*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

[snafu]

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[liberrimo_]

Nadie ve posible la opción del sabotaje?

 

[Stag Party]

Eso... nadie ha dicho cuánto tiempo pasó entre el descarrilamiento del Iryo y el paso del Alvia. Es un dato importante. No se van a poder escaquear con esto, porque hay muchos testigos...

Algo tan obvio, lo ocultarán. Dirán que hace falta una investigación y no sabremos nada tras un año, como con el apagón.

 

[Trep33]

Los viajeros del tren Iryo que descarriló primero, dicen que pasaron 4' a 5' hasta que fueron embestidos por el Alvia.

De ser cierto (hay que cuestionarse todo, fuentes de RENFE hablan de menos tiempo. EDITO: oficialmente dicen que pasaron 20", puede ser, y no da tiempo a frenar), esos minutos son más que suficientes para que los sistemas automáticos parasen el tren Alvia sin ninguna intervención humana, que es como funcionan esos sistemas.

No sucedió, lo cual me hace sospechar que en la "reciente renovación" que anuncia el Ministro, "algo" quedó sin hacer, o sin activar.

Es decir, no echo la culpa al Ministro, simplemente, por sus declaraciones, cuenta que se intervino en ese tramo recientemente, y coincide que unos sistemas (aparentemente sencillos y críticos) no funcionaron.

Este accidente es consecuencia de dos variables básicas:

1) El "evento" que motivó el descarrilamiento de Iryo (sorprendente, del que se puede especular, haya sido el propio tren, o la infraestructura de la vía).

2) El hecho inexplicable de que los sistemas automatizados no hayan detenido el Alvia en esos 4' a 5' que pasaron hasta el impacto.

Los sistemas son redundantes, si el primero no funciona hay mas formas de parar el otro tren

 

[tomac]

A ver si es que el Alvia no tocó al otro y se salió durante el frenado.

A ver si llega una foto aérea de como han quedado los trenes y el lugar del siniestro porque con las imágenes que he visto no acabo de entender lo sucedido. Supongo que durante el día de hoy veremos alguna imagen aérea tomada desde dron o helicóptero.

 

[frangelico]

Ahora con todos rescatados y hospitalizados sale un "responsable" de la Cruz Roja, ofreciendo apoyo psicológico.
Cuando llega la patera ya están en el muelle a full.

Estaban ocupadas apoyando a la ministra

 

[trichetin]

Pedro Sánchez regaló 247 millones de euros a Jovenlandia para mejorar su red ferroviaria.

Hay que precisar.

No es un regalo.
Es un crédito (otra cosa son las condiciones).*
Y por la lectura del texto, es para que con ese crédito le comprase trenes a Talgo en el caso de Uzbequistán. y material de vías en el caso maroquí:
"En concreto, Jovenlandia recibirá 190 millones de euros para financiar el suministro de material rodante para la construcción de dos líneas del tranvía de Casablanca, en caso de que una empresa española resulte adjudicataria en la licitación internacional convocada."

Lo más criticable sería ayudar al desarrollo de nuestro enemigo.
Y quizá que a saber si luego les habrán condonado la deuda (la noticia es de 2019).
Cosa que también el PP hace con fruición...
y veremos VOX cuando Israel le ordene seguir ayudando a su socio estratégico en el occidente mediterráneo.

*como me responden más adelante, además del crédito irá incluido el dinero de las mordidas de ambas partes...

 

[estiercol inmobiliario]

16 forenses trabajando ahora mismo en Córdoba

En valencia hubo cientos para 221 víctimas, tocó a 2 por víctima

 

[feps]

El régimen del 78 es un disparate burocrático y fragmentador que ha servido para crear oligarquías políticas, disparar los impuestos y asegurar puestos vitalicios.

Recordemos la penúltima locura de que el Congreso aprobó el uso de lenguas cooficiales (catalán, euskera y gallego) en sesiones plenarias, con un coste anual de varios millones de euros.

Un Estado con 17 comunidades autónomas con competencias duplicadas en múltiples áreas ha llevado a desigualdades en el reparto de presupuestos, un aumento exponencial de la burocracia y casos espeluznantes de saqueo impune de nuestro dinero.

La descentralización sólo ha disparado las ineficiencias y barreras internas, con un sobrecoste anual estimable en cientos de miles de millones de euros anuales para el erario público.

Y lo que nos queda por padecer en los próximos años.

 

[Minsky Moment]

Buenos días. Abro el ojo y leo que hay chorreras de perecid y heridos , y que estos últimos se les está salvando , o intentando salvar la vida en un hospital construido por un señor al que éste gobierno ha profanado su tumba como medida estrella y urgente. Qué sorpresa . Igualmente ya se puede intuir que las cosas van a ir por el camino de echar las culpas a empresas privadas y ya cuando las aguas se calmen confirmaremos de algunas partidas que debían ir a mantenimiento y mejoras fueron usadas para sobrinas y trincamiento de chistorras, pero que como ya el tema estrella del momento será Vinicius o similar, pues no pasará nada , es todo muy previsible a estas alturas.

El R78 normalmente aburre, pero en estos casos da rabia.

 

[xenoforme]

Con los trenes pasa un poco como con los aviones. No suele haber accidentes, pero como te toque.....

Al menos en este país, las incidencias con los trenes son frecuentes, desde simples retrat hasta accidentes serios.

