Los coches eléctricos ya no pueden anunciarse como "cero emisiones".

[tremeño]

Bueno, estás deacuerdo en lanponzoña, el clima cambiático, ¿La guerra de Ucrania?, ¿Los invertidos? ¿El lenguaje pogre? ¿La creencia en la democracia? ¿Comer bichos? ¿Agenda 2030? ¿El FMI lucha por los más pobres? ¿Los gobiernos están preocupados por el medio ambiente? ¿Las leyes contra la igualdad viogen y demás son buenas?

A esto me refiero.

Te apuesto a que se qué piensas en cada tema.

son más transparentes que el pellejo de una cosa.

 

[Progretón]

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[HaCHa]

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[McRotor]

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[angel25]

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[trancos123]

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[Don Redondón]

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[McRotor]

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[Manufacturer]

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[HaCHa]

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[Kill33r]

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[aguatico de pescaico]

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[edulcorante1]

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[Goodman Sucks]

Totalmente de acuerdo con el primer párrafo, pero si no fuese por esos sistemas auxiliares, todavía se contaminaría mas, y un diesel a pelo es un dragon de mordor en todo su esplendor.

En cuanto a lo segundo que indicas, veo que no entiendes ni conoces los coches eléctricos. Como ya te he comentado, te asustaría ver el vano de un coche eléctrico, esta vacío, porque no necesita de sistemas auxiliares, el motor eléctrico solo necesita del inversor que va en el mismo bloque y que es algo liviano y pequeño. Como ya he comentado te evitas el sistema de marchas (ya que un motor eléctrico tiene un margen de rpm muy superior 15.000rpm y par casi constante en todo el rango), sistema de entrada de aire (filtro, caudalímetro, turbo, egr), sistema de inyección de combustible (bomba, filtro, sensores caudal y temperatura), sistema de distribución, sistema de escape (geometria del turbo, catalizadores, filtros FAP), alternador, y puedo seguir. Todo esto es sustituido por un puñetero motor de aluminio, sencillo a mas no poder, y que deja en pañales las características de cualquier motor de combustión, par constante en cualquier rango del motor, par instantáneo, triplica en eficiencia al motor de combustión, sin contar con el freno regenerativo, que tambien hace que no tendrás que cambiar las pastillas de freno en la vida.

Te dejo la foto de un mazda electrico, podrás ver que 2/3 del espacio está sin utilizar. Un coche eléctrico es algo mucho mas sencillo que un ICE, se mire por donde se mire.... el problema que tienen hoy dia, las baterias. Vencido ese problema en un par de años todo serán ventajas, excepto para el que le guste disfrutar de la conducción que ofrece un motor, su sonido.....

Un par de observaciones, el motor de los ICE no se complica en si mismo con la evolución de la tecnología, se complica por los sistemas auxiliares y los sistemas anticontaminación que se les exigen ... el concepto de motor térmico lleva sin alterarse, en términos generales, más de un siglo.

Los EVs, desmembrados en sistemas y subsistemas, son fiables y sencillos pero la cosa se complica y mucho cuando esos sistemas tienen que hablar entre si y coordinarse para desempeñar correctamente su función con ciertas garantías ... además, la densidad energética de las baterías, cada vez mayor, unido a los límites físicos de los elementos que intervienen en sus cargas (rápidas, súper rápidas, inteligentes, etc ....) no hacen la opción más recomendable para los usuarios de a pié, más teniendo en cuenta su obsolescencia, la cual hace que esos coches queden desactualizados en muy poco periodo de tiempo teniendo que volver a invertir dinero y esfuerzo por parte del ciudadano ...

Al coche térmico aún se le puede exprimir un poco más si entran en juego los biocombustibles de segunda generación o los eFuels, teniendo en cuenta su ciclo completo de vida, ya que se puede conseguir el Cero Emisiones netas ... esto facilitaría enormemente a la gente la transición hacía tecnologías más novedosas, democráticas y avanzadas, sin tener que deshacerse de forma acelerada del parque móvil actual ....