*Tema mítico* : Grabat Energy anuncia que comienza a fabricar sus baterías de grafeno

[montytorri]

Esta semana voy a Yecla a comprar 5 baterías de grafeno para el legon no digo mas

 

[Pueblerino "Pueblerino" Pasha]

El Grafeno es la mayor engaña de estos últimos 20 años.

 

[Olduvai]

Está a punto de terminarse la automatización de las líneas de producción, hasta ahora algunos procesos debían hacerse manualmente por lo que es normal que todavía no sea posible una producción comercial, pero ahí está el tema.

Vamos a Grabat Energy - YouTube

Y nuevamente Grabat aparece en el The Global Market for Graphene in Batteries and Supercapacitors, junto con BASH, Huawei...

The Global Market for Graphene in Batteries and Supercapacitors

Ya estamos, ya estamos, falta poquíiiiiiisimo

ÁNIMO!!!!!!!! :Aplauso: :Aplauso: :Aplauso: 😀

 

[platelminto]

Está a punto de terminarse la automatización de las líneas de producción, hasta ahora algunos procesos debían hacerse manualmente por lo que es normal que todavía no sea posible una producción comercial, pero ahí está el tema.

Vamos a Grabat Energy - YouTube

Y nuevamente Grabat aparece en el The Global Market for Graphene in Batteries and Supercapacitors, junto con BASH, Huawei...

The Global Market for Graphene in Batteries and Supercapacitors

Claro, hasta ahora el grafeno se enroscaba a mano a la junta de culata y claro, es un proceso muy tedioso y lento.

 

[Nico]

Paso, veo que El Ermitaño continúa en su aviesa campaña de monopolizar todos los Owneds del Foro... y me retiro. 😀

 

[lucky starr]

El espíritu de Steve Jobs se me ha aparecido esta noche y me ha dicho que el iPhone XX llevará baterías de Grabat; designed in Albacete, made in Cuenca.

 

[Cuchillo de palo]

cada vez que este hilo resurge del abismo... el día merece la pena

 

[Forchetto]

Esa difícil concentrarse y currar tranquilo cuando hay tantos representantes de fabricantes de coches eléctricos aporreando su puerta clamando por sus baterías que dan una autonomía de 1000km con una recarga de solo 8 mins, triplican la potencia de las de Litio, y son un 77% más baratas. Bueno eso dice la noticia (del 2014...):

Crean la batería que carga el coche en ocho minutos gracias al grafeno | Innovadores | EL MUNDO

 

[electric0]

Está a punto de terminarse la automatización de las líneas de producción, hasta ahora algunos procesos debían hacerse manualmente por lo que es normal que todavía no sea posible una producción comercial, pero ahí está el tema.

Vamos a Grabat Energy - YouTube

Y nuevamente Grabat aparece en el The Global Market for Graphene in Batteries and Supercapacitors, junto con BASH, Huawei...

The Global Market for Graphene in Batteries and Supercapacitors

Pero, ¿todavía sigues con lo mismo?

Todavía esperamos la explicación de por qué no se cumplía la ley de ohm dentro de las baterías de Grabat.

Ya nos ha quedado claro a todos que estás a sueldo de los murcianos, pero pasan los años y el cuento es el de nunca acabar.

¿A cuánto pagan el post?
¿Haces propaganda gratis?
En fin, hasta el año que viene que seguiremos en las mismas.

 

[El Ermitaño]

Pero, ¿todavía sigues con lo mismo?

Todavía esperamos la explicación de por qué no se cumplía la ley de ohm dentro de las baterías de Grabat.

Ya nos ha quedado claro a todos que estás a sueldo de los murcianos, pero pasan los años y el cuento es el de nunca acabar.

¿A cuánto pagan el post?
¿Haces propaganda gratis?
En fin, hasta el año que viene que seguiremos en las mismas.

Se puede decir que prácticamente no ofrece el efecto Joule, es decir, pérdida de energía cinética de los electrones en forma de calor. Esto implica que se calienta menos al conducir electrones.

¿Qué es el Grafeno? Características y Propiedades

Las nueva baterías de grafeno de Grabat Energy tiene una densidad energética de 1.000 wh/kg, un voltaje de 2,3v, una capacidad de descarga es de 100 C y una carga ultra rápida. Ademas tienen una característica destacable respecto a las de litio, tras ser cortocircuitada vuelve a funcionar perfectamente y manteniendo el 60 % de la carga con la que contaba antes del cortocircuito.

