*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

¿Que toda la culpa es del IRYO? ¿de calidad chinorris? son italianos bajo supervisión de Hitachi (japonesa). Aparte que ya le gustaría a Talgo por ejemplo tener los AVE chinos, que por cierto, circulando muchísimos más que los AVE no se han escuchado de accidentes a diferencia de España que lleva 2 en 10 años.

Si se soltaron los vagones fue por algún desperfecto de la vía. El corte perfectamente limpio es en una unión de dos raíles y puede haber sido fruto del impacto de alguno de los trenes, eso ya lo veremos.

Pero lo de echarle la culpa al IRYO y decir que son chinorris, en fin...
Estás respondiendo a una cuenta recién creada. Hay muchísimos así en el hilo.

Yo los meto en el ignore directamente. Está claro que el dinero para trenes se lo han gastado de forma cuestionable.
 
(mensaje citado en revisión)
Sí, la verdad es que es tremendo, y le doy mucho valor a lo que llevaban denunciando los maquinistas.

Sí realmente se renovó, o hubo alguna actuación sobre la infraestructura en ese tramo, no es lo mismo cambiar unas vías que actuar más profundamente sobre ese tramo para solucionar el problema de las vibraciones, puede haber unas vías nuevas e impecables sobre un terreno no lo suficientemente sólido y estable.

Siendo el Ministerio de Fomento el epicentro de la corrupción política, y sabiendo ya lo sucedido en ADIF y sus altos cargos, es lógico sospechar de poca profesionalidad y rigor en las actuaciones de mantenimiento.

La auditoría que demandan desde hace años los maquinistas va a ser insuficiente.

Seguramente a estas horas los cargos políticos responsables estarán tratando de controlar a qué juzgado y juez le cae el tema para que no se levanten muchas alfombras, pero es evidente que en ese tramo, y su supuesta "renovación" hay algo.
 
Puede parecerlo pero quien y como va a cortar la via con una radial un domingo por la tarde con paso de trenes por ahí, tardaría bastante tiempo en conseguirlo.

Ahí se ha hecho una ñapa y se ha desprendido
A parte que si esta cortada la vía descarrilaría todo el convoy de Iryio, no solo los ultimos vagones, a partir del coche nº6. Eso ha sido que el trozo de rail estaba hecho unos astut, ha pasado parte del convoy ha terminado de ceder el rail y los ultimos vagones ya no tenían donde apoyar y han descarrilado. Si cuando pasa un tren, vas dentro y vibra como si fuera a despegar es sintoma de que la vía está en mal estado, no hace falta ser ingeniero para deducirlo y esto sucede en muchos tramos de la red viaria de alta velocidad, porque lo llevan denunciando mucho tiempo los propios trabajadores, a parte de los usuarios. Lo de viajar a 250 km/h-300 km/h no es ninguna broma y tiene que estar todo muy bien hilado sino luego vienen los accidentes y las gloria.
 
(mensaje citado en revisión)
la gente en estos foros hace 1000 mejores labores de investigacion que la television, que yo ni enciendo.

Esos railes estan ANTES del cambio de agujas, asi que o bien ese tramo de rail separado es el causante del accidente, o bien, recibio algun impacto posterior del ALVIA y lo saco de cuajo.
 
Primeras intervenciones de la Guardia Cilvil en el accidente de trenes

Imagen de la Guardia Civil
(adjunto visible para usuarios registrados)
 

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Yo también pensaba eso, hace poco le leí que era por un próximo viaje familiar a no sé donde con su hija que les hacía mucha ilusión. Peor aún.


Sí, he visto en tuiter un vídeo grabado por un pasajero del Iryo donde un hispanoamericano con chaleco reflectante a quien supongo el maquinista da instrucciones para tranquilizar al pasaje y pedirle que permanezca en el tren por su seguridad y que confíen en los profesionales que le han dedicado "años de estudio" a estas cosas o algo así. Está en el hilo de la famosa "carmen" @eleanorinthesky ya posteado. No creo que la culpa sea suya.



Seguramente, he ojeado su tuiter y si no es una community manager de la pisoe hace lo mismo que estos, pero sin cobrar. Sus tuits son ayuso, m punto rajoy, y cosas así. Y descuentos para viajes, que parece ser a lo que se dedica. Psoe y viajes, la reportera perfecta para este evento.

Oigo en la Herrera en Cope a Moreno Bonilla, que se desplazó anoche a la "zona cero" a ver fiambres y a que nadie le pueda reprochar que no estuvo ahí, que es a lo que están los políticos -por eso se reía Puente: "yo ya he cumplido, no como Mazón" , que tendrían todo el derecho a estar descansando o de día libre si los servicios de emergencia, ridículos, estuvieran haciendo su trabajo. Y dice el Moreno Nocilla que en el hotel se ha encontrado a una de los afectados. Es decir, coge el coche oficial desde Sevilla, se echa la foto, y se va al hotel en Córdoba, mientras las víctimas sin dormir en un polideportivo y en el hogar del pensionista de Adamuz.

