El Rey trata de salvar a Navantia de la quiebra en Arabia Saudí

Arturo Bloqueduro

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Cuando no es por A es por B. El caso es que siempre estamos dependiendo de la voluntad de nuejtros Aliados de Civilización y de la capacidad de nuejtros reyes pa que todo llegue a buen puerto. :pienso:
 

Iron IQ

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primera a la izquierda
A ver...



Como le escuece que el Rey haga su trabajo:

El Rey viaja a Arabia Saudí para defender cuatro contratos que suman 16.136 millones

Cuatro grandes contratos de multinacionales españolas adjudicados en el país por un importe de 16.136 millones de euros centran en la actualidad la atención empresarial: el contrato de un consorcio formado por 12 compañías españolas que se adjudicó en 2011 la construcción de una línea ferroviaria de alta velocidad que unirá las ciudades de Medina, Yeda y La Meca, presupuestado en 6.736 millones de euros, el mayor concurso logrado en el exterior por empresas españolas; la venta de cinco corbetas que serán construidas por Navantia en un contrato valorado en unos 2.000 millones de euros; la construcción del Metro de Riad, a cargo de un consorcio liderado por FCC, por 6.000 millones, un contrato logrado en 2013; y la reciente adjudicación a Técnicas Reunidas de un contrato para modernizar una refinería por 1.400 millones de euros.


Intente superar el trauma, mi querido Azkunaveteya.

Esto es NEP pura y dura. :D
A base de garantías del estado para proyectos participados solo por empresas privadas es como pagar las pilinguis de Florentino, hacerle la cama y al final besarle el trastero.
 

Andriu_ZGZ

Elite burbujista en proceso de iluminación
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Y demos gracias al espectacular rearme australiano porque sin él Navantia ya estaría cerrada. Y nos hace falta un astillero militar, que además es buen exportador , pero la base de pedidos nacionales es imprescindible .
Es que a España le pasa como en 1895, que no tiene un duro para invertir en su armada. Más preocupada por desembolsar 125000 millones de euros a pensionistas y cerca de 100000 millones a funcionarios. Entre esto y mantener su estructura de autonomanías.
 

anskardroid

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Felipe el Arrastrao calzonazos:

Letizia, de

No dejan ir a su mujer porque es una pecadora y una astuta según los saudís.
 

jaimegvr

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No habrá contrato hasta que ADIF y Ferrovial arreglen el problema de la arena en el AVE Medina- La Meca, y este problema no tiene solucion. Por eso franceses y americanos no quisieron el contrato de ese AVE. Las brutales tormentas de arena hacen inoperable ese AVE.

Felipe ha ido a suplicar a los saudies que paguen lo del AVE medina - la meca , y " a ver" si se consiguen lo de las corbetas.

NAVANTIA tiene que cerrar, y debe ser creada otra empresa SERIA de barcos para la Armada española.
 

necromancer

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Y demos gracias al espectacular rearme australiano porque sin él Navantia ya estaría cerrada. Y nos hace falta un astillero militar, que además es buen exportador , pero la base de pedidos nacionales es imprescindible .
El problema de Navantia es que sobra más de un centro... tarde o temprano alguien va a tener que tomar una decisión muy muy jodida...

---------- Post added 15-ene-2017 at 17:14 ----------

Navantia el problema lo tiene en la camada de "directivos" incompetentes y la cadena de subcontratas:

El submarino español S-80, incluido dentro de los ‘Grandes Fracasos de la Ingeniería’
El submarino español S-80, incluido dentro de los

Los sobrecostes y la incapacidad de exportar esa chapuza, hacen lo suyo para llevar al fondo del mar a la empresa.
En parte también es culpa de la Armada, tiene gente en la oficina del programa y nadie pareció darse cuenta de la cagada que se estaba gestando...

---------- Post added 15-ene-2017 at 17:16 ----------

No habrá contrato hasta que ADIF y Ferrovial arreglen el problema de la arena en el AVE Medina- La Meca, y este problema no tiene solucion. Por eso franceses y americanos no quisieron el contrato de ese AVE. Las brutales tormentas de arena hacen inoperable ese AVE.

Felipe ha ido a suplicar a los saudies que paguen lo del AVE medina - la meca , y " a ver" si se consiguen lo de las corbetas.

NAVANTIA tiene que cerrar, y debe ser creada otra empresa SERIA de barcos para la Armada española.
Claro que los franceses querían el contrato, lo quería todo el mundo, pero nosotros éramos los más baratos, ahora sabemos porque... otro jran éxito de la ingeniería española.
 

River in the street

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¿Cuantas mezquitas y nacionalidades a los moruves nos va a costar el tener que salvar a la fruta empresa paraestatal franquista de Navatia?
 

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Es cojonudo como los noticiarios pueden cargar contra Rusia por los derechos humanos y tal y alegrarse de que el Preparado haga negocios con Arabia Saudí.
 

Sherry

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Navantia en Cádiz es lo peor, de lo peor de lo peor... basura, corrupción, intocables, influencias, enchufes... a ver si ahora que el chorro de dinero pudiera secarse empiezan a salir cosas
Y eso lo sabes por? Navantia cadiz fue una basura, una verguenza, una banda de me gusta la fruta que se cargo la gallina. Pero a dia de hoy en navantia cadiz, puerto real y san fernando no queda absolutamente nada de eso. Cuando hables hazlo con conocimiento no de oidas.
 

KUTRONIO

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Y eso lo sabes por? Navantia cadiz fue una basura, una verguenza, una banda de me gusta la fruta que se cargo la gallina. Pero a dia de hoy en navantia cadiz, puerto real y san fernando no queda absolutamente nada de eso. Cuando hables hazlo con conocimiento no de oidas.
Jo jo jo, inocente inocente inocente