Que narices tendra que ver la nacionalidad de los implicados en la conducta de Elcano y sus decisiones. Hay que ser muy espantapájaros para sacar a pasear leyendas negras mientras se agita el monigote de españoles buenos portus malos.
Tan desconocido como el tornaviaje eran tanto el estrecho de la patagonia como la ruta del pacifico y Magallanes los llevo a cabo asi que su capacidad como marino excepcional esta fuera de toda duda, todo ello a pesar del constante sabotaje de envidiosos que no soportaban el verse superados por quien consideraban un extranjero, investido de autoridad por un rey tambien extranjero, para mas inri. Vamos el tipo de estupidez supina que desplego Alba en los diez años que se dedico a incendiar Flandes en servicio a sus ambiciones politicas.
Sobre Filipinas sus desventuras son conocidas solo gracias al testimonio de los amotinados supervivientes, donde magallanes, el hombre que habia organizado la expedicion, que habia lidiado con traiciones, que habia doblado america y cruzado el pacifico, de repente se vuelve iluso y acaba muerto como un augusto por no saber calcular el lugar de un desembarco. Ya. Y luego tenemos la historia de un viaje de vuelta rarisimo que no solo viola un tratado internacional sino que tiene mas puntos oscuros que una fosa septica.
Y sobre la pericia naval de Elcano, por muchas negritas que se pongan ya se ve en los resultados de la expedicion de Loaysa donde el forero subrepticiamente evita comentar que se intento hacer lo mismo que habia hecho magallanes, sabiendo por donde ir y con Elcano como experimentado consultor: Muerte, muerte y muerte.
Aqui lo unico contrastable es que mientras Magallanes vivio los objetivos se fueron cumpliendo y al desaparecer este todo el plan español para las molucas se fue a la hez
Pero no, Elcano es un heroe nacional y paisano mio y por tanto un ser de luz. Luego la gente se extraña de cosas. Menos mal que estan la perfida albion y los gente de izquierdas para explicar todos los fracasos.
De preescolar de Historia,es poner enlaces (serios) a lo que se dice,porque sino,quedas como un "
pacohistoriador" de todo a a 100,largando bravatas de barra de bar.Yo te he puesto uno de los mas serios y documentados que hay,asi que o aportas enlaces serios a esas peliculas que te montas o te mando al ostracismo burbujero...
Por lo demas,El leyendanegrismo insiste en difamar a Elcano como un delincuente y traidor,callandose rastreramente todo lo que que paso en aquella expedicion :
- La verdadera campaña de acoso y difamacion que realizo el embajador portugues Costa,para evitar que la expedicion zarpase,Llegando incluso a pedir personalmente a Carlos I que lo impidiera.Recordemos de todas formas que pocos años antes de la expedicion,se habia firmado entre España y Portugal el Tratado de Tordesillas(1494),por el que España y Portugal,se "repartian" el orbe mediante una delimitacion difusa de meridianos en una epoca en la que no habia una tecnologia suficiente para una detallar la longitud geografica,por lo que las preciadas islas Molucas(situadas cerca del supuesto meridiano delimitador),aun no tenian un claro dueño...
Los ataques del envidioso rey portugués para evitar la gesta naval más extrema de España
-Tambien parece ser que en las fechas previas a la partida de la expedicion,Magallanes fue objeto de intentos de soborno por parte del Rey de Portugal mediante espias lusos y,en ultima instancia,hubo hasta amenazas reales de muerte si Magallanes no renunciaba a su proyecto.Por estas razones,el marino luso dispuso incluso de una escolta permanente...
-Los roces del portugues con los españoles fueron constantes ya desde antes que partiera la expedicion.Asi,se sabe por una carta de Magallanes a Carlos I,que hubo un verdadero conato de enfrentamiento con las autoridades españolas durante los preparativos en el astillero a cuenta de unos pabellones izados que supuestamente representaban a Portugal,lo que a punto estuvo de acabar con la detencion alli mismo del almirante luso...
Ademas
,la cedula real prohibia a Magallanes llevar hombres de mar portugueses (cosa logica,siendo entonces un pais enemigo..),pero el luso se salio con la suya,metiendolos por la "puerta de atras"...
Despues de zarpar,Magallanes tuvo tambien un enfrentamiento directo con El veedor real(Practicamente el segundo de a bordo) Juan de Cartagena,al que mando prender...
