estulto de los narices.
Por Dios.Claaropor eso durante el franquismo se hizo probablemente la mejor literatura en lengua catalana...
El catalán en el franquismo | Desmontando la Leyenda negra del franquismo
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[/QUOTE]Tampoco teníamos que comprar carbón de Cantabria, estulto. Podríamos haberlo comprado fuera de España.
La única protección "legal" no significa que no existiera ese pacto, so memo.
La primera línea férrea si hizo con capital PRIVADO, so memo.
La de Madrid se hizo con capital PÚBLICO, so memo.
No es mentira. Mentira es creer que se hizo eso con la ayuda económica del estado.
A ver si te crees que todo eso se hizo con inversión del estado, so memo.
Se hizo A PESAR del estado.
jorobar, es que me das TANTOS PUNTOS por rebatir que me da vagancia. Porque te lo he explicado miles de pilinguis veces en otros hilos y sigues con las mismas pilinguis CHORRADAS, jorobarrrrrrr.
Me sales incluso con lo de la SEAT! jorobar que eres un puñetero clon de los narices.
Y las autopistas que fueron financiadadas por el puñetero Banco Mundial de los narices!
Te lo he explicado pilinguis MILES DE VECES YA EN ESTE FORO, jorobaR!
Voltarie es de lo único decente que ha salido de Francia.
Stendhal que era gabacho, sí te vale...
A ver si te creees que basamos nuestra independencia en 1714, so pimpollo.
Venimos de mucho más atrás.
Vosotros ponéis palabras que no hemos dicho y os inventáis los contraargumentos.
Conquista de Cataluña?
Pues sí. "Derecho de conquista", Decreto de Nueva Planta. So mermao.
Sólo eres capaz de poner ladrillos de fulastres. XD
Presuponiendo paridas sobre los catalanes como de costumbre.
Aquí un puñetero ladrillo.
El Estado solo ha ejecutado la mitad de las inversiones ferroviarias en Catalunya desde 2010
El Estado solo ejecutó un tercio de la inversión presupuestada en Catalunya en 2021El déficit de inversión en infraestructuras catalanas ya roza los 40.000 millones de euros, según Fomentwww.elperiodico.com
El Estado solo ha ejecutado la mitad de las inversiones ferroviarias en Catalunya desde 2010
El Estado solo ejecutó un tercio de la inversión presupuestada en Catalunya en 2021
El déficit de inversión en infraestructuras catalanas ya roza los 40.000 millones de euros, según Foment
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Las demoras en Rodalies este martes en Barcelona / MANU MITRU
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Agustí Sala
Barcelona 10 OCT 2023 12:52 Actualizada 10 OCT 2023 19:38
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El Govern vuelve con su ofensiva por la baja inversión del Estado en el transporte ferroviario en Catalunya. Desde 2010, se ha dejado de ejecutar el 49,6% de los presupuestos generales del Estado destinados a Adif y Renfe en Catalunya, según un informe elaborado por la Conselleria de Economia, presentado trtas la reunión del Consell Executiu, basdo en los datos de la Intervención general del Estado. Este análisis eleva a 3.639 millones de euros la suma que se ha dejado de ejecutar en los últimos s 13 años y agrava la relación con el Gobierno central a cuenta de los problemas en Rodalies, de la que el Ejecutivo catalán reclama la gestión como un de los puntos para apoyar la investidura a la presidencia del Gobierno de Pedro Sánchez.
Estas afirmaciones han provocado la reacción del ministerio de Transportes, que asegura que el año pasado, cuyos datos de ejecución del ejercicio completo están pendientes de publicar desde mayo pasado, invirtió en Catalunya 859 millones, la mitad en actuaciones del Plan de Rodalies. Es una inversión, afirman, un 35% superior al año anterior y la cifra más alta desde 2012. Recuerda que en 2018, tras el Gobierno del PP "no había proyectos" y además apuntan también a los efectos del el bichito en 2020, que duraron hasta 2021.
