la mayoria de los coches electricos nuevos se venden averiados

[El exclavizador de mentes]

el caso es que como se tardan tanto en vender porque poca gente los quiere, no es que pasen mucho tiempo en las campas, peor aun, pasan mucho tiempo en los puertos, mas de un año, alli no se mueven regularmente, los neumaticos acaban cuadriculaos y muchos elementos afectados de oxido por el salitre del mar.

pero lo peor es la bateria, se guardan al 40% de carga porque llenas las reacciones quimicas que las desgastan van mas rapido, se van descargando y llegan a pasar meses casi sin carga, con el deterioro que eso implica, asi que se venden con una capacidad que no es la original de un coche nuevo.

cuidado pues...

 

[PP$O€]

El salitre es malo, la calidad de fabricación de ciertos importadores chinos, peor. Pero entre los acuerdos de ZP y de la UE con China y Jovenlandia, podríamos acabar consumiendo productos de baja calidad ingenieros (literalmente en algunos casos) y comprando electrónica china de dudosa procedencia.

 

[PoliMalo]

Y todo eso lo dices desde la barra del bar mientras te tomas un carajillo.

 

[antoniussss]

el caso es que como se tardan tanto en vender porque poca gente los quiere, no es que pasen mucho tiempo en las campas, peor aun, pasan mucho tiempo en los puertos, mas de un año, alli no se mueven regularmente, los neumaticos acaban cuadriculaos y muchos elementos afectados de oxido por el salitre del mar.

pero lo peor es la bateria, se guardan al 40% de carga porque llenas las reacciones quimicas que las desgastan van mas rapido, se van descargando y llegan a pasar meses casi sin carga, con el deterioro que eso implica, asi que se venden con una capacidad que no es la original de un coche nuevo.

cuidado pues...

Te voy a hacer un apunte para que aprendas:

Efectivamente los vehículos eléctricos si no se van a usar meses se deja la batería entre el 40-60% debido a que altos niveles de carga del 90 o 100% efectivamente deterioran la vida de la batería más velozmente que no hacerlo.


Por otro lado, son muchos los factores simultáneos que pueden degradar más rápidamente la batería que lo nornal:

-El paso de los años.

-la descarga y recarga por el uso habitual infinidad de veces durante su vida útil.

-El uso a velocidades altas que demandan mayor potencia y generan más calor, aparte que al consumir más, aumentas las recargas necesarias.

-la temperatura ambiente con el coche estacionado.

-el uso de recargas más rápidas frente a recargas domésticas lentas.


En el ejemplo que pones, si se tira 1 año hasta que se vende, la batería le llega al dueño con un 99,991% absurdo.

 

[sebososabroso]

el caso es que como se tardan tanto en vender porque poca gente los quiere, no es que pasen mucho tiempo en las campas, peor aun, pasan mucho tiempo en los puertos, mas de un año, alli no se mueven regularmente, los neumaticos acaban cuadriculaos y muchos elementos afectados de oxido por el salitre del mar.

pero lo peor es la bateria, se guardan al 40% de carga porque llenas las reacciones quimicas que las desgastan van mas rapido, se van descargando y llegan a pasar meses casi sin carga, con el deterioro que eso implica, asi que se venden con una capacidad que no es la original de un coche nuevo.

cuidado pues...

Lo dirás de coña, pero mi hermano se ha comprado un BYD de 2,6 toneladas, y enseñando la mole le veo algo en el maletero, son las escobillas de los lavapalabrisas delanteros, le digo a mi hermano si las ha robado en plan de coña, y el me ha dicho que se las dio el comercial, pues estaban resecas del viaje en barco, le han dado tanto las de delante como las del portón trastero, los comerciales no te dan nada, como para darte escobillas.

 

[UnForero]

Eso viene asi de toda la vida, cuando uno compra un coche nuevo, hay que pedirlo totalmente a medida.

Te van a poner pegas, que si tardará mucho, que si no saben cuando... Nada, a medida uno que no esté en stock, te lo montan para ti y sale fresquito de fabrica y ademas es como tu lo quieres.

 

[UnForero]

Lo dirás de coña, pero mi hermano se ha comprado un BYD de 2,6 toneladas, y enseñando la mole le veo algo en el maletero, son las escobillas de los lavapalabrisas delanteros, le digo a mi hermano si las ha robado en plan de coña, y el me ha dicho que se las dio el comercial, pues estaban resecas del viaje en barco, le han dado tanto las de delante como las del portón trastero, los comerciales no te dan nada, como para darte escobillas.

Es cierto que habrá venido en barco, pero las escobillas se han resecado en la campa del puerto en la que llevará parado un año el coche... Cuando ven los coches en stock, en la pantalla les sale los días que lleva parado en campa. Me fijé en uno que me querían colocar y llevaba mas de un año... Ojo, no lo veo mal, pero deberían avisarlo y hacer el consiguiente descuento... De ahí que le den sus escobillas nuevas...

 

[sebososabroso]

La compra también fue de chiste, fue al concesionario de Sagunto, le enseñaron algunos modelos, le gustó uno y en diez días ya era suyo, ese coche no se sabe ni el tiempo que lleva allí.

 

[El exclavizador de mentes]

Lo dirás de coña, pero mi hermano se ha comprado un BYD de 2,6 toneladas, y enseñando la mole le veo algo en el maletero, son las escobillas de los lavapalabrisas delanteros, le digo a mi hermano si las ha robado en plan de coña, y el me ha dicho que se las dio el comercial, pues estaban resecas del viaje en barco, le han dado tanto las de delante como las del portón trastero, los comerciales no te dan nada, como para darte escobillas.

no es coña.