Americanos envidiando el AVE y debatiendo por qué ellos no tienen tren rápido. ¿Por qué?

[backwardsman]

Mucha población es incívica así tienen el metro como lo tienen, lleno de cosa, grafitis y derivados. Luego los mantenimientos llevados al mínimo, te ves muchas vigas literalmente oxidada. Es la filosofía del país, aquí hemos lapidado el transporte de mercancías por tren, pero oiga los ave muy modernos y mucho moderno.

Las distancias son enormes, es mas cómodo y rápido hacerlas por avión, la cultura americana del coche, son muchos motivos porque el tren es una fruta cosa en Estados Unidos.

No es la población. Es la falta de presencia policial lo que provoca el vandalismo.

En Polonia no ves eso.

 

[backwardsman]

Un AVE en USA es un caramelo para un inside job.

Tampoco es que les haga falta

 

[Ds_84]

No es la población. Es la falta de presencia policial lo que provoca el vandalismo.

En Polonia no ves eso.

No es la población BLANCA

 

[backwardsman]

No es la población BLANCA

Seamos serios. Los neցros tenían familias tradicionales como todo el mundo. Luego vino planta parenthood, las ayudas a madres solteras, etc a hacer lo suyo.

Por aquí la píldora, el aborto, etc.

Lo están haciendo en todas partes. En África sigue comiendo carne y teniendo hijos como conejos, que es lo natural.

 

[Teniente_Dan]

No se entiende lo de EEUU siendo la bestia económica mundial super ricos y sus infraestructuras parecen casi nivel la URSS.

El metro de Nueva York es da repelúsnte y deberían tenerlo impoluto para ser la capital más rica e importante del mundo, por ejemplo, y San Francisco igual.

Hay cosas de América que no se comprenden.

Porque lo construyeron antes y por lo tanto se queda obsoleto antes.

 

[Teniente_Dan]

Creo que en tiempos de Obama vino de visita el ministro de transportes de allí y dijo con ironía que. nosotros damos muy ricos

 

[melametes]

Acabo de ver el hilo y da gusto leerlo.
Tengo una duda y a ver si @frangelico me lo resuelve.
Ultimamente hay bastantes averías en las LAV, sobretodo en la parte de electrificación.
Hoy mismo ha habido avería en la catenaria del MALEV en ambas vías en un punto de Cuenca, provocando el corte de las circulaciones. Se dice que que la introducción de los trenes de ouigo están destrozando la infraestructura existente por su peso y al haber rebajado los precios en los pliegos de los mantenimientos esto afecta en la infraestructura.¿Van por ahí los tiros?

 

[frangelico]

Acabo de ver el hilo y da gusto leerlo.
Tengo una duda y a ver si @frangelico me lo resuelve.
Ultimamente hay bastantes averías en las LAV, sobretodo en la parte de electrificación.
Hoy mismo ha habido avería en la catenaria del MALEV en ambas vías en un punto de Cuenca, provocando el corte de las circulaciones. Se dice que que la introducción de los trenes de ouigo están destrozando la infraestructura existente por su peso y al haber rebajado los precios en los pliegos de los mantenimientos esto afecta en la infraestructura.¿Van por ahí los tiros?

Algo está pasando y es cierto que los enganchones suelen tener como protagonistas a los Duplex de OuiGo. Pero no sé si es tema de pérdida de calidad en las contratas o de alguna pequeña incompatibilidad de sus pantógrafos. Lo cierto es que los franceses son muy exigentes con el material extranjero que circula por su red y quizá aquí les henos homologado el suyo por presiones políticas o de negocio. Puede que el proceso haya sido demasiado rápido por las prisas en introducir competencia en nuestro mercado.

 

[melametes]

ya ves si son exigentes los franceses, si renfe para operar en Francia se las ha visto y deseado…
La liberalización del sector de pasajeros creo que ha sido bueno sobretodo para que renfe se modernice de una vez. Pero claro, una empresa semi-publica donde los puestos directivos siguen estando politizados, pues mal vamos.
También se ha hablado que el tamaño de España para las LAV es el idóneo, no así la complicada orografía de nuestro país.
Yo tengo claro que al precio que se está poniendo el petróleo cada vez veremos mas tráfico de pasajeros.

 

[GIGACHAD_MALE_07]

eeuu es muy grande como para llenarla de TAV

que quiza en algunas poblaciones valga la pena, si... pero ya

 

[GIGACHAD_MALE_07]

Hay una historia detrás de ello que arranca con Henry Ford y el enorme poder que tuvo en su momento.

Había dinero en ello a corto plazo y a corto plazo se llenó de asfalto el mundo entero. Y el que venga detrás cuando falte jugo de dinosaurio que arree. Asi es la barbarie americana.

Recuerden que el petróleo se descubrió en Texas.

el asfalto es 100 veces mas versatil que las vias de tren

asi como el vehiculo privado vs la cosa del transporte publico (salvo ya distancias largas)

cuando falte jugo de dinosaurio no iran ni los coches ni los trenes ni los aviones ni na de na

si que esas subitas desapariciones de los tranvias dan a sospechar pero vamos es que el tranvia tambien es una porqueria, pa eso que pongan trolebus

 

[Können]

Precisamente EEUU es rica por no tirar el dinero en infraestructura pública o trenes de alta velocidad con paradas en Calasparra de las nieves.

 

[GIGACHAD_MALE_07]

En EEUU quitando 4 estados pueblerinos todo es importante, lo que pones en el mapa representa el 5% del país y aun así equivale a cruzar españa de norte a sur obviando toda la costa oeste. Que puedes hacer una infraestructura de alta velocidad que una las grandes urbes de cada costa o núcleo importante de ciudades. Sí. Pero yo si le veo más lógica que en un país de esas dimensiones hayan apostado por comunicar las ciudades mediante aeropuertos dejando el tren para ir a los poblachos.

También la gasolina es bastante más barata que por Europa.

en uropa la gasolina vale un pastizal por los impuestos

sin ellos valdria la mitad o menos

europa es una estafa

 

[GIGACHAD_MALE_07]

Precisamente EEUU es rica por no tirar el dinero en infraestructura pública o trenes de alta velocidad con paradas en Calasparra de las nieves.

ellos usan el tren pa mercancias e imagino lo mantendran lo justo total ni son trenes rapidos ni llevan pasajeros asi que...

es que ahi un TAV no tiene mucho sentido, a lo sumo entre algunas ciudades que esten relativamente cerca y sean muy pobladas y ya

ademas mantener las vias de un TAV es una pasta

lo de EEUU es totalmente comprensible que suden del TAV