A su vez, subrayan que la inversión ferroviaria en el ejercicio actual "ya está siendo superior que en el año anterior". En concreto, "2 de cada 3 euros invertidos este en Catalunya son para el tren". Y destaca actuaciones como 56 millones en las obras de La Sagrera, 27 millones en obras ordinarias de Rodalies, 24 millones en el Corredor Mediterraneo entre Vilaseca y Castellbisbal, 20 millones en la nueva línea de accesos al aeropuerto o 15 millones en grandes reparaciones acometidas por Renfe.
Tras esta reacción, Economia se ha apresurado en advertir: "Si el ministerio de Transportes dice que ha invertido 859 millones el 2022, eso significa que solo ha ejecutado el 43% de los 1.998 millones presupuestados para Catalunya en 2022".
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Venga, a ver que literatura de hez de hoy en día supera en Cataluña a la que se hacía durante el franquismo.
De invento nada.
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[/QUOTE]Tampoco teníamos que comprar carbón de Cantabria, estulto. Podríamos haberlo comprado fuera de España.
La única protección "legal" no significa que no existiera ese pacto, so memo.
La primera línea férrea si hizo con capital PRIVADO, so memo.
La de Madrid se hizo con capital PÚBLICO, so memo.
No es mentira. Mentira es creer que se hizo eso con la ayuda económica del estado.
A ver si te crees que todo eso se hizo con inversión del estado, so memo.
Se hizo A PESAR del estado.
jorobar, es que me das TANTOS PUNTOS por rebatir que me da vagancia. Porque te lo he explicado miles de pilinguis veces en otros hilos y sigues con las mismas pilinguis CHORRADAS, jorobarrrrrrr.
Me sales incluso con lo de la SEAT! jorobar que eres un puñetero clon de los narices.
Y las autopistas que fueron financiadadas por el puñetero Banco Mundial de los narices!
Te lo he explicado pilinguis MILES DE VECES YA EN ESTE FORO, jorobaR!
Voltarie es de lo único decente que ha salido de Francia.
Stendhal que era gabacho, sí te vale...
A ver si te creees que basamos nuestra independencia en 1714, so pimpollo.
Venimos de mucho más atrás.
Vosotros ponéis palabras que no hemos dicho y os inventáis los contraargumentos.
Conquista de Cataluña?
Pues sí. "Derecho de conquista", Decreto de Nueva Planta. So mermao.
Sólo eres capaz de poner ladrillos de fulastres. XD
Presuponiendo paridas sobre los catalanes como de costumbre.
Aquí un puñetero ladrillo.
El Estado solo ha ejecutado la mitad de las inversiones ferroviarias en Catalunya desde 2010
El Estado solo ejecutó un tercio de la inversión presupuestada en Catalunya en 2021El déficit de inversión en infraestructuras catalanas ya roza los 40.000 millones de euros, según Foment
El Estado solo ha ejecutado la mitad de las inversiones ferroviarias en Catalunya desde 2010
El Estado solo ejecutó un tercio de la inversión presupuestada en Catalunya en 2021
El déficit de inversión en infraestructuras catalanas ya roza los 40.000 millones de euros, según Foment
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Las demoras en Rodalies este martes en Barcelona / MANU MITRU
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Agustí Sala
Barcelona 10 OCT 2023 12:52 Actualizada 10 OCT 2023 19:38
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El Govern vuelve con su ofensiva por la baja inversión del Estado en el transporte ferroviario en Catalunya. Desde 2010, se ha dejado de ejecutar el 49,6% de los presupuestos generales del Estado destinados a Adif y Renfe en Catalunya, según un informe elaborado por la Conselleria de Economia, presentado trtas la reunión del Consell Executiu, basdo en los datos de la Intervención general del Estado. Este análisis eleva a 3.639 millones de euros la suma que se ha dejado de ejecutar en los últimos s 13 años y agrava la relación con el Gobierno central a cuenta de los problemas en Rodalies, de la que el Ejecutivo catalán reclama la gestión como un de los puntos para apoyar la investidura a la presidencia del Gobierno de Pedro Sánchez.
