Rojo... sí.
Ver archivo adjunto 1780189
Creo que me confundes con
@HaCHa
Es interesante lo que dices pero no lo comparto. Por simplificar ¿qué es más complejo un microprocesardor o un reloj? El microprocesador es extremadamente simple y no tiene partes móviles. Su lógica es muy sencilla aunque sea capaz de trabajos complejos. El reloj por contra es un milagro de ingeniería y exactitud con cientos de piezas móviles en las que cualquier desajuste supone su no funcionamiento. Los motores de combustión son tanto o más complejos que un reloj mecánico.
Los motores de combustión han mejorado una barbaridad y es cierto que salvo el tema del CO2 (en el que personalmente no creo) apenas contaminan. Que son muchísimo más eficientes (aunque no se acerquen a la eficiencia del motor eléctrico). Pero me temo que la digitalización de los coches de combustión ha jugado en su contra, en tanto en los EV forma parte de su diseño.
Sobre la obsolescencia... mi Model 3 recibe actualizaciones over the air mensualmente. En algunas de ellas no sólo se han añadido funcionesal coche, si no que se ha mejorado su eficiencia de carga e incluso su potencia. Mi BMW X2 se actualizó un par de veces en 4 años... sin cambios apreciables.
Con respecto a la vida de las baterías... bueno, se verá. Esto es mi consumo real en lo que va de mes.
Ver archivo adjunto 1780166
Y estas estadísticas no tienen en cuenta que tengo placas solares y la carga durante el día me sale de balde. Hablamos de 2500 a 3000€ anuales de ahorro en combustible (al margen de subsidio alguno). En 10 años son de 25 a 30mil euros. No es que salga a cuenta si tengo que renovar la batería, es que sale a cuenta aunque cambie de coche. Y como mostraba en los gráficos de antes el deterioro (de momento) no es ni remotamente el que pensáis (de hecho la autonomía real está estable desde hace un par de años).
En lo que tienes razón es en que no es para todo el mundo. Son caros, la red de cargadores es limitada y la autonomía también lo es... y esto es suficiente para que para muchos usuarios no sean una opción. Pero si pensabas comprar una berlina de lujo básica, tienes garage privado, no haces más de 200km al día y no vives en algún lugar despoblado donde no hay cargadores... la verdad es que es una buena opción.
No estoy a favor de la cruzada contra los coches de combustión. De hecho estamos muy al principio del ciclo de adopción de los eléctricos y es más que probable que aparezcan nuevas tecnologías tanto en combustión como en EV durante los próximos años. Hoy por hoy tener un EV es para early adopters y gente que gusta de la tecnología más que para gente que gusta del mundo del automóvil y el motor. Pero no veo porqué no pueden coexistir ambas tecnologías.