Baterías de grafeno - Energhy



Por si alguien no se ha enterado todavía o se ha perdido entre tantos post repetitivos, el estado actual de las baterías es que ya se están entregando a clientes (las celdas), que supongo que andarán haciendo los test y pruebas pertinentes y a la espera de que se empiecen a producir masivamente, para lo cuál ya se está terminando de automatizar todo el proceso que hasta ahora se hacía parcialmente de forma manual.

Supongo que una vez que ya se ha completado con éxito la primera línea, ya será más fácil replicar más líneas de producción, aunque me parece que hasta que no se pongan los chinos con ello no damos a basto ni de coña, y seguro que antes de que las podamos comprar, las primeras baterías se comercializará para segmentos profesionales, militares, y en general equipamiento caro, por ejemplo en aviones, drones, y satélites donde el peso es vital, de hecho uno de sus clientes es Airbus.


y ahora saldrá alguien con que si esto, que si lo otro, que si una gracieta por aquí, que si un ya lo decía yo por allá, y que si bla, bla, bla, y a mí me importará un cigot.

 

[olof]

Se puede decir que prácticamente no ofrece el efecto Joule, es decir, pérdida de energía cinética de los electrones en forma de calor. Esto implica que se calienta menos al conducir electrones.

¿Qué es el Grafeno? Características y Propiedades

Las nueva baterías de grafeno de Grabat Energy tiene una densidad energética de 1.000 wh/kg, un voltaje de 2,3v, una capacidad de descarga es de 100 C y una carga ultra rápida. Ademas tienen una característica destacable respecto a las de litio, tras ser cortocircuitada vuelve a funcionar perfectamente y manteniendo el 60 % de la carga con la que contaba antes del cortocircuito.

Baterías de grafeno - Energhy



Por si alguien no se ha enterado todavía o se ha perdido entre tantos post repetitivos, el estado actual de las baterías es que ya se están entregando a clientes (las celdas), que supongo que andarán haciendo los test y pruebas pertinentes y a la espera de que se empiecen a producir masivamente, para lo cuál ya se está terminando de automatizar todo el proceso que hasta ahora se hacía parcialmente de forma manual.

Supongo que una vez que ya se ha completado con éxito la primera línea, ya será más fácil replicar más líneas de producción, aunque me parece que hasta que no se pongan los chinos con ello no damos a basto ni de coña, y seguro que antes de que las podamos comprar, las primeras baterías se comercializará para segmentos profesionales, militares, y en general equipamiento caro, por ejemplo en aviones, drones, y satélites donde el peso es vital, de hecho uno de sus clientes es Airbus.


y ahora saldrá alguien con que si esto, que si lo otro, que si una gracieta por aquí, que si un ya lo decía yo por allá, y que si bla, bla, bla, y a mí me importará un cigot.

Estos me recuerdan a los de la bellota y los xiaomi. Humo y más humo

 

[frangelico]

Me gusta la fuente, una web llamada Energhy (como el "plumbum" de las baterías) que tiene 4 entradas hace dos años. Raro que no esté Boeing en la cola, que los litios del 787 se calientan mucho.

 

[El Ermitaño]

Pero, ¿todavía sigues con lo mismo?

Todavía esperamos la explicación de por qué no se cumplía la ley de ohm dentro de las baterías de Grabat.

Ya nos ha quedado claro a todos que estás a sueldo de los murcianos, pero pasan los años y el cuento es el de nunca acabar.

¿A cuánto pagan el post?
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En fin, hasta el año que viene que seguiremos en las mismas.

Este hilo es de hace poco más de 2 años, en él Grabat anunciaba que en unas semanas empezaba a hacer PRUEBAS de fabricación. Es decir, lo único que había hasta entonces son las celdas de laboratorio, la documentación, y poco más.

Un año y medio más tarde, una pequeña empresa de pueblo creada de la nada, con un pequeño presupuesto y una plantilla justita, sin casi apoyo, y todo el mundo rabiando bilis contra ellos, consigue producir celdas en serie, para las que ha habido que diseñar maquinaria específica, formar a personal, realizar test, y un largo etc. para conseguir nada menos que fabricar baterías. Que no estamos hablando de montar móviles con piezas chinas o fabricar fregonas, no no, nada menos que algo tan crítico como celdas para baterías de una tecnología inexistente.

