo haber 30 o 40 personas debajo, sin saber si están vivas o perecid, se permiten el lujo de esperar UN DÍA ENTERO para levantar el vagón. Por mucho que pese, NO ME CREO que no haya soluciones más rápidas,

A esas personas ya se les da por fallecidas.

Creo que el problema no es el peso, que también, sino que la estructura a levantar es inestable y puede caer/ceder sobre operarios o retrat el proceso de excarcelación.

 

[noseyo]

Lo que tenemos claro todo el mundo es que esos 700 millones no tocaron las vías y se los quedaron esto es de cárcel ya decían hace meses que era un peligro pasar por la zona y que hicieron pues no limitar la velocidad , cuando se tenía que haber hecho eso y revisar toda la vía que da problemas , esto lo tienen que pagar si o si quienes nos gobiernan