Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 personas a bordo

[chemachu]

Confirmado por los militares. Una lástima que pasen estas cosas con la tecnología que existe...

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http://my.news.yahoo.com/mas-aircraf...023820132.html

UPDATE [12:37]: Tuoi Tre, a leading daily in Vietnam, reports that the Vietnamese Navy has confirmed the plane crashed into the ocean. According to Navy Admiral Ngo Van Phat, Commander of the Region 5, military radar recorded that the plane crashed into the sea at a location 153 miles South of Phu Quoc island.

UPDATE [12:01]: Altogether, 239 passengers & crew, from 14 different nationalities, including two infants. Passengers were from:
1. China – 152 plus 1 infant

2. Malaysia - 38

3. Indonesia - 12

4. Australia - 7

5. France - 3

6. United States of America – 3 pax plus 1 infant

7. New Zealand - 2

8. Ukraine - 2

9. Canada - 2

10. Russia - 1

11. Italy - 1

12. Taiwan - 1

13. Netherlands - 1

14. Austria - 1

 

[seacock]

Desaparecido un avión malasio que volaba a Pekín con 239 personas a bordo | Internacional | EL PAÃS

Desaparecido un avión malasio que volaba a Pekín con 239 personas a bordo
El vuelo de Malaysia Airlines perdió contacto dos horas después de despegar de Kuala Lumpur
Según la Marina vietnamita, "podría haberse estrellado" a 300 kilómetros de la isla de Tho Chu
Viajaban a bordo ciudadanos de 14 nacionalidades, la mayoría chinos

Se habla de un ataque terrorista o un misil en los foros. El avión no lanzó ninguna señal de socorro, simplemente desapareció y no saben donde está.

Según esto:

Äusserst sicheres Flugzeug
Der Flugzeugtyp, eine Boeing 777, gilt zudem als äusserst sicher. Der einzige schwere Vorfall in der 20-jährigen Geschichte des Flugzeugstyps war die Bruchlandung einer Asiana-Airlines-Maschine in San Francisco im vergangenen Juli, die einem Pilotenfehler zugeschrieben worden ist. Auch die Fluggesellschaft Malaysia Airlines gilt als sehr sicher. Der Pilot der vermissten Maschine sei seit 1981 für Malaysia Airlines geflogen und gelte als sehr erfahren, erklärte ein Sprecher der Fluggesellschaft.

El Boeing 777 es uno de los aviones más seguros del mundo, nunca se ha estrellado en 20 años. Los pilotos tenían muchísima experiencia.

 

[Cui Bono]

Un momento ¿podria tratarse de un hijack? ultimamente andan las cosas un poco revueltas y pudiera ser que hicieran apagar todos los sistemas de comunicacion. Pero siempre hay alguien con un Smarphone o alguna chorradilla para saber si vuelan

También han secuestrado a las ondas herzianas del radar, para que no reflejen. Las han amenazado con neutrinos aniquiladores.

 

[Arturo Bloqueduro]

se save haljo???

¡Que muchos ejpañoles han leído "avión malayo" y, obviamente, están muuuuy preocupados por la suerte de los malayos, por sus lazos familiares, especialmente entre gente de la Costa del Sol. Vamos, que en na habrá hasta un monográfico en "¡Salvame!" anunciando que entre los desaparecidos puede estar Cachuli, o un cuñado de Roca ¡Como pa no preocuparse en este pais, con la familia tan extensa que hay en el caso! :rolleye:

 

[seacock]

Tiene similitudes con éste:

Air France Flight 447 - Wikipedia, the free encyclopedia

Air France Flight 447 (abbreviated AF447) was a scheduled commercial flight from Galeão International Airport in Rio de Janeiro, Brazil to Charles de Gaulle International Airport in Paris, France. On 1 June 2009, the Airbus A330-203 airliner serving the flight crashed into the Atlantic Ocean, resulting in the deaths of all 216 passengers and 12 aircrew.[2] The accident was the deadliest in the history of Air France.[3][4] It was also the Airbus A330's second and deadliest fatal accident, and its first while in commercial passenger service.[5]

Initial investigation was hampered because authorities were unable to locate the wreckage; it was located nearly two years after the accident, and the aircraft's black boxes were finally recovered from the ocean floor in May 2011.[1][6] The final report, released at a news conference on 5 July 2012,[7][8] stated that the aircraft crashed after temporary inconsistencies between the airspeed measurements—likely due to the aircraft's pitot tubes being obstructed by ice crystals—caused the autopilot to disconnect, after which the crew reacted incorrectly and ultimately led the aircraft to an aerodynamic stall from which they did not recover.[7][9][10]

 

[Trajanillo]

Dentro de nada empezaran a saltar rumores de que ha sido Algo-queda, o así, para entretener al personal...

 

[guajiro]

El Boeing 777 es uno de los aviones más seguros del mundo, nunca se ha estrellado en 20 años. Los pilotos tenían muchísima experiencia.

Claro...

 

[McLovin]

Un momento ¿podria tratarse de un hijack? ultimamente andan las cosas un poco revueltas y pudiera ser que hicieran apagar todos los sistemas de comunicacion. Pero siempre hay alguien con un Smarphone o alguna chorradilla para saber si vuelan

SE-CU-ES-TRO, se dice SE-CU-ES-TRO, no hijack.