(imagen visible para usuarios registrados)

Un tiempo record de 16 meses, 24 para automatizar toda la producción, ¿y me vienes tú con que pasan los años y es el cuento de nunca acabar?

AMOS ANDA!!!

 

[olof]

Este hilo es de hace poco más de 2 años, en él Grabat anunciaba que en unas semanas empezaba a hacer PRUEBAS de fabricación. Es decir, lo único que había hasta entonces son las celdas de laboratorio, la documentación, y poco más.

Un año y medio más tarde, una pequeña empresa de pueblo creada de la nada, con un pequeño presupuesto y una plantilla justita, sin casi apoyo, y todo el mundo rabiando bilis contra ellos, consigue producir celdas en serie, para las que ha habido que diseñar maquinaria específica, formar a personal, realizar test, y un largo etc. para conseguir nada menos que fabricar baterías. Que no estamos hablando de montar móviles con piezas chinas o fabricar fregonas, no no, nada menos que algo tan crítico como celdas para baterías de una tecnología inexistente.

(imagen visible para usuarios registrados)

Un tiempo record de 16 meses, 24 para automatizar toda la producción, ¿y me vienes tú con que pasan los años y es el cuento de nunca acabar?

AMOS ANDA!!!

No hagas caso de los envidiosos. Hasta Elon me ha dicho que está muy pendiente del avance de estos chicos. El próximo Tesla ya será con batería de grabat y ya suena de nombre Model Grabat

 

[Forchetto]

Este hilo es de hace poco más de 2 años, en él Grabat anunciaba que en unas semanas empezaba a hacer PRUEBAS de fabricación. Es decir, lo único que había hasta entonces son las celdas de laboratorio, la documentación, y poco más.

Un año y medio más tarde, una pequeña empresa de pueblo creada de la nada, con un pequeño presupuesto y una plantilla justita, sin casi apoyo, y todo el mundo rabiando bilis contra ellos, consigue producir celdas en serie, para las que ha habido que diseñar maquinaria específica, formar a personal, realizar test, y un largo etc. para conseguir nada menos que fabricar baterías. Que no estamos hablando de montar móviles con piezas chinas o fabricar fregonas, no no, nada menos que algo tan crítico como celdas para baterías de una tecnología inexistente.

(imagen visible para usuarios registrados)

Un tiempo record de 16 meses, 24 para automatizar toda la producción, ¿y me vienes tú con que pasan los años y es el cuento de nunca acabar?

AMOS ANDA!!!

Un momento...¿Sin apoyo? ¿pequeño presupuesto? 40 millones por un lado, el apoyo de un gigante como CHINT con 18 millones más su sinergia y medios, Las Universidades de Córdoba y de Ciudad Real investigando para ellos, total apoyo del gobierno de Murcia y Ayuntamiento de Yecla...venga ya!

Grabat arranca con una inversión de 40 millones de euros en la planta de Yecla | Yecla, El Periodico digital de Yecla

La multinacional Chint, socio estratégico para la producción de baterías de grafeno en España

Graphenano confirma la entrada de un socio chino. CHiNT comprará el 10% de Grabat Energy por 18 millones de euros | forococheselectricos

Pero claro, también hay indicios de engaña, como ésto:

La engaña del grafeno tenía como fin la venta a Chint Electrics - Diario16

 

[Frank Black]

Y dónde están las baterías, porque aún no han enseñado ninguna a la prensa, tan sólo unas cajitas muy bonitas. Si necesitan pasta con mostrar sólo una de sus superbaterías tendrían miles de inversores.

Drones, industria militar...te ha faltado decir la estación espacial internacional y los satélites de la Nasa.

 

[electric0]

Se puede decir que prácticamente no ofrece el efecto Joule, es decir, pérdida de energía cinética de los electrones en forma de calor. Esto implica que se calienta menos al conducir electrones.

