Vaya hez de físicas tiene este juego

[INVICTVS]

Accidente más falso y exagerado no he visto en mi vida:

[YOUTUBE]9X_u6W_c2a0[/YOUTUBE]




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[Viviendo Digno]

Aparcao!



.....

 

[SaMuLeRo]

vaya castañazo

Lo peor de todo es que tendra que pagar los tramos de protección que se ha cargado

A un huevo por metro, y si va la ambulancia medio riñon y como saquen el helicoptero ya te da la risa.

 

[INVICTVS]

¿No se hacen seguros especiales para estas cosas al entrar en el Ring?

 

[SaMuLeRo]

¿No se hacen seguros especiales para estas cosas al entrar en el Ring?

Creo que no, además si alquilas un coche te especifican que no puedes entrar.

En 2011:
¿Cuánto cuesta un accidente en Nürburgring?

• Precio base de la reparación de las vallas: 150€.
• Quitar la barrera dañada: 10€ por metro.
• Reemplazar la barrera dañada 31€ el metro.
• Quitar los postes que sostienen la barrera 5.10€ cada uno.
• Reemplazar los postes que sostienen la barrera 39€ cada uno.
• Servicio del coche de seguridad 82€ por 30 minutos.
• Cierre del circuito: 1.350€ por hora.
• Grúa: 190€

 

[AMSierra]

¿No se hacen seguros especiales para estas cosas al entrar en el Ring?

Coge el condicionado del seguro de tu coche y mira que te cubre cuando entras a un circuito... ::

 

[Lord Yavestruc]

Pues sí, pero vaya gráficos tiene.

 

[INVICTVS]

Coge el condicionado del seguro de tu coche y mira que te cubre cuando entras a un circuito... ::

Eso ya lo sabía, hombre. Para el seguro es oir circuito y... ¡bomba de humo! ::


Pero no estaba al tanto de todos los detalles que pone Samulero.

 

[SaMuLeRo]

yo tengo algunos amigos gabachos que se van con sus carrazos a ese circuito , y si , es cierto cuando entrás a darte un paseo por esas pistas te dejan claro que si te llevas por delante 100 metros de protección : lo pagas

Yo estuve por ir cuando tenía el clio sport y lo miré, pero se me quitaron las ganas, te sales de pista y mínimo se te van 2000€ más el arreglo del coche si el accidente no es grave. Prefiero darme la vuelta en la xbox.

 

[INVICTVS]

Nürburgring es un circuito muy exigente. Yo he rodado por el Jarama yendo bastante fuerte y es muy difícil liarla subida de peso incluso si te sales, pero en el infierno verde hay que ir con mil ojos.

 

[Gorkako]

Tengo yo un colega que entró al Jarama con una R-1 (con menos de un mes) la primera vuelta la hizo con tiento y en la segunda se creció... se ha tirado medio año comprando piezas ::

 

[INVICTVS]

Tengo yo un colega que entró al Jarama con una R-1 (con menos de un mes) la primera vuelta la hizo con tiento y en la segunda se creció... se ha tirado medio año comprando piezas ::

Bueno, si eres muy cafre la lías hasta en una pista de despegue. ::


Por cierto, el aeropuerto de Castellón debería utilizarse para carreras de drag.

---------- Post added 24-sep-2015 at 17:07 ----------

Una cosa que masmola es que ahí entran todo tipo de vehículos:
[YOUTUBE]43FZqZEUKK4[/YOUTUBE]

 

[pechelle]

Nürburgring es un circuito muy exigente. Yo he rodado por el Jarama yendo bastante fuerte y es muy difícil liarla subida de peso incluso si te sales, pero en el infierno verde hay que ir con mil ojos.

No creas en el Jarama hay cambios de rasante dolidos y las escapatorias son bastante exigentes tambien. Hay una curva que si no la conoces es facil salirte y hace poco un ferrari salió volando y acabó en la n-1

Eso si evidentemente nurburgring es bastante más dolido claro

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