 

[el ejpertoc]

Calero dice que va a sacar un vídeo

 

[Trep33]

En valencia hubo cientos para 221 víctimas, tocó a 2 por víctima

porque en valencia fue una riada, y esto un accidente ferroviario no hay que ir a buscar los cuerpos al fondo del mar

 

[ussser]

Ese tramo si no estaba renovado, mal
si estaba renovado y seguían temblando los trenes mal también
Pero no pasará nada, porque este país ya no es lo que fue ni será lo que pudo haber sido.

Estaba renovado, formaba parte de una obra de 700 millones.

 

[xenoforme]

El régimen del 78 es un disparate burocrático y fragmentador que ha servido para crear oligarquías políticas, disparar los impuestos y asegurar puestos vitalicios.

Recordemos la penúltima locura de que el Congreso aprobó el uso de lenguas cooficiales (catalán, euskera y gallego) en sesiones plenarias, con un coste anual de varios millones de euros.

Un Estado con 17 comunidades autónomas con competencias duplicadas en múltiples áreas ha llevado a desigualdades en el reparto de presupuestos, un aumento exponencial de la burocracia y casos espeluznantes de saqueo impune de nuestro dinero.

La descentralización sólo ha disparado las ineficiencias y barreras internas, con un sobrecoste anual estimable en cientos de miles de millones de euros anuales para el erario público.

Y lo que nos queda por padecer en los próximos años.

Al 10000% de acuerdo.
En eso se va el dinero, en chiringuitos regionalistas que encima fomentan el separatismo.

 

[pagesitoalegre]

Cada vez que veo pasar el AVE Lleida Barcelona por mi finca , pienso exactamente .
Algún día habrá una desgracia.
Se ve que Dios está conmigo.
Del contrario me lo expliquen.
Anda que no?

(mensaje citado en revisión)

Y la que se va ha liar como vuestro Dios todopoderoso no lo venga pronto ha arreglar.
Haber seamos un pelín razonables
A que Dios se lo puede ocurrir que aiga un diluvio Universal y no entender y comprender las consecuencias colaterales del evento.
Anda que no?

Vivimos en una matrix demoniaca atroz

 

[Minsky Moment]

voy a seguir por aquí a molestaros

A mi ya no me molestas más. Al ignore.

 

[frangelico]

A ver si llega una foto aérea de como han quedado los trenes y el lugar del siniestro porque con las imágenes que he visto no acabo de entender lo sucedido. Supongo que durante el día de hoy veremos alguna imagen aérea tomada desde dron o helicóptero.

A mí esto me huele a posible a chapuza en el CTC aparte de lo que haya pasado con el aparato de vía. He usado trenes de Av de unos cuantos países y, sin llegar al asombroso ritmo nipóm donde van como relojes con frecuencias de 3 y 5m, en España siempre me ha llamado la atención lo mucho que se separan los trenes respecto a lo que permite la señalización. Por ejemplo, un viernes en la LAV de Valladolid si tienes salidas muy seguidas, siempre, pero siempre, retrat bastante una de ellas de modo que el primero que sale esté ya más allá de Tres Cantos cuando el siguiente arranca. Esto no creo que sea casual porque a veces tomo esos trenes todos los viernes de un mes, es una especie de exceso de prudencia operativa que no sé está escrita pero de hecho es el modo habitual de proceder. Con esas separaciones un alcance es imposible.

Este lujo se lo permiten porque la red española de AV tiene en general tráficos muy bajos, no me gustaría que hubiera personal poco capacitado o deficiencias en el CTC porque con los años el tráfico ira acercándose a lo que hay en las líneas troncales de Francia e Italia, muy superior.

Por eso me parece increíble que puedan ocurrrir estas cosas precisamente aqui, me dices en la Tokkaido nipona, que mueve 17 trenes por hora y sentido en hora punta y 180Mpax por año (y en 62 años que va a cumplir lleva cero accidentes) y vale, pero aquí con criterios japoneses estamos en tráfico de bajo a muy bajo.

 

[Jona Takalua]

🔴 Las primeras hipótesis apuntan a un fallo en las infraestructuras Por @marcossierra https://t.co/nd4psA5c4X

— Vozpópuli Ver en X

 

[pagesitoalegre]

(mensaje citado en revisión)

¿A cuento de qué viene decir semejante cosa?
Anda que...

 

[frangelico]

Los viajeros del tren Iryo que descarriló primero, dicen que pasaron 4' a 5' hasta que fueron embestidos por el Alvia.

De ser cierto (hay que cuestionarse todo, fuentes de RENFE hablan de menos tiempo. EDITO: oficialmente dicen que pasaron 20", puede ser, y no da tiempo a frenar), esos minutos son más que suficientes para que los sistemas automáticos parasen el tren Alvia sin ninguna intervención humana, que es como funcionan esos sistemas.

No sucedió, lo cual me hace sospechar que en la "reciente renovación" que anuncia el Ministro, "algo" quedó sin hacer, o sin activar.

Es decir, no echo la culpa al Ministro, simplemente, por sus declaraciones, cuenta que se intervino en ese tramo recientemente, y coincide que unos sistemas (aparentemente sencillos y críticos) no funcionaron.

Este accidente es consecuencia de dos variables básicas:

1) El "evento" que motivó el descarrilamiento de Iryo (sorprendente, del que se puede especular, haya sido el propio tren, o la infraestructura de la vía).

2) El hecho inexplicable de que los sistemas automatizados no hayan detenido el Alvia en esos 4' a 5' que pasaron hasta el impacto.

Es que 5m es una locura. Es más, el tren ascendente seguramente estaba aun acelerando cuando ocurrió la salida del otro.