¿Qué es el Grafeno? Características y Propiedades

Las nueva baterías de grafeno de Grabat Energy tiene una densidad energética de 1.000 wh/kg, un voltaje de 2,3v, una capacidad de descarga es de 100 C y una carga ultra rápida. Ademas tienen una característica destacable respecto a las de litio, tras ser cortocircuitada vuelve a funcionar perfectamente y manteniendo el 60 % de la carga con la que contaba antes del cortocircuito.

Baterías de grafeno - Energhy



Por si alguien no se ha enterado todavía o se ha perdido entre tantos post repetitivos, el estado actual de las baterías es que ya se están entregando a clientes (las celdas), que supongo que andarán haciendo los test y pruebas pertinentes y a la espera de que se empiecen a producir masivamente, para lo cuál ya se está terminando de automatizar todo el proceso que hasta ahora se hacía parcialmente de forma manual.

Supongo que una vez que ya se ha completado con éxito la primera línea, ya será más fácil replicar más líneas de producción, aunque me parece que hasta que no se pongan los chinos con ello no damos a basto ni de coña, y seguro que antes de que las podamos comprar, las primeras baterías se comercializará para segmentos profesionales, militares, y en general equipamiento caro, por ejemplo en aviones, drones, y satélites donde el peso es vital, de hecho uno de sus clientes es Airbus.


y ahora saldrá alguien con que si esto, que si lo otro, que si una gracieta por aquí, que si un ya lo decía yo por allá, y que si bla, bla, bla, y a mí me importará un cigot.

Georg Simon Ohm, Alejandro Volta, Tomas Alba Edison, Nicola Tesla, y otros pocos se estarían revolviendo en sus tumbas ahora mismo, deseando salir para discutir la interpretación de la ley de ohm, mientras que al mismo tiempo, los entusiastas de la energía infinita, tienen dos orgasmos por minuto, tres si coincide en domingo o fiesta de guardar.

Lo repetiremos de nuevo: a resistencia nula intensidad infinita, por lo cual destrucción total de la batería en caso de cortocircuito, y en consecuencia si la batería se destruye la carga al final del cortocircuito es nula, ya que no hay donde poner carga eléctrica en una masa humeante de metal fundido revuelto con químicos.

Entendemos que Ud. tenga que darle de comer a sus larvas, entendemos también que se equivocara al casarse y tenga que hacer horas extras para pagar caprichos, pero eso no le da derecho a confundir a la opinión pública con bulos infumables, aunque le paguen a euro el post.

Si la realidad fuera como argumentan tendrían no solo 50 millones de euros, sino 5.000, o 10.000, todos los necesarios sin límite de ningún tipo. El mundo está deseando esa supuesta batería, y algunos cancelar para tenerla, y otros cancelar también para que no viese la luz, además de cientos de empresas haciendo cola en la puerta para cargar esas baterías.

Es todo humo, pero además del de peor calidad.

Ya nos vemos si eso dentro de un año a ver si se ha disipado el humo, porque puedo asegurar que dentro de un año estaremos exactamente igual.

 

[El Ermitaño]

Como esto del grafeno no es de mi época y no lo entiendo, no es posible.

Hay muchas empresas trabajando en las futuras baterías, Grabat es una más, que podrá tener éxito o no, por eso no están llamando a las puertas todas las grandes empresas con miles de millones.

Y ¿por qué?, pues porque es una batería, no es magia ni la máquina de la energía infinita. ¿Y por qué es mejor la batería?, pues porque no se calienta y permite cargas rápidas y buscando un poco de info acerca de los cortocircuitos, pues resulta que no se crean las dentritas que atraviesan la membrana que separa en las actuales baterías para impedir el cortocircuito.

Hay productos ya en el mercado con una ciencia más increíble que esto, pero nada, que les ha dado porque es humo y ya no hay vuelta atrás, y erre que erre, porque sí, yo soy más listo que nadie, es un timo y más si es español.

"The Global Market for Graphene in Batteries and Supercapacitors", que vale una pasta el PDF, es también humo.


Debido a sus propiedades intrínsecas como alta área de superficie y alta conductividad, los híbridos nanocompuestos de grafeno y materiales 2D se consideran excelentes candidatos para mejorar el rendimiento de los materiales de los electrodos en los dispositivos de almacenamiento / conversión de energía (por ejemplo, baterías de ion Li, supercondensadores, pilas de combustible y células solares).

