Error. Uber no puede recoger a viandantes por la calle. Necesita que le pidan un servicio concreto y determinado, con un punto de recogida y otro de llegada.
No es lo mismo que lo que tú has dicho. El taxi tiene más potestades que el Uber, gracias a sus licencias.
Aquí hay dos temas: uno, el sistema monopolístico del taxi y, dos, el alto precio del servicio. Ambos están relacionados.
Tú quieres seguir manteniendo el modelo de licencia, transmisibilidad de la misma, fijación de tarifa por decreto y monopolio. Tú quieres que Uber compre una licencia de taxi y aplique la tecnología una vez adquirida la licencia.
Entiendo tu postura, pero no la comparto. Yo no defiendo que Uber pueda dar servicio sin licencia. De hecho, vengo diciendo en los últimos posts que actúa con licencia bajo amparo legal, todo en orden. Yo lo que defiendo es que se desmonte el chiringuito de los taxistas, se reviertan sus privilegios y permitan ser taxista a cualquiera con capacidad para ello, tarifando como cada uno quiera.
Lo que tú defiendes de los taxistas es como si los abogados se juntaran y dijeran que sólo pueden ejercer hasta 10.000 colegiados en España y que la plaza de colegiado es transmisible. Demencial.
La ciudadanía ha visto con la llegada de Uber que el sector del taxi es un sector privilegiado, que supone perjuicios para los usuarios y que es intolerable que esto sea así.
Imagina el shock de la gente que vuelve de Estados Unidos y ve que por 3-4 dólares se mueven con facilidad por grandes ciudades.
Mira yo en principio no defiendo nada... simplemente porque no es mi sector... pero tengo claro quíen es quíen y lo que significa cada cosa...
Lo de las licencias es un truño... una aberración... estoy totalmente de acuerdo con todo eso... pero... pero... es UNA PROPIEDAD y ha tenido unos costes, se puede embargar para cambiar el modelo o se puede mantener el modelo y que UBER entre a través de compras y con ciertas limitaciones...
Da igual...
Sea como sea tú, ni yo, ni ningún COMUNISTA puede llegar aquí y ENAJENAR una propiedad privada alegando que son una rémora del pasado y tal y que sé yo...
Y si es así pasamos a la jungla de BLA-BLA-CAR...
¿Me parece bien, me parece mal?...
Lo que me parece es que tiene costes y hay que pagarlos...
Y UBER sencilla no es... y lo que UBER no acepta es ese pago... que de hacerlo el sector se iría por patas... y no quiere hacerlo porque sabe que si tal hiciese no ganaría mucho... así que está forzando la situación para que esas licencias se vayan a la bancarrota... eso es DUMPING... y es muy mal asunto a nievl económico...
---------- Post added 24-mar-2017 at 14:23 ----------
Mira lo voy a dejar ya porque evidentemente eres simple. Nadie te va a enajenar nada: tu licencia seguirá siendo tuya.
Y naturalmente cualquiera podrá, si lo desea, recibir otra licencia. OTRA licencia, no la tuya.
Hala venga lee detenidamente lo que escrito y deja de decir insensateces.
Claro por supuesto, faltaría que encima alguien dijese que la licencia además de minusvalorarse hasta el infinito ahora no te pertenece... eso ya sería demasiado...
Esa licencia era una parte entre X partes de un sistema... tú compraste eso y pagaste por eso, pero ahora resulta que esa licencia pasa a ser una parte de AX, siendo A tendente a infinito...
Hay muchas maneras de ser COMUNISTA...
Y te llamo eso y no lo que verdaderamente es quíen propone este tipo de cosas...