Aunque apaguen los sistemas de comunicación, no pueden evitar ser detectados por el radar, quieran o no quieran eso no depende del avión. No conozco la aviónica del 777 pero apagar computadores en un avión no es tan simple como apretar un botón. Es muy probable que haya ciertos sistemas que no se puedan apagar sin más, porque son esenciales y si los apagas lo mismo te vas al suelo de cabeza.

Dependiendo de la altitud que lleve el avión, los móviles no funcionan porque simplemente están muy lejos de la siguiente antena.

 

[seacock]

Claro...

Error del piloto, lo pone en la noticia alemana. Si te metes una ostra con un ferrari a 300 km/h al hacer la curva del Casino de Montecarlo, probablemente sea culpa tuya, no del coche.

El piloto del Boeing 777 siniestrado en San Francisco tenía sólo 43 horas de experiencia en ese modelo

El piloto del Boeing 777 de la compañía surcoreana Asiana Airlines siniestrado el sábado en el Aeropuerto Internacional de San Francisco estaba en periodo de prácticas y tenía una experiencia de sólo 43 horas con este modelo de avión, según ha revelado una portavoz de la aerolínea, Lee Hyo Min.

En el momento del siniestro el aparato los mandos estaban en manos de Lee Kang Kook, de 46 años, un piloto con "mucha experiencia" con otros aviones como Boeing 747, 737 o Airbus 320 desde que comenzó a pilotar, en 1994, pero "estaba en periodo de prácticas con el B777", ha reconocido Lee Hyo Min en declaraciones al diario 'Los Ángeles Times'.

Lee Hyo Min ha matizado que el copiloto era Lee John Min, de 49 años. Lee John Min "tiene más experiencia", con más de 12.000 horas de vuelo. "Tenía mucha experiencia con el B777", ha asegurado.

Desde el Ministerio de Transportes surcoreano se remiten a la investigación, que podría durar meses o años. "No podemos concluir que el accidente haya sido causado por un error del piloto. Sólo se podrá confirmar esto cuando haya un análisis de todos los datos relacionados", ha señalado el director de la oficina de aviación del Ministerio de Transportes surcoreano, Choi Jeong Ho, en declaraciones a la agencia de noticias Yonhap.

El avión se estrelló el sábado cuando se aproximó con muy poca altitud a la pista del Aeropuerto Internacional de San Francisco e impactó contra el muro de hormigón que separa la pista de la bahía de San Francisco. Dos de las 307 personas que viajaban en el avión murieron en el incidente y otras 181 resultaron heridas.

Piloto de Boeing 777 accidentado en San Francisco declara que no veía la pista de aterrizaje | Mundo | LA TERCERA

Uno de los pilotos del Boeing 777 que se estrelló el sábado en el aeropuerto en San Francisco dijo que, a la hora de aterrizar, la nariz de la nave estaba tan alta que no alcanzaba a ver la pista, informó el martes la jefa de la agencia que investiga el accidente.

El choque del vuelo 214 de Asiana Airlines, que dejó dos muertos y 182 heridos, se produjo cuando la cola del avión chocó contra el muro que separaba la pista de aterrizaje de las aguas de la Bahía de San Francisco.

La Agencia de Seguridad en los Transportes de Estados Unidos (NTSB), a cargo de determinar las causas del accidente, ya había establecido que el avión se aproximaba a la pista a una velocidad notablemente inferior a la normal y que además volaba demasiado bajo.

Su presidenta, Deborah Hersman, declaró en conferencia de prensa que dos pilotos fueron interrogados el lunes y los otros dos este martes.

En estos interrogatorios, el piloto a cargo de la maniobra de aterrizaje confirmó que el vuelo del sábado era "su primera experiencia operativa en un 777".

Su supervisor confirmó de su parte que ese vuelo fue el primero que realizaba como piloto instructor.

 

[padme]

Mi mas sentido pésame por esas criaturas. Que Dios les bendiga alla donde estén. Lo siento.

 

[jlvljlvl]

Al final era verdad, mala suerte que descansen en paz.

 

[scratch]

Porrazo in the night. Pobres.

Si ej que es cuestión de probabilidades:
Flightradar24.com - Live flight tracker!

Wolo!!! qué página más chula.
Gracias shur.

En Paz Descansen.

---------- Post added 08-mar-2014 at 12:12 ----------

Dentro de nada empezaran a saltar rumores de que ha sido Algo-queda, o así, para entretener al personal...

O Bitcoin, que es un bichito y los "jakers" lo habían introducido en los sistemas de la aeronave. Al tiempo. No, no estoy de coña.

 

[Groundskeeper]

A veces, la ventanita de "publicidad inteligente" causa situaciones ridículas.

Esta se lleva la palma...

 

[Oscovita]

Buenos dias, ¿siguen sin moviles por Vietnam?

---------- Post added 08-mar-2014 at 13:02 ----------

Vaya mala suerte. DEP

 

[- CONANÍN -]

SE-CU-ES-TRO, se dice SE-CU-ES-TRO, no hijack.

SE-CUES-TRO, se dice SE-CUES-TRO

Que se lleven tanta paz como hayan dejado