El grafeno tiene propiedades únicas para su aplicación en baterías y supercondensadores, incluida una superficie específica alta (2630 m2 / g), buena estabilidad química y excelente conductividad eléctrica. Estas propiedades hacen que el grafeno sea un candidato excelente como soporte catalítico para aplicaciones de conversión y almacenamiento de energía. Es el material avanzado más ampliamente estudiado para el almacenamiento de energía. Los nanoplaquetas de grafeno pueden aumentar la efectividad de las baterías de iones de litio cuando se utilizan para formular electrodos, lo que produce tiempos de recarga mucho más cortos.

Las aplicaciones en desarrollo comercial incluyen condensadores ultrapequeños, dispositivos de almacenamiento de energía flexibles y extensibles, baterías transparentes y dispositivos de alta capacidad y carga rápida.

Varias compañías están desarrollando aplicaciones de almacenamiento de energía para grafeno, donde podrían reemplazar potencialmente los electrodos de grafito que se encuentran en las baterías, supercondensadores y celdas de combustible. Actualmente, la mayor parte de la actividad está utilizando el grafeno como un aditivo conductor para las baterías de iones de litio (LIB) y los supercondensadores.

Compañías mencionadas

BASF
Cabot Corporation
Dongxu Optoelectronic Technology
Grabat Energy
Grafoid
Graphenhex
Huawei
MPhase
Merck Performance Materials
Sinode Systems
Skeleton Technologies
Vorbeck

The Global Market for Graphene in Batteries and Supercapacitors

 

[frangelico]

Y cómo han sido las cuentas de Graphenano en 2017? Porque las de algún otro fabricante de grafeno me consta que han dado un gran salto este último año, y eso que son modestos y hacen pequeñas láminas, alguien que hace rollos kilométricos y baterias estará vendiendo por cientos de millones tirando por lo bajo.

 

[El Ermitaño]

Un momento...¿Sin apoyo? ¿pequeño presupuesto? 40 millones por un lado, el apoyo de un gigante como CHINT con 18 millones más su sinergia y medios, Las Universidades de Córdoba y de Ciudad Real investigando para ellos, total apoyo del gobierno de Murcia y Ayuntamiento de Yecla...venga ya!

Grabat arranca con una inversión de 40 millones de euros en la planta de Yecla | Yecla, El Periodico digital de Yecla

La multinacional Chint, socio estratégico para la producción de baterías de grafeno en España

Graphenano confirma la entrada de un socio chino. CHiNT comprará el 10% de Grabat Energy por 18 millones de euros | forococheselectricos

Pero claro, también hay indicios de engaña, como ésto:

La engaña del grafeno tenía como fin la venta a Chint Electrics - Diario16

Y cómo han sido las cuentas de Graphenano en 2017? Porque las de algún otro fabricante de grafeno me consta que han dado un gran salto este último año, y eso que son modestos y hacen pequeñas láminas, alguien que hace rollos kilométricos y baterias estará vendiendo por cientos de millones tirando por lo bajo.

NOOOO, otra vez noooo.....

De esto ya se ha hablado mil veces en este hilo, lo primero es de una engaña de un oportunista a parte de la cúpula de Grabat con las acciones (pero claro, eso no vende, mola más decir que es la engaña del grafeno).

Lo otro igual, ya quedó claro que una cosa son las láminas monocapa perfectas para investigación y llegado el caso para componentes electrónicos como pantallas o sensores, que sería en lo que está especializado Graphenea, y otra es el grafeno para compuestos y materiales que es lo que produce Graphenano.

 

[TAFKA Sanstalin]

Don Ermitaño, si de verdad quereis trincar pasta anunciad que estáis a punto de poder ofrecer el salto hiperespacial gracias a las baterías de grafeno.

Un ejército de cuarentañeros frikis aporrearan vuestra puerta con los fajos de billetes en mano.

 

[Forchetto]

Como esto del grafeno no es de mi época y no lo entiendo, no es posible.

Hay muchas empresas trabajando en las futuras baterías, Grabat es una más, que podrá tener éxito o no, por eso no están llamando a las puertas todas las grandes empresas con miles de millones.

