Burbuja.info - Foro de economía > > > Ayudas para las aerolíneas: Bruselas prepara un marco como el del 11-S
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  #11  
Antiguo 19-abr-2010, 11:06
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La Banca ya se ha hecho dueña del negocio inmobiliario, ahora con la "crisis de la ceniza" se disponen a adueñarse de las compañías aéreas por cuatro duros.

La Banca siempre gana! todo para la Banca!


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  #12  
Antiguo 19-abr-2010, 11:28
wingardian leviosa wingardian leviosa está desconectado
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Iniciado por Uxo Ver Mensaje
Ya tenemos confirmado que es seguro volar en avión incluso a 2km del volcán.
La gripe A de las aerolíneas ya está aquí.

Siguienteeeeeee

Yo nunca lo he dudado, es más sé que se puede volar sin problemas.
Los aviones de carga sí estan volando, pero eso no lo dicen en la tele, claro.


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  #13  
Antiguo 19-abr-2010, 11:39
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1980 eruption of Mount St. Helens - Wikipedia, the free encyclopedia

The ash fall created some temporary but major problems with transportation, sewage disposal, and water treatment systems. Visibility was greatly decreased during the ash fall, closing many highways and roads. Interstate 90 from Seattle to Spokane was closed for a week and a half.[5] Air travel was disrupted for a few days to 2 weeks as several airports in eastern Washington shut down because of ash accumulation and poor visibility. Over a thousand commercial flights were cancelled following airport closures.[5] Fine-grained, gritty ash caused substantial problems for internal-combustion engines and other mechanical and electrical equipment. The ash contaminated oil systems and clogged air filters, and scratched moving surfaces. Fine ash caused short circuits in electrical transformers, which in turn caused power blackouts.



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  #14  
Antiguo 19-abr-2010, 11:40
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Las grandes compañías siempre van a tener a los estados ahí para salvarles el culo. Y concretamente las aerolíneas, que tienen un status especial y se les permiten unas prácticas comerciales que en otros sectores serían consideradas fraudulentas, parecen estar más allá del bien y del mal, como los bancos.

Que yo recuerde, Alitalia estaba quebrada hace un año más o menos, y ahí sigue operando.

La gracia de esto es comprobar la ingenuidad de algunos que habían estado predicando la fragilidad de la prepotente tecnología humana frente a la fuerza de la naturaleza, que ahora cambiarán el discurso por el del conspiracionismo, y llegarán a afirmar que la nube no existía...


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  #15  
Antiguo 19-abr-2010, 12:11
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Varias preguntas que me he hecho desde el inicio de esta crisis de la ceniza...
1. ¿Es esta la primera erupción de un volcan que expulsa cenizas en toda la historia de la aviación comercial en Europa? Hay volcanes en Islandia, en Italia (Vesuvio, Etna...).
2. Como la respuesta a la primera pregunta me parece que es: no, no es la primera erupción con fuerte emisión de cenizas, pregunto, ¿se produjeron cierres o desvíos de rutas para evitar la fumarola del volcán?
3. Si se produjeron esos cierres o desvíos, ¿qué alcance tuvieron?

En el famoso reportaje de Mayday, catástrofes aéreas, sobre el vuelo de British Airways 9 (BA009) del 24 de junio de 1982, el avión Boeing 747 pasa muy cerca, menos de 200km del crater. Ahí la concentración de ceniza y humos era máxima. Igual en el incidente del KLM 867 del 15 de diciembre de 1989, en el que también se le pararon los cuatro motores a un B747-400, pudiendo arrancarlos tambien tras salir de la fumarola.

Pero ahora resulta que las cenizas son malísimas por primera vez en la historia en casi todo el continente europeo. No tiene sentido. Las cenizas son partículas de roca muy pequeñas que con el tiempo se van depositando en la superficie terrestre. Me creo que, en una situación de fuertes vientos, hasta a 1000 km puedan tener cierta incidencia en los vuelos, pero a 2000, 3000 y 4000 km no hay quien se lo crea.

Parece efectivamente que se han aprovechado de esta erupción para transferir más dinero de todos a las grandes compañías.


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  #16  
Antiguo 19-abr-2010, 12:48
Perchas Perchas está desconectado
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Iniciado por Trurl Ver Mensaje
Pero ahora resulta que las cenizas son malísimas por primera vez en la historia en casi todo el continente europeo. No tiene sentido. Las cenizas son partículas de roca muy pequeñas que con el tiempo se van depositando en la superficie terrestre. Me creo que, en una situación de fuertes vientos, hasta a 1000 km puedan tener cierta incidencia en los vuelos, pero a 2000, 3000 y 4000 km no hay quien se lo crea.

Parece efectivamente que se han aprovechado de esta erupción para transferir más dinero de todos a las grandes compañías.

Efectivamente, son malisimas y no vanalicen el asunto, es muy serio para jugarsela y que las particulas de cuarzo en suspensión jodan los aviones, que se joden y mucho.

el que no se lo crea aya él, pero ni yo ni mi famila volaria en estas condiciones, por mucho pasillo que abran.

.


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  #17  
Antiguo 19-abr-2010, 12:52
tercermundista tercermundista está desconectado
wapissimo
 
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Iniciado por Perchas Ver Mensaje
Efectivamente, son malisimas y no vanalicen el asunto, es muy serio para jugarsela y que las particulas de cuarzo en suspensión jodan los aviones, que se joden y mucho.

el que no se lo crea aya él, pero ni yo ni mi famila volaria en estas condiciones, por mucho pasillo que abran.

.

de ortografía estás flojo pero de aviones sabes un huevo.


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  #18  
Antiguo 19-abr-2010, 13:08
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Efectos de la nube de cenizas en un F-1

PICTURES: Finnish F-18 engine check reveals effects of volcanic dust-16/04/2010-London-Flightglobal.com





Al final tendremos que agenciarnos unos cuantos de estos que no se rompen ni nada.:


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  #19  
Antiguo 19-abr-2010, 13:14
Trurl Trurl está desconectado
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Efectivamente, son malisimas y no vanalicen el asunto, es muy serio para jugarsela y que las particulas de cuarzo en suspensión jodan los aviones, que se joden y mucho.

el que no se lo crea aya él, pero ni yo ni mi famila volaria en estas condiciones, por mucho pasillo que abran.

.

Claro que son malísimas. Pero no es lo mismo que haya una concentración de 1000 millones de partículas por metro cúbico, a que haya una concentración de 10 partículas por metro cúbico. Esta es la cuestión: ¿cual es la concentración de partículas en suspensión en el centro de Alemania?.

Yo recuerdo muchas erupciones en Europa desde que era niño, y como mucho se desviaban rutas.


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  #20  
Antiguo 19-abr-2010, 13:39
Thomas Robert Malthus Thomas Robert Malthus esta en línea ahora
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Se quedarán con las ayudas y luego subirán el precio de los pasajes.


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