Brote verde?
En mi opinión puede que esto se deba a que es un coche bastante barato.
La noticia:
Los vehculos made in Spain, los ms vendidos - Expansin.com
Los vehículos ‘made in Spain’, los más vendidos
La industria del motor vuelve a vivir momentos dulces. En los siete primeros meses del año, los seis modelos más vendidos en el mercado español fueron fabricados en las factorías que los grandes constructores tienen en España.
Los dos primeros, de Seat (el Ibiza, con 19.174 unidades; y el León, con 18.569), producidos en la planta barcelonesa de Martorell. El tercero, el Citroën C4 –el modelo más vendido en el pasado mes de julio– que en su versión Picasso se fabrica en Vigo y del que este año ya se han matriculado 17.862 unidades.
Por detrás, el Renault Megane producido en Palencia (17.286 unidades hasta julio); el Opel Corsa, fabricado en la planta zaragozana de Figueruelas (16.941 unidades); y el Volkswagen Polo, en Navarra, (16.123), según recogen las cifras publicadas por las patronales del sector. Esta positiva evolución, con once meses de alzas consecutivas, se produce tras un mes de julio con las mejores cifras de matriculaciones de los cinco últimos años. Se comercializaron 83.223 vehículos, un 10,9% más que en el mismo mes de 2013.
En lo que va de año, el aumento en el número de vehículos matriculados asciende al 16,6% y alcanza las 538.166 unidades, en gran medida gracias al Plan Pive. Sin embargo, las cifras del pasado mes están por debajo de las de junio, cuando se matricularon más de 90.000 vehículos.
Por canales, las compras de las empresas de alquiler se mantuvieron, prácticamente, estables, con 12.230 unidades y una caída del -0,9%. Sin embargo, entre enero y julio, este canal creció un 14,1%, situándose en 138.478 unidades, en gran medida por las expectativas de una mejora del sector turístico, el principal mercado del alquiler de vehículos.
Por su parte, el canal de particulares creció en julio un 14,3% (50.324 unidades) y un 21,3% en lo siete primeros meses del año (274.718 vehículos), cifra que representa más del 50% del total de las matriculaciones. Por último, el canal de empresas repuntó un 10,9% en el mes (20.669 unidades) y, prácticamente, lo mismo en el conjunto del año: un 10,1% y 124.970 unidades. En cuanto a las marcas con mejores cifras. En lo que va de año, el grupo alemán Volkswagen ocupa el primer puesto del pódium, con 50.873 unidades; por delante de Seat (45.633), Opel (43.963), Peugeot 39.364) y Renault (38.489 unidades). Por segmentos, 166.411 unidades comercializadas este año corresponden al segmento pequeño y 142.777 al medio-bajo. Sin embargo, el que más crece en lo que va de año, un 38%, es segmento lujo aunque sólo son 1.031 unidades.
En mi opinión puede que esto se deba a que es un coche bastante barato.
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Los vehículos ‘made in Spain’, los más vendidos
La industria del motor vuelve a vivir momentos dulces. En los siete primeros meses del año, los seis modelos más vendidos en el mercado español fueron fabricados en las factorías que los grandes constructores tienen en España.
Los dos primeros, de Seat (el Ibiza, con 19.174 unidades; y el León, con 18.569), producidos en la planta barcelonesa de Martorell. El tercero, el Citroën C4 –el modelo más vendido en el pasado mes de julio– que en su versión Picasso se fabrica en Vigo y del que este año ya se han matriculado 17.862 unidades.
Por detrás, el Renault Megane producido en Palencia (17.286 unidades hasta julio); el Opel Corsa, fabricado en la planta zaragozana de Figueruelas (16.941 unidades); y el Volkswagen Polo, en Navarra, (16.123), según recogen las cifras publicadas por las patronales del sector. Esta positiva evolución, con once meses de alzas consecutivas, se produce tras un mes de julio con las mejores cifras de matriculaciones de los cinco últimos años. Se comercializaron 83.223 vehículos, un 10,9% más que en el mismo mes de 2013.
En lo que va de año, el aumento en el número de vehículos matriculados asciende al 16,6% y alcanza las 538.166 unidades, en gran medida gracias al Plan Pive. Sin embargo, las cifras del pasado mes están por debajo de las de junio, cuando se matricularon más de 90.000 vehículos.
Por canales, las compras de las empresas de alquiler se mantuvieron, prácticamente, estables, con 12.230 unidades y una caída del -0,9%. Sin embargo, entre enero y julio, este canal creció un 14,1%, situándose en 138.478 unidades, en gran medida por las expectativas de una mejora del sector turístico, el principal mercado del alquiler de vehículos.
Por su parte, el canal de particulares creció en julio un 14,3% (50.324 unidades) y un 21,3% en lo siete primeros meses del año (274.718 vehículos), cifra que representa más del 50% del total de las matriculaciones. Por último, el canal de empresas repuntó un 10,9% en el mes (20.669 unidades) y, prácticamente, lo mismo en el conjunto del año: un 10,1% y 124.970 unidades. En cuanto a las marcas con mejores cifras. En lo que va de año, el grupo alemán Volkswagen ocupa el primer puesto del pódium, con 50.873 unidades; por delante de Seat (45.633), Opel (43.963), Peugeot 39.364) y Renault (38.489 unidades). Por segmentos, 166.411 unidades comercializadas este año corresponden al segmento pequeño y 142.777 al medio-bajo. Sin embargo, el que más crece en lo que va de año, un 38%, es segmento lujo aunque sólo son 1.031 unidades.