Y ¿por qué?, pues porque es una batería, no es magia ni la máquina de la energía infinita. ¿Y por qué es mejor la batería?, pues porque no se calienta y permite cargas rápidas y buscando un poco de info acerca de los cortocircuitos, pues resulta que no se crean las dentritas que atraviesan la membrana que separa en las actuales baterías para impedir el cortocircuito.

Hay productos ya en el mercado con una ciencia más increíble que esto, pero nada, que les ha dado porque es humo y ya no hay vuelta atrás, y erre que erre, porque sí, yo soy más listo que nadie, es un timo y más si es español.

"The Global Market for Graphene in Batteries and Supercapacitors", que vale una pasta el PDF, es también humo.


Debido a sus propiedades intrínsecas como alta área de superficie y alta conductividad, los híbridos nanocompuestos de grafeno y materiales 2D se consideran excelentes candidatos para mejorar el rendimiento de los materiales de los electrodos en los dispositivos de almacenamiento / conversión de energía (por ejemplo, baterías de ion Li, supercondensadores, pilas de combustible y células solares).

El grafeno tiene propiedades únicas para su aplicación en baterías y supercondensadores, incluida una superficie específica alta (2630 m2 / g), buena estabilidad química y excelente conductividad eléctrica. Estas propiedades hacen que el grafeno sea un candidato excelente como soporte catalítico para aplicaciones de conversión y almacenamiento de energía. Es el material avanzado más ampliamente estudiado para el almacenamiento de energía. Los nanoplaquetas de grafeno pueden aumentar la efectividad de las baterías de iones de litio cuando se utilizan para formular electrodos, lo que produce tiempos de recarga mucho más cortos.

Las aplicaciones en desarrollo comercial incluyen condensadores ultrapequeños, dispositivos de almacenamiento de energía flexibles y extensibles, baterías transparentes y dispositivos de alta capacidad y carga rápida.

Varias compañías están desarrollando aplicaciones de almacenamiento de energía para grafeno, donde podrían reemplazar potencialmente los electrodos de grafito que se encuentran en las baterías, supercondensadores y celdas de combustible. Actualmente, la mayor parte de la actividad está utilizando el grafeno como un aditivo conductor para las baterías de iones de litio (LIB) y los supercondensadores.

Compañías mencionadas

BASF
Cabot Corporation
Dongxu Optoelectronic Technology
Grabat Energy
Grafoid
Graphenhex
Huawei
MPhase
Merck Performance Materials
Sinode Systems
Skeleton Technologies
Vorbeck

The Global Market for Graphene in Batteries and Supercapacitors

Pero es que lo que nos han prometido sí es magia, cosas como 4 veces la densidad de energía de las de litio, 1000km de autonomía en coches, más ligera, más barata, 8 minutos de recarga, etc, etc simplement sería el "quantum leap" en muchas aplicaciones. Tienen que moderar sus exageraciones para tener credibilidad, aunque para inversores, presidentes de comunidades autónomas y becarios de la prensa con licenciaturas de pinta y colorea, que tienden a ser técnicamente analfabetos, vale cualquier cosa...

 

[alb.]

Se puede decir que prácticamente no ofrece el efecto Joule, es decir, pérdida de energía cinética de los electrones en forma de calor. Esto implica que se calienta menos al conducir electrones.

¿Qué es el Grafeno? Características y Propiedades

Las nueva baterías de grafeno de Grabat Energy tiene una densidad energética de 1.000 wh/kg, un voltaje de 2,3v, una capacidad de descarga es de 100 C y una carga ultra rápida. Ademas tienen una característica destacable respecto a las de litio, tras ser cortocircuitada vuelve a funcionar perfectamente y manteniendo el 60 % de la carga con la que contaba antes del cortocircuito.

Baterías de grafeno - Energhy



Por si alguien no se ha enterado todavía o se ha perdido entre tantos post repetitivos, el estado actual de las baterías es que ya se están entregando a clientes (las celdas), que supongo que andarán haciendo los test y pruebas pertinentes y a la espera de que se empiecen a producir masivamente, para lo cuál ya se está terminando de automatizar todo el proceso que hasta ahora se hacía parcialmente de forma manual.

