Ya, pero yo sé de lo que hablo y he tenido/tengo varios coches de ese tipo. Tú eres un cuñao.Lo dice el que no tiene ninguno.... claro que sí guapi... pos enga, ánimo wapísimo ya vendrán los lloros
Ya, y mi amigo que ha tenido uno (y yo he visto) y ha sufrido (y pagado) averías no tiene ni idea y tal y pascual, tócate los narices catalina.... habló aquí el de cuñadeces....
Pero qué leche ni qué narices, si un 6 cilindros en línea de gasofa es de las cosas más fiables que hay en el mundo. Y en especial los XK y AJ6 son rocas.Ya, y mi amigo que ha tenido uno (y yo he visto) y ha sufrido (y pagado) averías no tiene ni idea y tal y pascual, tócate los narices catalina.... habló aquí el de cuñadeces....
Pues macho, si pretendes comprar uno obviando todas las averías y problemas que tienen esos coches, la leche que te vas a pegar va a ser épica, se nota que eres "vurvugero" desde luego.... al menos como seguramente eres soltero (y virgen) te ahorrarás las broncas de la contraria y sólo llorarás aquí
Ya, y el resto de "cosillas" que he citado aparte de la mecánica "menudencias", no? Diciendo que no existen muy fuerte te crees que no las vas a sufrir?Pues vete buscando un electricista para los "duendes" de LUCAS, un chapista para los podridos y un tapicero para los techos y las puertas, que te van a hacer falta, señor mecánico.... y como te pilles uno con suspensión autonivelante o el cambio automático mal mantenido te vas a divertir de lo lindo... Efectivamente la mecánica es lo único que no le falló a mi amigo, en el resto del coche se dejó una pasta y casi le cuesta un divorcio... ah, y prepara la cartera que los repuestos no son NADA baratos, si los encuentras...
Qué pesado eres, nano.Ya, y el resto de "cosillas" que he citado aparte de la mecánica "menudencias", no? Diciendo que no existen muy fuerte te crees que no las vas a sufrir?Pues vete buscando un electricista para los "duendes" de LUCAS, un chapista para los podridos y un tapicero para los techos y las puertas, que te van a hacer falta, señor mecánico.... y como te pilles uno con suspensión autonivelante o el cambio automático mal mantenido te vas a divertir de lo lindo... Efectivamente la mecánica es lo único que no le falló a mi amigo, en el resto del coche se dejó una pasta y casi le cuesta un divorcio... ah, y prepara la cartera que los repuestos no son NADA baratos, si los encuentras...
Mae mía, con el "mecánico" así están los talleres como están... a tus clientes le dices esas cosas cuando te vienen con alguna avería que no sea el motor?
Dices que conoces los Jaguar, pero sólo repites como un loro que "el motor es mu güeno" y tal negando como un tarugo el resto de problemas que sufren, la leche que te vas a pegar es épica, repito...
Lo típico en estos casos.
Ajá, un Jaguar de los años de antes de que Ford la comprara y arreglara el puñetero desastre que era.... vas de cráneo macho, se te ve super-entendido para comprar una unidad fiable por los narices... más bien el típico cuñao que pretende matricularlo como histórico y entrar con su zarrio por el centro de Madric por 4 perras fardando y "marcando" territorio con charcos de aceite.... para eso píllate un Opel Corsa de los mismos años y te ahorras un montón de problemas...Qué pesado eres, nano.
La suspensión autonivelante es el mismo sistema que llevan todas las berlinas de gama alta de la época. La electrónica Lucas sí que es mierdera, pero yo voy a pillar un 4.0 del 90-92.
Los tapizados en la mayoría de unidades en venta se ven impecables. En cualquier caso es una tontería reparar un techo descolgado.
Vaya, vaya, ya vamos recogiendo cable...
Todavía se encuentran recambios a buen precio. No sé qué ganas inventando.
Tu amigo será simple, igual que tú.
No entiendo lo de entrecomillar mecánico, pero si te hace sentir menos ridículo por mí bien.
¿Qué problemas? Enumera, espantapájaros.
No sabes ni de lo que hablas, estulto. Si vieras cómo es la llave del XJ40 restyling no habrías dicho esa tontería.Ajá, un Jaguar de los años de antes de que Ford la comprara y arreglara el puñetero desastre que era.... vas de cráneo macho, se te ve super-entendido para comprar una unidad fiable por los narices... más bien el típico cuñao que pretende matricularlo como histórico y entrar con su zarrio por el centro de Madric por 4 perras fardando y "marcando" territorio con charcos de aceite.... para eso píllate un Opel Corsa de los mismos años y te ahorras un montón de problemas...
