La ruina del postureo ciclista

[Karma bueno]

Si .... que tú lo sabes todo.

He entrenado mil veces haciendo series con el coche de apoyo detrás... y me vas a decir tú eso.
Que la carretera es tuya. Pues entérate, antes de que la gente tuviese moto y después coche... por la carretera iban vehículos de tracción animal, básicamente caballos, burros, bueyes, mulas y ciclistas. Los vehículos de motor han quitado la carretera al resto de vehículos, si lo vemos bajo ese prisma.

Se supone que la carretera es de todos y para todos, o sea es para compartirla, punto bowling.

 

[Termes]

Ekhmmm... la utilidad de la tija telescópica no tiene nada que ver con el largo de la ruta. A mi me sirve nada más salir de casa, que siempre prefiero bajar del pueblo por un sendero técnico que por la carretera... O sea, podrías decir que la uso en una ruta de 30 segundos...

vivimos en Castilla. sé de qué hablo

 

[Linterna Pirata]

He de confesar.
Por circunstancias hoy mi novia trabajaba pero yo no.
Los colegas de la bici no andaban disponibles.
He cogido la MTB y mis calzoncillos panderotte y me he hecho 80 km saliendo de casa.
Caminos tranquilos, carreteras a tope de coches, monte en estado puro, carriles bici entre la naturaleza..
Hasta he cruzado un puente de vías de tren para cruzar el río y no dar una vuelta por carretera masificada.

A ver qué tal mañana las piernas, pero qué gozada, sin pensar en nada, sin aguantar al compañero, perdiéndome adrede, ¡qué libertad!

 

[Pelele VI]

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[BikeroII]

(mensaje citado en revisión)

Típico comentario de alguien con sobrepeso frustrado porque tiene una vida sedentaria y quiere que los demás estén como él, a diario cercano al accidente... coronario.

 

[Karma bueno]

Ciclistas incluidos... si encuentras uno...respetalo.

Para ti la cortesana chica.

 

[Karma bueno]

Las carreteras son para rodar, y
las cafeterias para las Tertulias...

 

[cerilloprieto]

¿ Desea usted mas afotos estorbo rulante ???

(adjunto visible para usuarios registrados)

Ahora coja usted a todos esos, y meta a cada uno en un SUV, a ver lo que ocupan. Que alguien coja el SUV (y digo SUV porque ya no se ven coches apenas) para atascar y liarla por todos los lados, de eso no habláis. En cuanto os juntáis 4 vehículos ya taponáis una carretera, calle, acceso y lo que sea. Por vuestra culpa, todo lleno de prohibiciones, semáforos, sentidos prohibidos, falta de aparcamiento, pérdida de visibilidad, etc... Todo por lo que ocupáis y estorbáis con toneladas de trastos de chatarra.

A mí también me gustaría pasar por encima con una hormigonera llena, a toda la fila de coches que atasca todo, no se crea.

 

[srandemonico]

vivimos en Castilla. sé de qué hablo

O sea, que no hacéis rutas técnicas? No confundir con bajadas, que me imagino que por allí va lo de Castilla.
Porque sigo sin entender que tiene que ver el uso de la tija pija con lo de "rutas de menos de dos horas".

 

[NORDWAND]

La epidemia del postureo se extiende por todos los rincones de la vida y como no podía ser de otra manera, ha encontrado en esto del ciclismo, especialmente el de montaña al que me voy a referir en este hilo, un campo especialmente abonado para crecer como la espuma en un colectivo ya de por sí con ciertas actitudes.

Hay un nombre: GLOBERO con el que los que van de pro califican a todo aquel que no se acerca al olimpo deportivo-posturero. Si llevas una bici barata, un complemento básico, no vas a la moda, vas sin depilar o no tienes el día y no subes como un tiro y bajas a tumba abierta, eres un globero.
Lo peor es que hay gente acomplejada dispuesta a gastarse un pastizal de euros y a sacrificarse para subir de status y que nadie los pueda calificar de globeros.

Ahora ya no se sale en bici, se entrena. Ya no hay ciclistas, hay bikers o riders. No se come el plátano o el bocata de tortilla, se ingiere nutrición en forma de geles o barritas energéticas (a precio de caviar). No se bebe, se hidrata uno y por supuesto con bebidas isotónicas.

Si sales a hacer tu "entrenamiento" y no lo compartes con la app STRAVA es como si no hubieras ansioso, no existes.

Por supuesto los pantalones de deporte, camisetas, chandals, zapatillas normales, gafas de calle y otros complementos no específicos de ciclismo, te califican automáticamente como […]. Cualquier cosa del Decathlon (aunque sea de ciclismo) es anatema, si no vas de equipado de punta en blanco no mereces vivir.
Una bici de aluminio no es una bici, es un hierraco de […] y una de carbono de más de 3 o 4 años es una cosa […] de geometría desfasada, por cara que haya sido.

