Ya veo que sigues sin compreder y te estas yendo por los cerros de úbeda, en plan "la tengo más grande"
El cambio ZF y CVT son totalmente diferentes. Los CVT con cambios para conducir reposadamente, sin prisas y que no percibas la velocidad a la que vas, Solo silencio.........Motivo por el cual, los Lexus tienen un altavoz interno para simular el ruido del motor.
Tio te pediria que el que no te fueras por lo cerros de Ubeda, eres tu, que tuvieras un poquito mas de respeto, que no te inventes las cosas, poniendo en mi boca, cosa que no he dicho, ni por el forro, no te confundas conmigo, que no he confundido para nada el cambio ZF, que yo tengo con el CVT, de un prius, no de un Lexus, que he podido cometer el primer error de los KW, y Los KWH, pero por mucho que te empeñes, no he cometido ningun otro error, rebaja el tono, estas advertido, que si tengo que sacar la manopla, no me tiembla el pulso y tengo amplia experiancia, de mas de este nick.
Este ultimo año las cajas CVT se han actualizado para transmitir más alegría al conductor, ya que la queja generalizada era que no transmitían sensaciones, como digo la aceleración es reposada lo que unido al extraordinario aislamiento acústico a muchos conductores les resultaba aburrido. De lo que puedes deducir que se ha sacrificado rendimiento en automático (Aceleracion) por confort para los ocupantes.
Ahora bien, ese Lexus, con las levas, reduces prácticamente a la mitad el tiempo para llegar de 0 a 100, con un pequeño truco...... en modo Sport los primeros 80Km/h de aceleración se hacen con los 2 motores, y el PAR de los motores eléctricos es... bueno, hay que sentirlo. Pero una recomendación, no te piques con un eléctrico en la salida de un semáforo aunque sea un Zoe. Podrá tener poca velocidad punta, pero salvo un deportivo no llegarás a su tasa de aceleración.
Por ultimo, Comparar un Diesel con un Gasolina 2.5l japonés + eléctrico que consume de 5l/100 es, bueno, sobran comentarios.....
No me cuentes peliculas de un Zoe, en salida parada, que en carretera eso es un carraca , y lo sabes, y luego hay que adelantar, además, no digas paridas y compares un vehiculo de 1200 kg con uno de 1700 kg, asi que no vaciles, que hay algo mas que la salida parada, y por cierto, un Zoe de 0 a 100 , 12,8 seg, tio no sigas haciendo el ridiculo, que los datos de internet estan ahí.
Si vieras el link la comparativa del Lexus IS300h de 223CV, y los 8,3 seg de 0 a 100 ,no la hago yo, la hace autopista, y los datos se los discutes a ellos, ya que sabes mas que ellos, y por cierto. no es la unica comparativa.
Y por cierto, ahora vas de listo y patinas, cuando estableces comparativas, no me expliques lo que es un cambio automatico que ya tengo uno, mi vehiculo diesel con 3.0l, 6 cilindros en linea, homologa 4,9 L/100 , en fin si, sobran los comentarios de lo mucho que desconoces, solo te veo con los tipicos prejuicios, ahora imagina un 2.0 de 190 CV, homologa 4,2L/100, a lo mejor te da un pasmo y todo.
Y ya que vas con el tema de a ver quien la tiene más grande... Para que sirve un coche con velocidad punta de 270Km/h, aparte de para ser un suicida o un asesino?
Pero que me cuentas, ahora me vienes con el rollo moralista?, entonces?, según tu moral, para que quiere un TESLA MODEL 3 351CV, o un Model S, o el Model X, 770 CV, en la version mas potente, los alemanes en las Autobhan que no tienen limite de velocidad son suicidas o asesinos?, porque yo si he ido por esas autovisas, hace 25 años, y 200 Km/h era ir haciendo caravana por la izquierda, empiezas a decir muchas insensateces par ir tan sobrado, y eso os pasa por tiraros tantos lobos con el electrico, que habeis empezado vosotros.
Asi que para el carro, que veo te embalas mas de lo que puedes controlar, y patinas y mucho.
). Sólo por eso ya merece +10 puntos de confianza extra 
