Debate sano, llegará Tesla a vender 100 millones de coches al año?

[Janus]

Tecnológicamente la ventaja se les está acabando, en la conducción autónoma se han quedado atrás porque entre otras cosas han querido usar sólo visión artificial, y en cuanto a baterías los chinos apuestan fuerte con las de Na, mientras que Toyota no tiene nada claro que el eléctrico sea la solución y explora otras posibilidades.

"El tiempo demostrará que nuestra posición es la correcta": Toyota sigue teniendo clarísimo su rechazo al coche eléctrico

La apuesta es arriesgada y los resultados los empezaremos a conocer muy pronto. Toyota no cree en el coche eléctrico. Está segura de que el híbrido...

www.xataka.com

China olvida el litio y toma la delantera en producción de baterías de sodio

China tendrá casi el 95% de la capacidad mundial para fabricar baterías de sodio, una alternativa a las baterías de litio que promete grandes beneficios.

es.wired.com

Mercedes homologa el primer sistema de conducción autónoma nivel 3

Mercedes adelanta a Tesla e inaugura una nueva era en lo que a conducción autónoma se refiere. Conoce Drive Pilot, el primer piloto automático nivel 3.

www.caranddriver.com

yo les veo muy fuertes y con una tecnología superior para fabricar más baratos. Los alemanes son caros y quedan fuera de juego.
respecto al tema de la conducción autónoma .............. deben tener una ventaja infinita por la bbdd que tienen, es insuperable.
las ventas de momento indican que van como un tiro
se prevé un subidón de ventas en este quarter

 

[Janus]

Añádele la conducción autónoma que ya está en ciernes. Tesla va a hacer más negocio con los datos y el software que con los coches, que ya de por sí le suponen un margen bestial a merced del proceso de fabricación que supone una verdadera revolución. Gigafactorías por todo el mundo - hasta en España va a ir una - y tecnologia top en cuento a vehículos. No son el Apple de los coches, son mucho más.DEsde luego es una inversión para petarlo.

así lo creo, solo la fabricación ya es un salto sideral brutal

 

[Janus]

El janus con otro hilo de demorado mental.

jorobar qué mal llevas los cuernos, lo siento, ya te lo he dicho

 

[Janus]

y de dónde van a sacar las baterías?

están metidos en explorar temas mineros

 

[Janus]

se decía lo mismo de las cargas y lanzaron la red de super chargers antes que los demás
lideran el cambio sin ninguna duda

 

[Cipote descapullao]

Las alianzas comerciales que han establecido Ford, GM, y Toyota con Tesla en cuanto a los cargadores, pueden verse aumentadas con Hyundai. No hay más que aplicar la teoría de juegos para darse cuenta de que Tesla va a arrasar.

Hyundai to consider joining Tesla's North American charging standard alliance

Hyundai Motor will consider making its vehicles more readily compatible with the charging standard Tesla is pushing for in North America, the South Korean automaker's CEO said on Tuesday.

www.reuters.com

 

[Cipote descapullao]

Están arrasando.
Tienen la mejor tecnología con la mejor base de datos posibles para el aprendizaje sobre la conducción autónoma.
Tienen el proceso de fabricación. Depurado y con giga press y otros modelos de producción van a conseguir ensamblar cuatro piezas y a correr.
Es cuestión de tiempo que tengan un modelo comercial en dar un vehículo muy barato y cobrar por uso de prestaciones. En eso es el único hoy preparado.
El paso del tiempo les va a ir permitiendo mejorar la calidad de interiores y muchos defectos que tienen.
Están subiendo cuota de mercado en todos los sitios.
Están lanzados a construir gigafactories en muchos sitios, incluida una adicional en Shanghai.
Dominan el mundo de las estaciones de recarga.
Dominan la ingeniería de construcción.
Te ponen en la mano un vehículo que acelera de cero a cien km por hora en 5,8 segundos por bastante poco dinero.
Cero problemas de financiación porque pueden sacar todo lo que quieran del mercado puesto que cuando una empresa cotiza por encima del trillion usano, ampliar por 40000 millones usd son peanuts.
Y tienen el mejor líder ever.
Cien millones de vehículos quizá sean muchos pero por qué no?.
Intuyo que se va a inundar de repruebo el hilo porque es una empresa que genera repruebo en quienes rechazan que otros tengan éxito. Pero la alternativa es hez coches alemanes. Están off.

