Michael_Knight
Madmaxista
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Se va a complicar mucho la situación en Cuba: la dependencia del petróleo para la red eléctrica es absoluta en la isla y, sin el suministro de Venezuela, la cosa pinta mal y no tardando mucho.
José Luis Reyes
Madrid 05 Ene 2026 - 21:40 CET
(adjunto visible para usuarios registrados)Los seis barcos reunidos en Matanzas. @FlconEYES/X
El régimen cubano estaría reuniendo sus reservas de petróleo a bordo de barcospetroquímicos en la bahía de Matanzas, con la aparente intención de descargarlas o reubicarlas, según muestran imágenes satelitales. Lo anterior sería una acción desesperada ante la pérdida total de los suministros de Venezuela.
De acuerdo con varias plataformas de seguimiento marítimo, el lunes 5 de enero se encontraban reunidos en la bahía de la ciudad occidental, cerca del muelle que alimenta la base de supertanqueros, seis buques operados por el conglomerado empresarial de los militares, GAESA, varios de ellos llegados allí en las últimas horas.
Entre los barcos localizados en Matanzas se encuentran el Sandino, que salió de La Habana el día 2 y llegó a Matanzas el 4 de enero; el Ocean Integrity, que salió de Mariel el día 3; el Alicia, fondeado en la bahía desde el primer día de 2026; el Marlin Ammolite, que llegó al día siguiente; el Pastorita, desde este lunes, y el María Cristina, presente desde el 6 de diciembre.
Asimismo, el Primula, que partió de Nipe el día 3, va camino a Matanzas y debe llegar este lunes, para convertirse en el séptimo allí ubicado.
Varios de estos barcos, que no viajan a Venezuela desde hace meses, suelen permanecer aguas afuera, actuando en el cabotaje de combustible entre puertos de la Isla, o como buques depósito en las operaciones de descarga barco-a-barco, muy usadas por la "flota fantasma" que mueve una parte importante de las exportaciones de Venezuela.
De manera que la concentración de buques petroquímicos en Matanzas podría suponer la descarga de esas existencias, que podrían ser las únicas de las que disponga La Habana ahora mismo.
En los satélites solo aparece un tanquero camino a Cuba después de cargar en México: el Ocean Mariner, que debe llegar a La Habana el día 8 de enero. El Jasper, con crudo ruso, descargó en Matanzas el 23 de diciembre y ahora se encuentra en Santiago de Cuba.
El Eugenia Gas, que había cargado en México en diciembre, está en Moa desde el 17 de ese mes.
Por su lado, el Esperanza salió de Matanzas con destino a Nipe, en Holguín, con la aparente misión de abastecer a las empresas mineras que tienen inversiones en Moa.
La intervención militar de EEUU en Venezuela para detener a Nicolás Maduro y su esposa, Cilia Flores, quienes son juzgados en Nueva York, más el bloqueo de los barcos sancionados que cargan en Venezuela, en efecto desde mediados de diciembre, han supuesto un golpe demoledor para La Habana.
El investigador no residente del Instituto de Energía de la Universidad de Texas, Jorge Piñón, comentó a esta redacción el mes pasado que "en caso de una interrupción del suministro de petróleo crudo y/o combustibles venezolano, mexicano o ruso, un escenario en el que Cuba tendría que adquirir el 100% de su demanda de petróleo en el mercado internacional, la factura anual sería de aproximadamente 3.000 millones de dólares".
Y, dado que buena parte de ese combustible importado no es de la mejor calidad, los indicadores de azufre "tendrían un impacto considerable en estos precios, principalmente en el diésel y combustóleo (fuel oil)", apuntó.
De Venezuela provenía alrededor de un tercio del petróleo que precisa Cuba. Caracas se lo suministraba principalmente a cambio de servicios profesionales (médicos, profesores y otros, así como asesoría militar y de inteligencia).
Entre enero y noviembre de 2025, Venezuela envió unos 27.000 barriles por día (bpd) de crudo y combustible a Cuba, una cifra inferior a los 32.000 bpd de 2024, según la agencia de noticias Reuters.
Las importaciones de petróleo de Cuba, que se han visto afectadas también por un menor suministro de México, están ahora mismo en una situación crítica, lo que permite anticipar el anuncio de medidas de racionamiento extremas que harán que se incrementen los apagones en el país, así como un mayor impacto en la economía, semiparalizada desde hace varios años.