Supongo que una vez que ya se ha completado con éxito la primera línea, ya será más fácil replicar más líneas de producción, aunque me parece que hasta que no se pongan los chinos con ello no damos a basto ni de coña, y seguro que antes de que las podamos comprar, las primeras baterías se comercializará para segmentos profesionales, militares, y en general equipamiento caro, por ejemplo en aviones, drones, y satélites donde el peso es vital, de hecho uno de sus clientes es Airbus.


y ahora saldrá alguien con que si esto, que si lo otro, que si una gracieta por aquí, que si un ya lo decía yo por allá, y que si bla, bla, bla, y a mí me importará un cigot.

Otra vez.... ¿que paso con las baterias que les enviaron hace 2 años?
¿Las han perdido?

26-ene-2016, 00:49

¿y para qué quieren que crea yo eso?, si yo soy un inversor habré dedicado todo el año a testar y examinar los prototipos de esas baterías que aseguran que ya existen. Que yo sepa en ninguna parte han dicho "buscamos inversores para investigar y desarrollar este maravilloso invento"


Graphenano, Grabat Energy y la Universidad de Córdoba envían ya la tecnología a clientes

dos de las cuatro grandes firmas de automóviles alemanas recibirán el producto para empezar a probarlo en sus vehículos y acelerar su implantación.

Crean la batería que carga el coche en ocho minutos gracias al grafeno | Innovadores | EL MUNDO

LLevas 2 años afirmando que ya hay baterias, que las estan enviando a los clientes, que estos estan haciendo pruebas y tests.... Y cada vez que lo afirmas lo presentas como si fuera una novedad, un avance, una prueba de algo...

Puedes seguir afirmandolo todas las veces que quieras, es mentira.

---------- Post added 24-ene-2018 at 16:40 ----------

Comentario que escribi hace 2 años.

¿Que va a pasar dentro de 8 dias?
Pues no lo se. Los hermanos Rovira son muy buenos dando golpes de efecto y seguro que algo inventaran para la ocasión.

Pero jugando a ser adivino, yo creo que van a anunciar que han conseguido varios millones de euros de algún inversor(que seguramente sea cierto) y que en breve van a poner en marcha una supergigafabrica de baterias super guays.

Para dar las solidez a su anuncio, hablaran de sus colaboraciones con universidades( sin contar en que consiste realmente esa colaboraciones). De como los certificadores fliparon con su invento(Sin mostrar los resultados de esas certificaciones). Que tiene varias patentes(para patentar algo solo hay que pagar). etc etc

Luego darán detalles de la planta de baterías que piensan construir. Compraran una nave de tropecientos metros cuadrados, invertiran varios millones en equipos, y contrataran cientos de empleados.
Pero hablaran de todos estos planes en presente.(El muy común entre los vendedores de humo de hablar en presente para referirse al futuro, un ejemplo lo tenemos en el titulo de este hilo)

Darán unas especificaciones sobre las futuras baterías asombrosa, con unos datos de densidades energéticas increíbles, que permitirían autonomías de miles de km. Por si fuera poco hablaran de unos precios de las baterías increiblemente bajos. Aseguraran que tienen un montón de fabricantes importantes muy interesados en ellos. Quizás muestren un prototipo de batería del gran tamaño. Para que las noticias tengan alguna imagen que mostrar. Y aseguraran que van a comenzar la comercialización de las baterias en julio.

La noticia sera portada de meneame, y saldrá en el telediario de las televisiones nacionales.

En los foros, los que se lo creen estarán exultares...y se sucederán los comentarios tipo "comeros vuestros owneds malditos descreídos y amargados" y " es la mayor noticia desde la invención de la maquina de vapor".
Los pocos comentarios críticos con el anuncio son respondidos con un "Espérate a julio y veras".

En los meses siguientes, Graphenano, compra el terreno, invierte en equipos y contrata personal. Elabora una pagina web decente con fotos muy vistosas.
En julio, todavia no ha vendido una sola batería, pero puede mostrar muchas imágenes y vídeos de prototipos... incluso un video de un coche electrico funcionando con una batería de grafeno. Así que no importa un pequeño retrat. Graphenano anuncia una nueva ampliación de capital y la construcción de una fabrica aun mayor, al tiempo que se queja de la ceguera del estado por no apoyarles. Los foristas ilusos escriben multitud de comentarios diciendo." Esto va en serio." o " Espero que no tengan un accidente".

Asi pasan 2 o 3 años en los que se suceden los retrat, y cada vez hay mas inversiones.
En el 2018, los hermanos Rovira venden su participación de la empresa. Pero esto no sale en las noticias.