Estas afirmaciones han provocado la reacción del ministerio de Transportes, que asegura que el año pasado, cuyos datos de ejecución del ejercicio completo están pendientes de publicar desde mayo pasado, invirtió en Catalunya 859 millones, la mitad en actuaciones del Plan de Rodalies. Es una inversión, afirman, un 35% superior al año anterior y la cifra más alta desde 2012. Recuerda que en 2018, tras el Gobierno del PP "no había proyectos" y además apuntan también a los efectos del el bichito en 2020, que duraron hasta 2021.
A su vez, subrayan que la inversión ferroviaria en el ejercicio actual "ya está siendo superior que en el año anterior". En concreto, "2 de cada 3 euros invertidos este en Catalunya son para el tren". Y destaca actuaciones como 56 millones en las obras de La Sagrera, 27 millones en obras ordinarias de Rodalies, 24 millones en el Corredor Mediterraneo entre Vilaseca y Castellbisbal, 20 millones en la nueva línea de accesos al aeropuerto o 15 millones en grandes reparaciones acometidas por Renfe.
Tras esta reacción, Economia se ha apresurado en advertir: "Si el ministerio de Transportes dice que ha invertido 859 millones el 2022, eso significa que solo ha ejecutado el 43% de los 1.998 millones presupuestados para Catalunya en 2022".
Más lloros, y propaganda barata de Calahan
Y el ministro Melchor de Macanaz añadió:
Otro de los aspectos ocultados por el catalanismo es que numerosos catalanes fueron leales a Felipe V, y no sólo personas individuales, sino ciudades enteras. Javier Barraycoa, autor de Historias ocultadas del nacionalismo catalán, explica que Cervera fue felipista y sus rivales, Anglesola, Guisona y Agramunt, fueron austracistas hasta el punto de conspirar para que Carlos III no le concediera el título de ciudad. Fraga fue felipista contra Lérida y Monzón. Berga y jovenlandesa del Ebro, rivales en casi todo, lo fueron también en la guerra: la primera se proclamó a favor de Felipe V y la segunda del archiduque. Como pasó en el resto de España: una guerra civil por la persona del soberano.
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es.m.wikipedia.org
Es el único recurso que les queda a los separatistas cuando les expones la cruda realidad de sus delirios y su victimismo barato.
El derecho no deja de ser una otorgación de un tercero y en función del tipo de derecho puede considerarse un privilegio
Y eso sin hablar de todas coacciones de por medio metiendo al personal en contra de la cupula de empresas como indra, tve, el atentado de lemoiz rescatando iberdrola por la parte trasera etc
Por eso eso se escribia EN CATALÁN sagas olvidadas como "La saga de los Rius" que no dejan en muy buen lugar a los catalanes y la burguesia catalana..
Si eso lo hiciera un contribuyente individual en su declaración de la renta, que se preparara para una sanción
Absténgase de hablar en mi nombre, gracias
Seguro que Francia les iba a consentir a los nazis catalanes lo que se consiente aquí.
Yo no puedo hablar en su nombre, es algo imposible. Para poder hacerlo deberiamos ser lo mismo o formar parte de lo mismo, y no es el caso. Ni somos ni formamos parte de lo mismo, ni lo fuimos, ni lo seremos. Es como el aceite y el agua
Que eso es peor que un estado confederal, porque en un estado confederal, las empresas pagan los impuestos en la región donde hacen la actividad. El concierto lo que hace es que los impuestos de la actividad económica de toda España, se los queda la sede de la multinacional, Barcelona. Lo cual es colonialismo de la peor ralea.
El cupo vasco se dio a una región que ya partía con un pib per capita un 50% superior a la media, región de pequeño tamaño y densa, por lo que muchos gastos que debe prestar una administración son menores.