A punto de quedarse sin petróleo, La Habana recurre a sus barcos con depósitos de crudo
Seis buques operados por GAESA, varios de ellos llegados a Matanzas en las últimas horas, cargarían las reservas que le quedan a Cuba.
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Madrid 05 Ene 2026 - 21:40 CET
(adjunto visible para usuarios registrados)Los seis barcos reunidos en Matanzas. @FlconEYES/X
El régimen cubano estaría reuniendo sus reservas de petróleo a bordo de barcospetroquímicos en la bahía de Matanzas, con la aparente intención de descargarlas o reubicarlas, según muestran imágenes satelitales. Lo anterior sería una acción desesperada ante la pérdida total de los suministros de Venezuela.
De acuerdo con varias plataformas de seguimiento marítimo, el lunes 5 de enero se encontraban reunidos en la bahía de la ciudad occidental, cerca del muelle que alimenta la base de supertanqueros, seis buques operados por el conglomerado empresarial de los militares, GAESA, varios de ellos llegados allí en las últimas horas.
Entre los barcos localizados en Matanzas se encuentran el Sandino, que salió de La Habana el día 2 y llegó a Matanzas el 4 de enero; el Ocean Integrity, que salió de Mariel el día 3; el Alicia, fondeado en la bahía desde el primer día de 2026; el Marlin Ammolite, que llegó al día siguiente; el Pastorita, desde este lunes, y el María Cristina, presente desde el 6 de diciembre.
Asimismo, el Primula, que partió de Nipe el día 3, va camino a Matanzas y debe llegar este lunes, para convertirse en el séptimo allí ubicado.
Varios de estos barcos, que no viajan a Venezuela desde hace meses, suelen permanecer aguas afuera, actuando en el cabotaje de combustible entre puertos de la Isla, o como buques depósito en las operaciones de descarga barco-a-barco, muy usadas por la "flota fantasma" que mueve una parte importante de las exportaciones de Venezuela.
De manera que la concentración de buques petroquímicos en Matanzas podría suponer la descarga de esas existencias, que podrían ser las únicas de las que disponga La Habana ahora mismo.
En los satélites solo aparece un tanquero camino a Cuba después de cargar en México: el Ocean Mariner, que debe llegar a La Habana el día 8 de enero. El Jasper, con crudo ruso, descargó en Matanzas el 23 de diciembre y ahora se encuentra en Santiago de Cuba.
El Eugenia Gas, que había cargado en México en diciembre, está en Moa desde el 17 de ese mes.
Por su lado, el Esperanza salió de Matanzas con destino a Nipe, en Holguín, con la aparente misión de abastecer a las empresas mineras que tienen inversiones en Moa.
La intervención militar de EEUU en Venezuela para detener a Nicolás Maduro y su esposa, Cilia Flores, quienes son juzgados en Nueva York, más el bloqueo de los barcos sancionados que cargan en Venezuela, en efecto desde mediados de diciembre, han supuesto un golpe demoledor para La Habana.
El investigador no residente del Instituto de Energía de la Universidad de Texas, Jorge Piñón, comentó a esta redacción el mes pasado que "en caso de una interrupción del suministro de petróleo crudo y/o combustibles venezolano, mexicano o ruso, un escenario en el que Cuba tendría que adquirir el 100% de su demanda de petróleo en el mercado internacional, la factura anual sería de aproximadamente 3.000 millones de dólares".
Y, dado que buena parte de ese combustible importado no es de la mejor calidad, los indicadores de azufre "tendrían un impacto considerable en estos precios, principalmente en el diésel y combustóleo (fuel oil)", apuntó.
De Venezuela provenía alrededor de un tercio del petróleo que precisa Cuba. Caracas se lo suministraba principalmente a cambio de servicios profesionales (médicos, profesores y otros, así como asesoría militar y de inteligencia).
Entre enero y noviembre de 2025, Venezuela envió unos 27.000 barriles por día (bpd) de crudo y combustible a Cuba, una cifra inferior a los 32.000 bpd de 2024, según la agencia de noticias Reuters.
Las importaciones de petróleo de Cuba, que se han visto afectadas también por un menor suministro de México, están ahora mismo en una situación crítica, lo que permite anticipar el anuncio de medidas de racionamiento extremas que harán que se incrementen los apagones en el país, así como un mayor impacto en la economía, semiparalizada desde hace varios años.