Decían en la radio que cuando amaneciera se podría ver si había más víctimas. Cualquier equipo de rodaje te monta focos y grupos electrógenos para rodar como si fuera de día, pero para una emergencia con 39 perecid de momento hay que esperar a que amanezca. Y la maquinaria pesada, pues igual, en 10 horas no da tiempo, cuando tendría que haber retenes de maquinaria en cada región militar (capitanía militar, divisiones territoriales muy bien pensadas. Córdoba está casi en el centro de una, y en un par de horas como mucho se podría llegar con camiones).

Lo que sí hay en el hogar del pensionista, según informa Alberto Herrera, son psicólogas, diciendo obviedades. Fin de una época y de un régimen rídiculo e inoperante para cualquier otra cosa que no sea robar en comandita a manos llenas.
Toda la razón, la verdad.
A lo mejor , digo yo ehhh, se puede trabajar de noche, como bien dices con medios de iluminación q no vivimos en el sigo I y salvar vidas q quizás no aguante hasta la mañana ..
Y la UME ? ayer x la noche decían q irían por la mañana .
Iluso de mi, piensas q va a mandar a todos los efectivos... Pero claro , reflexionas q es España y la burocracia tan "ágil" q tenemos .
Q ni ante una emergencia pueden actuar sin pedir ayuda a 20 intermediarios .

En la DANA igual y cuando lo del niño del pozo de Totalam (o algo así era) ... Bueno q si es viernes , q nadie coge el teléfono, q si Paco ya no está , q si Manolo tiene una grúa a ver si se le encuentra, q si Charo no puede gestionar nada más allá de su horario laboral.....
 
¿Que toda la culpa es del IRYO? ¿de calidad chinorris? son italianos bajo supervisión de Hitachi (japonesa). Aparte que ya le gustaría a Talgo por ejemplo tener los AVE chinos, que por cierto, circulando muchísimos más que los AVE no se han escuchado de accidentes a diferencia de España que lleva 2 en 10 años.

Si se soltaron los vagones fue por algún desperfecto de la vía. El corte perfectamente limpio es en una unión de dos raíles y puede haber sido fruto del impacto de alguno de los trenes, eso ya lo veremos.

Pero lo de echarle la culpa al IRYO y decir que son chinorris, en fin...
Yo he vivido en China y voy a menudo porque mi mujer es china. Con un canto en los dientes nos daríamos por tener los trenes que tienen los chinos en España.
 
Yo he vivido en China y voy a menudo porque mi mujer es china. Con un canto en los dientes nos daríamos por tener los trenes que tienen los chinos en España.
Así es. En china y Japon están en otro siglo en esa materia. Los trenes no se mueven apenas, deberíamos más bien enviar alli a gente a aprender
 
Yo he vivido en China y voy a menudo porque mi mujer es china. Con un canto en los dientes nos daríamos por tener los trenes que tienen los chinos en España.
Eso decían de los españoles todos los visitantes (que para eso está el AVE, para los turistas) hace diez años...

Eso sí; el incentivo allí es que a lo mejor te fusilan si cometes un error.
 
la gente en estos foros hace 1000 mejores labores de investigacion que la television, que yo ni enciendo.

Esos railes estan ANTES del cambio de agujas, asi que o bien ese tramo de rail separado es el causante del accidente, o bien, recibio algun impacto posterior del ALVIA y lo saco de cuajo.
Ostras bien visto.

De verdad que en los foros se hace mejor investigación que la que hacen estas personas.
 
La GC ya está haciendo el informe, parece que hay un lado de vía a la que le falta una sección de medio metro, con el numero 1.

Podría ser consecuencia del accidente, raro seria que sea la causa.

(adjunto visible para usuarios registrados)

No sé que clase de pruebas puede recoger la Guardia Civil, aparte de hacer fotos. Deberían ser ingenieros y técnicos los que lleven de la investigación.
 
Se queda en 39 oficiales no?

Curioso que siempre terminen en 9. Debe ser como lo de los precios atractivos de las rebajas, cuando todo termina en 9,99€, 19,99€

Creo que en la gota fría también terminó en 9 el “recuento”

También soy mal pensado, sabiendo que posiblemente muchos de los perecid de ayer en los dos trenes morirían por fallo cardio respiratorio o por la ELbichito.
 
Vereis y escucharéis cosas que os harán vomitar.
Estamos delante de un régimen que se viene arriba con las desgracias y si hay cadaveres y visceras, alcanzan el virtuosismo de la indecencia: prestiges, onceemes, agrandeiras, pandemias, danas lo atestiguan.
 
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