El Canal de Suez atascado, esto va para largo

me se de unos valvuleros que se llevaron todo a la india y china........ahora sin fundidores/mecanizadores no se que va a vender...........
o como va entregar lo vendido que todo lleva ricas penalizaciones por no entrega a tiempo de entrega......
 
Según fuentes entre 400 y 1.200 millones a la hora de pérdidas y tienen una triste excavadora haciendo el paripé.

Dibujan un nardo antes de entrar en el canal, pasando muy cerca de otros barcos

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Se cuelan delante de otro barco al entrar, que es el que les sigue cuando encallan

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Resulta que ese barco es de Norfolk, donde está la mayor base naval militar americana y la sede del comando de la marina


Se sabe que desde siempre se usan cargueros civiles para operaciones encubiertas y traslado discreto de material

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Casualmente se quedan sin energía a la vez tanto el barco que le va delante como el que le va detrás. El de delante encalla, el de detrás casi se lo come.

Además recordarán algunos que Maersk, la naviera, fue una de las principales compañías que sufrieron un extraño ciberataque calificado como "el más destructivo de la historia"

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Que Bloomberg calificó de acto de guerra

https://www.bloomberg.com/news/anti...k-s-1-3-billion-question-was-it-an-act-of-war

De cada vez da más que pensar todo este asunto.
 
Según fuentes entre 400 y 1.200 millones a la hora de pérdidas y tienen una triste excavadora haciendo el paripé.

Dibujan un nardo antes de entrar en el canal, pasando muy cerca de otros barcos

Ver archivo adjunto 607788

Se cuelan delante de otro barco al entrar, que es el que les sigue cuando encallan

Ver archivo adjunto 607797

Resulta que ese barco es de Norfolk, donde está la mayor base naval militar americana y la sede del comando de la marina


Se sabe que desde siempre se usan cargueros civiles para operaciones encubiertas y traslado discreto de material

Ver archivo adjunto 607802

Casualmente se quedan sin energía a la vez tanto el barco que le va delante como el que le va detrás. El de delante encalla, el de detrás casi se lo come.

Además recordarán algunos que Maersk, la naviera, fue una de las principales compañías que sufrieron un extraño ciberataque calificado como "el más destructivo de la historia"


Que Bloomberg calificó de acto de guerra

https://www.bloomberg.com/news/anti...k-s-1-3-billion-question-was-it-an-act-of-war

De cada vez da más que pensar todo este asunto.
Muy bueno.
 


esto significa que no se puede "pagar el ticket" para transitar el canal, por lo tanto la navegacion Europa-Asia queda detenida totalmente, se dejaran de embarcar mercancias y de hacer compras, etc...
despues las empresas empezaran a parar porque no les venderan las mercancias necesarias para funcionar

mientras en la tele siguen con las pilinguis elecciones de Madrid, con lo de Rociito, etc...
 
Última edición:
Pregunto: Cuanto petroleo que va a combustible en España pasa por ahi? No tengo ganas de pagar sobrecostes para rellenar el coche o directamente no poder rellenarlo y tener que llevar las compras a pata
 
El barco tiene por debajo de la linea de flotacion hasta 16 metros si va totalmente cargado
El canal tiene unos 22 metros en el centro, al acercarse a las orillas va bajando paulatimanente (es una especie de talud inclinado)

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por lo tanto puede que mas del 10% de la longitud del barco este varado (habalmos de 40 a 50 metros), eso no sale ni con dinamita
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Suez Canal: Owner of cargo ship blocking waterway apologises - BBC News

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