la_trotona
Madmaxista
- Desde
- 26 Ene 2018
- Mensajes
- 32.233
- Reputación
- 40.466
Ya , todas las zonas son de todos, pero los que pagan la pavimentación y demás son los habitantes de la ciudad. Y cuando algo es escaso, es más lógico poner un precio para incentivar que el espacio se utilice lo menos posible.Y por qué un coche es adecuado o deja de serlo en función de los años que tenga o en función de la zona donde circula? Eso son criterios políticos, no científicos. A lo mejor mi coche aparte de usarlo poco y contaminar pocas veces, contamina menos que un Ferrari nuevo de alguien que vive en el centro. Es una medida elitista para quien se puede permitir cambiar de coche a menudo, cambiar a un eléctrico, o vivir en el centro (zona cara).
Aparte de lo que contamina achatarrar un coche que funciona y fabricar otro nuevo con baterías ...
Si todos tienen derecho a disfrutar del medio ambiente, ¿por qué los ciudadanos del centro de las ciudades pueden contaminar en las afueras y los de las afueras no pueden contaminar en el centro? De nuevo, un criterio político (elitismo), en vez de científico.
Sólo a los que son de esa zona, pero lo impiden a quienes no son de esa zona, salvo que el uso que le des a una zona SER sea ir un ratito (además pagando) y volver. Uso elitista de nuevo. Y la gracia de un vehículo es ir a otras zonas aparte de a la tuya.
Además son zonas incluso de mi propia ciudad, que yo también pago con mis impuestos, en las que me impiden aparcar a mí. No tiene sentido que en mi barrio pueda aparcar gente de todo el mundo y yo no pueda aparcar en otras zonas de mi propia ciudad.
Y no voy a entrar en el trapo de "si los del centro no me dejan aparcar a mí no se debería dejar aparcar a los del centro en mi barrio ". Primero porque no lo deciden los ciudadanos del centro, sino los políticos, y segundo porque todas las zonas son de todos.
Lo de ponerlo en función de la zona, simlemente en las grandes ciudades al haber gran concentración de coches, hay más concentración de contaminantes y por eso se trata de evitar la expulsión de dichos contaminantes, por eso se restringe el uso del vehículo en ciertas zonas. Y sí, achatarrarlos y demás contamina, por eso en zonas donde no hay gran concentración de vehículos se permiten esas restricciones.