*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

Por cierto, qué posibilidades hay de que tengamos tramos de vía por toda España, igual de bien reparados que el que provocó este desastre?
Posibilidades 100%. La pregunta es cuántos y cuándo petarán.

Para que te hagas una idea el otro día por Delicias (Madrid) el tren pasa a unos 60kmh, lleva años bamboleándose en ese punto, cuando está a mitad de andén sentido Principe Pío. La vía lleva años como apuntalada con unas barras metálicas. Bueno pues cuando volví un poco después habían puesto una limitación por el estado de la vía y ahora pasan a 10.
 
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Nunca has visto una radial de gasolina?
Cállate y deja de hacer el ridículo...
Un saludo y cuidaos...
Otro exculpando al gobierno

La gente no tiene otra cosa que hacer que en invierno en noche cerrada coger un radial y cortar un riel... entre ave y ave

Saca a tu progenitora de la calle, que es muy duro

 
Los que hacen las soldaduras normalmente no son los más listos de la clase, pero cobran bastante bien y son unos profesionales del copon.
No mezcléis inteligencia con profesionalidad
MIRE, ESO ESPERO!
DE TODO CORAZON.


Pero lo siento, dado el estado actual de las cosas y viendo lo que sale de esto más lo que ya hay: NO CONFÍO.

Mire señores y señoros aquí muchos ciudadanos comienzan a desconfiar del estado.
 
Los equipos técnicos y de rescate han comenzado a instalar una grúa para levantar los vagones del tren Alvia siniestrado, donde pudieran hallarse más víctimas mortales
Vaya, se han tomado su tiempo, si había supervivientes ahí abajo se habrán perecid… de viejos.
 
Otro exculpando al gobierno

La gente no tiene otra cosa que hacer que en invierno en noche cerrada coger un radial y cortar un riel... entre ave y ave

Saca a tu progenitora de la calle, que es muy duro

Las vías del AVE están cercadas. Que yo sepa.
A partir de ahí a ver cómo entraron.
 
Por cierto, qué posibilidades hay de que tengamos tramos de vía por toda España, igual de bien reparados que el que provocó este desastre?
A menudo. Cuando se detecta una fallo en la vía se ponen Limitaciones de velocidad y se examina la vía. Normalmente lo detecta la exploradora o durante horario comercial un maquinista denuncia la situación.
 
Pero esas soldaduras se hacen con termita. Se coloca un molde y después se pule para dejar el raíl liso. Se calienta a 2500 grados y se queda como una única pieza. Igual usaron una termita degradada. Yo apuesto que la vía estaba en mal estado con holguras y vibraciones, si todos los días pasan tropecientos cacharros de 6000 toneladas a 250 por hora generando unas vibraciones brutales me cuadra que parta antes o después, al final la unión es el punto mas débil.
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Bueno, un tren son unas 200Tm y el trafico ahí es pequeño comparando con la París-Lyon o la Direttisima italiana, pero si se ha hecho una chapuza, se ha hecho
 
Bueno, un tren son unas 200Tm y el trafico ahí es pequeño comparando con la París-Lyon o la Direttisima italiana, pero si se ha hecho una chapuza, se ha hecho
Hola @frangelico . Sé que usted conoce el sector. ¿Cree lo de la soldadura? La it de adif no es laxa, y los cambios se sustituyeron hace año y medio.
 
Pues no lo sé. Pero explícame como un impacta un tren a 200 por hora con un vagón de otro tren y este último vagón no queda totalmente destrozado. Explícame como del tren que impacta los últimos dos vagones quedan intactos y en su vía. Como los viajeros de esos vagones del Iryo impactados por el Alvia ni se enteran. Qué fue? Un impacto muy suavecito? Como las vías entre trenes impactados están intactas y porque no hay restos del impacto entre ellos?
No sé si esperas que te haga un informe pericial o algo así. Ya te adelanto que no estoy cualificado para ello. Lo que sí puedo ofrecerte es una descripción de lo que se ve en las fotografías.

(imagen visible para usuarios registrados)

En esta fotografía se observa, sin ningún tipo de duda, que parte del tercer vagón descarrilado está muy próximo a la vía contraria. También se observan daños en todo el lateral del resto de vagones siniestrados. Y el vagón de cola volcado contra el lado contrario. Luego "algo" ha impactado contra ellos.

Ese "algo" es el Alvia que circulaba en sentido contrario. Que si bien no ha sido un "impacto directo", lo ha sido lo justo para hacerle descarrilar. El descarrilamiento puede no haber sido inmediato, sino tras un par de segundos de "bamboleo". Que a la velocidad que iba, explica los metros sin daños en la vía contraria.
 
24 h después , muy bien muy bien ... España no defrauda
Tu sabes la grúa que hay que traer para levantar un vagón de tren? Y encima llevarla a ese sitio que a duras penas entran los coches 4x4. En una obra normal se tiran la semana entera trayendo piezas y montándola, cada simple pieza es un transporte especial que se come 1 carril y pico.
 
Más de 24h desde el accidente y la mitad de los fallecidos siguen en esa vía defectuosa. Qué vergüenza.

Esto es lo mismo que lo de Valencia:

La gente reacciona y se alarma CON LA PRIMERA NOTICIA. Te dicen todos los medios que hay 21 o 39 fallecidos. Cuando sale el verdadero dato, esto ya no es noticia y muchos no le prestan atención.

Qué país.
Eso es, si se hubiera actuado antes , a lo mejor se hubiera salvado alguna vida.
Además , los q están graves en el hospital, si fallecen tb incrementan las cifras , pero de esos se olvidan para no seguir sumando cifras.
Hay q hacer tiempo hasta el miércoles que llega otra borrasca .

Ayer se comentó tb q xq no se instalaron focos para iluminar y poder hacer algo.

A lo mejor nos falta conocimiento sobre cómo es el proceso de actuación que nadie nos cuenta. Y entenderíamos o no está laxitud en estas situaciones...
 
Yo solo digo una cosa, la corrupción mata, literalmente. Espero no volver a oír a nadie más decir que tipos como Ábalos, a pesar de ser un corrupto, le cae bien porque es un tipo campechano. Señores, estas personas no solo roban, es que con sus robos y corruptelas luego tienen consecuencias directas sobre nuestras vidas.
 
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