frangelico
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Si,. Después de ese accidente la queja en los ferroviarios fue que balizaron a la orate la red de modo que se detenía a los trenes con una frecuencia terrible .
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Gracias por expresarlo mejor...No ha sido impacto contra roca. Ha impactado contra el tren que estaba descarrilado, que había invadido vía contraria, y luego de ese tremendo golpe, ha seguido por inercia, y se ha caído por ese terraplén de roca. E
Que no, que he repruebo a un tío que iba en el iryo que ha sido justo cuando a han cruzado. El golpe de ariete del aire cuando se han cruzado ha debido producir la gota que ha desbordado.Eso es altamente improbable.
Te lo planteo con algo mucho más probable:
Según parece en ese desvío algo le ha pasado al IRYO, que dos de sus vagones trastero (7 y 8) han descarrilado y han invadido la vía contraria. DESPUÉS PASÓ por ahí el ALVIA, EL MAQUINISTA NO HA DEBIDO TENER TIEMPO DE FRENAR A TIEMPO PARA NO CHOCAR CON LOS DOS VAGONES QUE INVADÍAN SU VÍA.
El impacto tiene que haber sido tremendo. Mala malísima suerte.
Pero ¿está usted bien? ¿ha comido?.Hola, es casi la 1, no he dormido.
Era tan evidente, que una resolucion de responsabilidades politicas sin depuraciones de calado seria la gota que colmaria el vaso de una sociedad anestesiada si, pero que recibe demasiados golpes por parte de estos gobiernos y da igual PP que PSOE.Meses sin viajar en AVE linea Madrid-Levante. No faltarán muchos más para que un tren acabe en una finca de girasoles en Cuenca. El traqueteo es ya insoportable. Las vibraciones preocupantes. Degradación? Falta de mantenimiento? Algún plan?@Adif_es @Renfe @transportesgob
— Luicaspe Ver en X
Han descarrilado los vagones 7 y 8. El 8 que es la locomotora de cola, ha quedado atravesado en la vía contraria, que es por donde luego vino el Alvia y se empotró contra ese vagon 8.Sigue leyendo, no se había enterado que había otro tren implicado. Y luego dice, pues si hemos debido descarrilar al chocar.
Hay que leer todo.
Lo peor en un tren es lo libre de los objetos. En los aviones de antes los maleteros superiores eran tambien abiertos pero hace mucho que se cerraron. En los trenes hay maletas como baúles, los anclajes de los asientos me temo que son de baja calidad y hay demasiado cristal. Los trenes de Av nipones en cambio tienen mas metal entre ventanas. Como en casi 60 años de operaciones masivas no han conocido accidentes, no sé si ea un tema estético o estructural el auyo.Ademas pienso que una desceleracion a x velocidad con la masa y energia cinetica del convoy en decimas de segundo por las fuerzas G el cuerpo humano muere o queda inconsciente antes de golpearse contra algo
Pues tiene muy mala pinta porque según las fotos que han pasado del Alvia, este está destrozado184 personas. En el otro unas 300.
Mañana un poco de accidente y pasado otra dosis de Julio Iglesias y a seguir circulando, que no ha pasado nada.En unos de los canales de TV del régimen acaban de decir que en uno de los trenes viajaban 317 pasajeros. No sé si siquiera ese dato no estará manipulado.
Es una hipótesis sumando todo lo que están diciendo, que los dos trenes fueran por la misma vía, alguien se dió cuenta, y a uno le metió en el cambio de vía por qué iba a haber un golpe frontal, y no dio tiempo a que el cambio de vía se completara, y se llevó los dos vagones últimos por delante.
Con todos los datos que tenemos ahora mismo, es una hipotesis, que implicaría fallo humano, y muy rellenito.
Así que casi todas las víctimas estarán en el Alvia y ni se atreven a cuantificarlasHan descarrilado los vagones 7 y 8. El 8 que es la locomotora de cola, ha quedado atravesado en la vía contraria, que es por donde luego vino el Alvia y se empotró contra ese vagon 8.
Yo de trenes no tengo ni idea, pero creo que llevan una locomotora al principio y otra al final.Pero eso no explica la maquina tumbada.
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No entiendo como puede estar la maquina de lado y descarrilar del 6 hacia atrás.
Edit, lleva otra maquina atras, claro. Gracias a los que lo aclaran.