¿Qué tal un Audi A3 1.8 gasolina del 2002, automático, madera, cuero, siempre en garaje y hasta radiocassete original, 70mil km.?

Yo no sé que shishi le pasa a la gente con el puñetero cambio automático, está claro que si eres un aguelo te conviene, pero es que eso no es conducir, traga más, etc...
 
Bueno, en fin, me lo pensaré. Gracias por las respuestas. Si me ha comentado un mecánico que el motor es muy bueno.
 
Por 2 mil euros lo venden aquí en UK. El coche está como nuevo, debió ser comprado por un viejales a punto de jubilarse.

Dicen que es buen motor y antes de que fuese VW.

Ni idea, pero lo dicho, está nuevo el cabrón.
vaya pobre no??
 
veamos veamos

¿el modelo es el 8l o un 8p?

2000 merkeles me parece una pasta por ese coche. Encima de ser un motor gastón y torpe, automatico.
 
A ver, yo sé exactamente lo que me costó con el Almera 2.2 ir a verlo. 89 millas x2 fueron 19.90 libras. 300 km por unos 22 euros, apretando (180, no todo el rato, la mitad).

¿Cuánto seria eso en el Audi? ¿30? Seguramente más.
 
Si es el 1.8 20v 125 CV, no es muy buen motor.
Gasta como un turbo, y anda poco más que el 1.6


Es ése.

Pues gracias, ya decidido, no. Yo hago muchos km. Eso para alguien que no quiera complicarse conduciendo ni con averias, una brujer, para hacer pocos km con espacio detrás.

Ya digo que mi Almera tiraba más.
 
Por 2 mil euros lo venden aquí en UK. El coche está como nuevo, debió ser comprado por un viejales a punto de jubilarse.

Dicen que es buen motor y antes de que fuese VW.

Ni idea, pero lo dicho, está nuevo el cabrón.
Me parece buena compra, pero si al final te lo quedas necesitas revisar el cambio automático
Los cambios automáticos necesitan mantenimiento cada ciertos kilómetros, y si gripan la factura te puede costar 1,5k
Además tienes que saber usarlo correctamente como-cuidar-un-cambio-automatico
194332
 
Es ése.

Pues gracias, ya decidido, no. Yo hago muchos km. Eso para alguien que no quiera complicarse conduciendo ni con averias, una brujer, para hacer pocos km con espacio detrás.

Ya digo que mi Almera tiraba más.


A ver es un motor suave, en general fiable.
Lo que pasa ese motor en origen es un motor turbo, y esta diseñado para ir con turbo. Y en el modelo no turbo pues no está tan optimizado desde el punto de vista consumos para la potencia que da.

No creo que le falle, son motores duros, pero va a tragar como si tuviera 160 CV y correr como si tuviera 120.
 
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