En el 2019, sale una escueta noticia diciendo que graphenano esta en concurso de acredores. Que sus empleados llevan 8 meses sin cobrar.
De sus instalaciones no ha ansioso ni una sola bateria.

Quedan unos pocos foristas ilusos que culpan al fracaso a conspiraciones, a la falta de apoyo del gobierno o a los aguafiestas y agoreros que le buscan pegas a todo.

Llegamos al 2018, sin que se hayan vendido una sola bateria.

Tambien predecia que los hermanos Rovira dejaban Grabat en el 2018. Esto no sale en las noticias...... pero si en el BOE

CESES/DIMISIONES en GRABAT ENERGY SL - BORME-A-2018-7-28
http://www.boe.es/borme/dias/2018/01/10/pdfs/BORME-A-2018-7-28.pdf

El pasado 2 de enero Martin Martinez Rovira, deja de ser presidente, Consejero y consejero delegado de Grabat.

Dije que para el año 2019 la empresa quebraba... pero ahora pienso que seguramente no aguante tanto y que antes de junio echa el cierre.

 

[El Ermitaño]

Otra vez.... ¿que paso con las baterias que les enviaron hace 2 años?
¿Las han perdido?

26-ene-2016, 00:49



LLevas 2 años afirmando que ya hay baterias, que las estan enviando a los clientes, que estos estan haciendo pruebas y tests.... Y cada vez que lo afirmas lo presentas como si fuera una novedad, un avance, una prueba de algo...

Puedes seguir afirmandolo todas las veces que quieras, es mentira.

---------- Post added 24-ene-2018 at 16:40 ----------

Comentario que escribi hace 2 años.



Llegamos al 2018, sin que se hayan vendido una sola bateria.

Tambien predecia que los hermanos Rovira dejaban Grabat en el 2018. Esto no sale en las noticias...... pero si en el BOE

CESES/DIMISIONES en GRABAT ENERGY SL - BORME-A-2018-7-28
http://www.boe.es/borme/dias/2018/01/10/pdfs/BORME-A-2018-7-28.pdf

El pasado 2 de enero Martin Martinez Rovira, deja de ser presidente, Consejero y consejero delegado de Grabat.

Dije que para el año 2019 la empresa quebraba... pero ahora pienso que seguramente no aguante tanto y que antes de junio echa el cierre.

Qué pesados sois.

Dime si quieres que todo es un plan diseñado con el chino, con los trabajadores, que esas baterías son falsas, las pruebas son falsas, que la maquinaria es un decorado, que el medidor de la batería del vídeo con la batería abierta es un montaje, todo puede ser un plan bien diseñado, que en todo caso habría que desmontarlo con argumentos, pero entra dentro de lo posible, podría ser ¿eh?, cosas más raras se han visto.

O si quieres más fácil, que aunque las celdas funcionan, no son viables técnica o comercialmente por lo que sea, pero esto también había que justificarlo y tener un poco de conocimiento, no vale con inventarse cosas al tuntún sobre la marcha, un día se me ocurre esto, y mañana ya se me ocurrirá otra cosa, eso no es serio.

Pero no me vengas que si dijeron esto, y de que si coji una noticia donde decía no sé qué, y de si se retrat más de la cuenta, y de que si fuera verdad no sé cuántos, y excusas que solo demuestran el afán y el deseo de que sea un embeleco una vez metida la zanca.

Es de suponer que lo que Grabat y la universidad de Córdoba mandaban eran las celdas de laboratorio y la documentación o lo que sea, por eso dice "envían la tecnología", y ahora pues una vez terminada la fábrica pues lo que envían son las celdas producidas. Y no tiene mayor historia, ni es indicio de na.

(imagen visible para usuarios registrados)

 

[Frank Black]

¿Pesados? ¿PERO DÓNDE ESTÁN LAS BATERÍAS?

Antes de empezar la producción en serie, que según tú, iba a empezar en 2016 (si mal no recuerdo) tienen que tener un prototipo QUE FUNCIONE, pero no lo hemos visto, ¿dónde está?

Ahora que van a empezar a entregar a clientes vip (drones, militares, etc) y bla bla bla, es decir otra parada adelante...