Ahora todo es "técnico" ropa técnica, subidas técnicas, bajadas técnicas, equipamiento "técnico" ¿por qué usar distintos adjetivos calificativos para cada cosa cuando con calificarlo todo como "técnico" nos basta?

Requisitos mínimos actuales de equipación para que no te consideren un globero ya nada más verte:

Bici de carbono rígida de 4.000 pavos
O bien Bici doble suspensión de 5.500 pavos

Garmin GPS fruta mínimo 250 pavos
Suscripción aplicación STRAVA 60 euros/año
TOTAL: 310

Dos maillots de verano (quita y pon) 150 euros
Dos maillots de invierno 170 euros
Dos panderottes cortos 220 euros
Dos panderottes largos 250 euros
Casco chachi 120 euros
Gafas fotocromáticas min 100 euros
Gafas sol Min 100 euros
Guantes invierno 35 euros
Guantes verano 25 euros
Calcetines ciclismo (no es broma) 2x15 euros 30 euros
Zapatillas ciclismo 120 eur
Chaqueta térmica/ chaleco 100 euros
TOTAL 1420

Bolsita sillín u otro sistema 25 euros
Multiherramienta 25 euros
Cámara, desmontables, hinchador CO2 y otros accesorios 25 euros
Artefacto artefacto peligroso hinchar ruedas tamaño mini 20 euros
Accesorios varios tales como bidones, porta bidones y otros 20 euros
Luces delantera/trasera mínimo 60 euros
TOTAL 175 euros

Total teniendo una bici rígida 5.905 lereles
Total teniendo una bici doble 7.405 eurazos

Todo esto son mínimos muy mínimos para empezar a ir a una carrera/marcha cicloturista o que te encuentren por un camino y que no te escupan directamente. Se ven bicis de 10.000 pavos por cientos, cascos de casi 300, maillots y panderottes de 200, chaquetas de 300, luces de 150 la delantera y 80 la trasera... una locura.

Y podemos seguir hasta el infinito con cosas como entrenadores personales, nutricionistas, biomecánicos, potenciómetros, componentes exóticos, etc.

Por no hablar del mantenimiento de estos cacharros. Cuanto más tope de gama, más delicado, más propenso a cascar o desajustarse y más mantenimiento. Por ejemplo una horquilla de suspensión de 1000 pavos debería someterse a un mantenimiento cada 120 horas de uso, el mantenimiento sólo de la horquilla cuesta más de 100 euros, una cadena de 50 pavos dura 1.200 kms y así todo. Al cabo de un año saliendo bastante con una bici premium te dejas cientos de euros en mantenimientos y reparaciones.

Opinen señores.

Tienes razón. Pero no tienes porqué sentirte frustrado por ello. Ese discurso que has hecho se lleva hablando desde hace dos décadas.

El dinero está para disfrutarlo, y el el ciclismo es sólo un medio para hacerlo. Nadie te obliga a gastar en nada que no quieras/necesites.

 

[agon]

Yo cuando paseo en mi hierro de descenso, electrificada hasta las trancas y me cruzo con alguien mirándome con cara de prepotencia encima de su bici de 7k+, me entran unas ganas brutales de embestir su cacho de carbono para ver cómo se convierte en pole y astillas.....

 

[srandemonico]

En castilla sin grandes bajadas tecnicas... que lo que tienes son pistas, bastante planas y con suelo mas o menos compacto... hasta tiene mas sentido las bicis de gravel.

Sí, sí, me lo imaginaba, pero lo lees tal y como lo ha puesto, "uno se compró una tija pija cuando nuestras rutas son de menos de 2 horas" y dices "otro que se pone a criticar y no tiene ni idea".
En fin.

 

[Conde Duckula]

Que si, que hay muchisimo flipado que se gasta unos dinerales tremendos, yo con mi bici de 380 y otros 200 de equipación y complementos voy de maravilla.

No me digas, 580 así de una tacada. La leche.

 

[Espeluznao]

Después de que mi bici pereciera derroída por el óxido y varios achaques (incluido un defecto de fabricación).. he comprado otra de segunda mano.

Vivo cerca del mar y paseo con la bici por el paseo marítimo. Entiendo que necesitará algo más de atención y mantenimiento. Realmente es necesario todo esto para proteger un poco la bici del óxido? Hacen falta todos esos productos??

Qué debería hacer para proteger los radios de las ruedas del óxido? Hay que echarles algún producto o sólo limpiarlos de vez en cuando?

 

[escudero]

Después de que mi bici pereciera derroída por el óxido y varios achaques (incluido un defecto de fabricación).. he comprado otra de segunda mano.

Vivo cerca del mar y paseo con la bici por el paseo marítimo. Entiendo que necesitará algo más de atención y mantenimiento. Realmente es necesario todo esto para proteger un poco la bici del óxido? Hacen falta todos esos productos??

Qué debería hacer para proteger los radios de las ruedas del óxido? Hay que echarles algún producto o sólo limpiarlos de vez en cuando?

lo que te hace falta es guardarla dentro de una funda, sobretodo si la guardas en el balcon o en exteriores.