*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

En unos de los canales de TV del régimen acaban de decir que en uno de los trenes viajaban 317 pasajeros. No sé si siquiera ese dato no estará manipulado.
 
Tropas a Ucrania, a Groenlandia, al Báltico, a Irán... Mientras estamos desprotegidos en Ceuta y Melilla, con bases de EEUU y pagando trenes mientras que aquí hoy han fallecido un buen número de compatriotas que bien podríamos ser nosotros, familiares o seres queridos.
DEP.

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Por si alguien lo duda...
 

Da igual que sea un AVE o un Furby lo que se haya estrellado en el tramo de Córdoba.
La vía tiene que ser más plana cuanto más rápido vaya el tren, y con el tránsito, las dilataciones por el calor y el frío, y sobre todo la lluvia que se lleva la arena de los soportes, se desnivela.

Las vibraciones del AVE cuando pasaba por ahí hace tres meses eran espectaculares.
Ninguna máquina se diseña para trabajar en esas condiciones, porque no existe un metal que aguante esa cantidad de energía durante la cantidad de ciclos infinita a la que se somete.

Era cuestión de tiempo que descarrilara un tren, si fue el Yoigo en vez del AVE, es porque está diseñado con menos margen de seguridad, ya que es una tecnología mucho más probada y cuyos límites se conocen mejor.
Si, este descarrilamiento era algo anunciado a los 4 vientos. Y eso en un pais normal implicaria mayores responsabilidades. En España con el PSOE? diran que era responsabilidad de Abalos, total, ya esta en la trena. O responsabilidad del maquinista, o un defecto del tren ajeno a la responsabilidad de ADIF, transportes y el Gobierno...
 

Descarriló la cola del tren, del 6 en adelante.


Mirad el hilo entero. Fue contando todo en tiempo real.
Esto confirma que no han chocado simultáneamente, sino que ha descarrilado y al poco chocó el otro tren.
 
Suelo pillar bastante el AVE (no diré la serie) y un 130 o 120 dependiendo del día/hora. Y en el AVE máximo han sido 10 minutos de retrat. Tengo compañeros que llegando a cierta estación desde el sur se han comido 20 minutos de retrat.

El 130 o 120 (no es ave pero va a 200km/h) he llegado a sufrir hasta una hora y media de retrat. El interventor de Renfe mentir al coche diciendo que era por avería de otro tren cuando sabía de primerísima mano que era a causa de un problema en la infraestructura (y en este caso no era culpa del Gobierno, cosa rara).

A veces no es culpa de la infraestructura, también el mal mantenimiento de los trenes o directamente el diseño (hola Talgo) influyen mucho.

Claro que yo hasta hace nada hacía años que no pillaba un tren... Así que tampoco puedo comparar. Pero si algo os puedo decir es que hace falta gente por todos lados y que gracias a que no tenemos presupuestos del estado por culpa del PSOE esto se está notando.
 
Son sistemas que hay que echarle pasta para el mantenimiento, es evidente que si no se le echa dinero no se ven los resultados a corto plazo y todo es muy guai pero al cabo de 8-9-10 años sin meter un duro pues pueden pasar estas cosas, nadie piensa un poco mas allá en este pais.
Me recuerda al típico pais africano que fue colonizado les pusieron sus infraestructuras buenas y con la falta de mantenimiento han perdido todo y son aun mas con poca gracias pues lo mismo con nosotros, luego que si clavarnos lo mas grande a impuestos, a no usar coches y mas transporte público... somos muy muy mejorables a nivel general y muy muy pobres y esto lo estamos viendo y pagando las consecuencias ahora con todos los servicios públicos y esto no acaba ni de empezar realmente para lo que se nos viene.
 
Mi hipotesis: ha sido un impacto frontal? Por que de ser asi la masa de los 2 convoys mas la energia cinetica hubiese echo que los bujes al menos de la cabeza tractora... se hubiesen soltado del propio vagon... no creo que los bogies se fabriquen para absorver golpes... es hierro mazizo...

Yo creo que por alguna razon se confrontaron en la misma via en direcciones opuestas y antes de impactar uno de los 2 descarriló evitando el impacto frontal...

Es una hipótesis sumando todo lo que están diciendo, que los dos trenes fueran por la misma vía, alguien se dió cuenta, y a uno le metió en el cambio de vía por qué iba a haber un golpe frontal, y no dio tiempo a que el cambio de vía se completara, y se llevó los dos vagones últimos por delante.

Con todos los datos que tenemos ahora mismo, es una hipotesis, que implicaría fallo humano, y muy rellenito.
 
todo eje sometido a carga factura a determinados ciclos...las lavadoras se rompen porque las marcas calculan perfectamnete su duracion...es un tema megaestudiado...no voy a dar clases de ingenieria hoy
FALSO
no sabes ni lo que dices, no hay ningun escaner que detecte eso
¿que tipo de escáner, como mide la fatiga?

la fatiga del metal no se analiza así, ni son lavadoras... ni un ciclo es desgaste, ni un ciclo tiene nada que ver con fatiga por estres..

ADEMAS HA SIDO EN UN CAMBIO DE AGUJAS


no lo pones, porque te lo inventas
 
Última edición:
Hace unos días pagué por una avería en mi coche una factura de unos 450 EUR.

La causa de la avería era que las bujías estaban destrozadas. El dueño del taller me dijo, educadamente, que no había hecho el mantenimiento y que las bujías había que cambiarlas cuando tocaba.

Yo le respondí que hacía todas las revisiones prescritas por el fabricante en el taller del concesionario donde había comprado el coche y que entiendo que dichas revisiones incluyen el cambio de bujías cuando toca.

Desde hace unos años en ese concesionario veo chavales que pasan de todo; los últimos tres años la calidad del servicio ha descendido. No me extrañaría que en una de esas revisiones uno de esos chavales hubiese pasado de cambiar las bujías.

La conversación derivó en que no había gente para trabajar en talleres; haber, la hay, pero preparada y que ponga interés en aprender, poca o ninguna. Como el dueño de ese taller no encuentra gente, te da cita para dentro de 3 ó 4 semanas.

Y ojo, que a diferencia de antes en los talleres se pagan sueldos medianamente decentes y se respeta a rajatabla el horario continuo de 8:00 AM a 16:00 PM.

Perdón por el off topic.
@Pogre , pero lo que estás comentando es muy importante. Deberíamos abrir un hilo sobre la situación ahora mismo.

Porque esto mismo que señaláis, yo lo reflejé en otro hilo sobre el nivel de los inspectores y de los técnicos de hacienda jóvenes. Dan vergüenza ajena.

Abundan personas sin idea de nada.

Cada vez hay menos gente competente para resolver las cosas. Es un hecho.
 
vamos que pasa tiempo desde que parte del tren invade la vía del otro sin que se evite el choque


Descarriló la cola del tren, del 6 en adelante.


Mirad el hilo entero. Fue contando todo en tiempo real.
 
Desgraciadamente en Angrois fueron 80. Esperemos que esto no llegue a semejantes cifras.

Sin contar lo de hoy:​

​

Al menos 156 fallecidos en accidentes de tren en España en lo que va de siglo​


Francia : 27 fallecidos

 

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