Un par de observaciones, el motor de los ICE no se complica en si mismo con la evolución de la tecnología, se complica por los sistemas auxiliares y los sistemas anticontaminación que se les exigen ... el concepto de motor térmico lleva sin alterarse, en términos generales, más de un siglo.
Los EVs, desmembrados en sistemas y subsistemas, son fiables y sencillos pero la cosa se complica y mucho cuando esos sistemas tienen que hablar entre si y coordinarse para desempeñar correctamente su función con ciertas garantías ... además, la densidad energética de las baterías, cada vez mayor, unido a los límites físicos de los elementos que intervienen en sus cargas (rápidas, súper rápidas, inteligentes, etc ....) no hacen la opción más recomendable para los usuarios de a pié, más teniendo en cuenta su obsolescencia, la cual hace que esos coches queden desactualizados en muy poco periodo de tiempo teniendo que volver a invertir dinero y esfuerzo por parte del ciudadano ...
Al coche térmico aún se le puede exprimir un poco más si entran en juego los biocombustibles de segunda generación o los eFuels, teniendo en cuenta su ciclo completo de vida, ya que se puede conseguir el Cero Emisiones netas ... esto facilitaría enormemente a la gente la transición hacía tecnologías más novedosas, democráticas y avanzadas, sin tener que deshacerse de forma acelerada del parque móvil actual ....