El Tesla Model Y ha sido el coche más vendido en el Reino Unido con VW y Toyota retrocediendo

No para de crecer la cuota de ventas del Tesla Model Y en Europa según lo hace su capacidad de producción. Ahora, el SUV americano ha conquistado temporalmente otro gran mercado, logrando situarse como el coche más vendido en Reino Unido en el mes de junio. Las cifras de junio ofrecidas por la...

www.burbuja.info

 

[AYN RANDiano2]

la superioridad de Tesla es infinita.

Tesla reliability issues drag down its scores in 2 major car-brand rankings

Tesla slid to No. 16 in Consumer Reports' yearly ranking of the best car brands. It was unofficially ranked 30th in JD Power's dependability study.

www.businessinsider.com

Cuando por boca a boca se sepa de la fiabilidad de Tesla, sus ventas COLAPSARÁN.

No puedes vender uno de lso coches menos fiables del mercado masivamente de forma indefinida.

 

[Janus]

Tesla reliability issues drag down its scores in 2 major car-brand rankings

Tesla slid to No. 16 in Consumer Reports' yearly ranking of the best car brands. It was unofficially ranked 30th in JD Power's dependability study.

www.businessinsider.com

Cuando por boca a boca se sepa de la fiabilidad de Tesla, sus ventas COLAPSARÁN.

No puedes vender uno de lso coches menos fiables del mercado masivamente de forma indefinida.

Puede ser pero de momento es una marca que va mejorando su producto.
Hacer coches es dificilísimo porque es más que ruedas y motor. Hay una experiencia de usuario que tiene que ver con mil pequeños detalles y con la calidad de ellos en los que Tesla es nuevo y va por detrás. Pero esta mejorando en ello y de momento les dan ese margen.
Están arrasando en ventas en lo que es el mayor éxito y desafío de manufactura de siempre. Tesla hace cosas en un tiempo increíble. Basta comparar lo que tarda en montar una giga factoría y lo que tarda VW el equivalente en Brasil por ejemplo.
Tesla tiene in hype claro que está aprovechando como tiempo extra para mejorar.
Al mismo tiempo tiene una ventaja brutal en el proceso productivo con una Caden de producción mucho más simple y pensada que los automakers tradicionales. El número de patentes e ideas superiores de Tesla en producir como giga press están a otro nivel.

 

[Guanotopía]

Tesla se va al guano a medio plazo.

Acabados de hez en un coche caro con pésimo servicio postventa, mientras los chinos metidos de lleno en la fabricación de eléctricos.

Los inversores de Tesla ven que no hay piso después de perder US$200 mil millones

Los inversores de Tesla Inc. no han tenido un periodo tan malo en mucho tiempo tiempo

www.bloomberglinea.com

Valla no me experaba.

Tesla o pega un volantazo o acaba en quiebra.

 

[Guanotopía]

Y seguimos

Tesla pierde ya 600.000 millones en bolsa y sus problemas se acumulan

Tesla pierde 600.000 millones en bolsa y sus problemas se acumulan. El Tesla Model 3 Highland está siendo criticado por extrañas vibraciones

www.adslzone.net

 

[Guanotopía]

Tesla’s Autopilot and Full Self-Driving linked to hundreds of crashes, dozens of deaths

When it was time to react, often it was too late.

www.theverge.com

 

[AYN RANDiano2]

Tesla’s Autopilot and Full Self-Driving linked to hundreds of crashes, dozens of deaths

When it was time to react, often it was too late.

www.theverge.com

Sociedad: - Resultados IIHS mortalidad real accidentes USA|Tesla S peor que Passat 2001|Tesla 3 2WD 15 muertes/millón,Lexus ES 0|¿Dónde está ventaja Autopilot?

Por fin Tesla deja de ser una marca anecdótica y tiene suficientes casos registrados de accidentes como para entrar en el radar estadístico del IIHS. https://www.iihs.org/ratings/driver-death-rates-by-make-and-model El resultado no es nada bueno, dado que Tesla ha presumido siempre de hacer...

www.burbuja.info

 

[Andrespp]

Tesla tiene dos problemas gordos, uno el que estáis mencionando de la poca calidad y fiabilidad de sus productos, y en segundo lugar que están invirtiendo en un concepto que a mi juicio es tremendamente erróneo y un error estratégico, y es que sus coches los hacen con baterías fijas.

El futuro del coche eléctrico es el de las baterías intercambiables: llegas a la electrolinera, te meten en el foso y un brazo automático quita la batería del coche y te pone una recargada. Esto posibilitaría vender los coches eléctricos mucho más baratos al no tener que incorporar batería de serie, aprovechar mejor los excedentes de las renovables, y evitar la obsolescencia producida por los avances técnicos en las baterías-

 

[Charles B.]

Para mí Tesla es un detector de iluso imbatible.