- Todo esto desemboco finalmente en el asunto de la rebelion de Patagonia,cuyas verdaderas causas habria que analizar,pues no estan nada claras :
Eso de que se amotinen nada menos que tres de los cinco barcos de la Armada y posteriormente querer cargarse a casi una quinta parte de la expedicion,es cuando menos llamativo...No cargaria juicios contra unos u otros,pero esta claro que
con Magallanes,el descontento reinaba en buena parte de la expedicion y era inevitable que la tension existente en un espacio tan pequeño y aislado,saltaria la chispa en cualquier momento...
Pero el verdadero resultado de todo aquel oscuro episodio,fue que
Magallanes reforzo a su camarilla portuguesa,concediendoles el mando de los tres barcos amotinados,que con el " Santiago" naufragado y el "San Antonio" desertado,eran todo lo que quedaba de la expedicion...
Por cierto,al mando del "San Antonio"(La mayor nao de la expedicion y donde iban gran parte de los viveres),iba el portugues
Esteban Gomes,que a su vez se amotino contra Mesquita,primo de Magallanes y colocado a dedazo Capitan del "San Antonio" tras la destitucion de Juan de Cartagena.Volvio de vuelta a España(No sin antes descubrir las Malvinas) y en cuanto llego a la corte de Carlos I
,denuncio los excesos de autoridad de Magallanes,lo cual motivo al rey a cortar la paga a su mujer( Beatriz Barbosa),dejando libre a Esteban Gomes,al que volvera a llamar en 1529,para realizar una expedicion de exploracion de la costa Este norteamericana(Igual que confiara en Elcano para ser el segundo de a bordo de Loaysa en la segunda expedicion al Maluco (Si,asi trato el Rey de España a la esposa de Magallanes y a los presuntos "amotinados",por lo que esa version de "portus buenos,españoles malos",como que no cuela...)
PATRONATO,34,R.14 - Carta de los oficiales de la Casa de la Contratación de las Indias al emperador Carlos V, sobre regreso de la nao 'San Antonio' y denuncias de sus mandos de los excesos de Fernando de Magallanes.
Toda esta concatenacion de hechos, nos llevarian al poco conocido y principal punto oscuro de la expedicion en el que tuvieron mucho que ver los mandos lusos :
Los barcos de Magallanes,tardaron 4 meses en cruzar el inmenso Pacifico...y posteriormente,para intentar realizar el viaje entre Cebu y el "Maluco" (Principal objetivo de la expedicion ),se tiran el doble de tiempo(8 meses) ,bajo el mando de los portugueses Barbosa y Carvalho en un viaje infinitamente mas corto que el periplo del Pacifico(Para hacerse una idea,eran apenas un millar de kms,frente a los 20.000 km de travesia pacifica desde el Estrecho hasta Filipinas...)...Y encima en una Insulindia repleta de islas,donde correria de sobra la informacion de todo tipo(Como muestra,el mismo idioma malayo del interprete,que ya se balbuceaba desde Filipinas hasta el Maluco...).
-A pesar del relativo desconocimiento del area por los europeos,esto no era asi para los malayos que ya habian creado imperios talasocraticos en Insulindia (Srivijaya,Mohopahit,etc),asi que
se antoja practicamente imposible que enmedio de una insulindia ya hollada incluso por navegantes sarracenos,los mandos portugueses de la expedicion no supieran encontrar una minima ruta o nativos practicos para llevarlos a las islas Molucas(De hecho,ya en Cebu tuvieron noticias del Maluco...)
-Ademas,durante el mando del portugues Barbosa,se volvio a reincidir en el fallo de Magallanes al seguir priorizandose los contactos con los nativos,a los verdaderos objetivos de la mision.Consecuencia de ello fue caer en la trampa tendida por los indigenas de Cebu,donde murieron 26 mandos y personas relevantes de la expedicion,no quedando los suficientes hombres para manejar las tres naos restantes y provocando asi el abandono de la "Concepcion" y dejando la expedicion practicamente a la deriva...
Hartos de este desvario,los españoles destituyen por fin a Barbosa y despues a su sucesor Carvalho en la isla de Jolo,contratan a dos practicos nativos en la cercana isla de Basilan(A mitad de camino entre Cebu y el Maluco)...y
en apenas diez dias,habian llegado ya a las esperadas Molucas,recorriendo incluso mas trayecto que todo el,repito, medio año anterior bajo la,cuando menos,erratica conducta de los mandos lusos,que desde la llegada a la Insulindia,no habian hecho otra cosa que vagar erraticamente por el Archipielago filipino y Borneo,,metiendose ademas en conflictos innecesarios con los nativos(Cebu,Brunei,etc).Asi,incumplieron gravemente dos principales ordenes de las capitulaciones firmadas con la Corona española : Evitar el conflicto con los nativos y llegar presto al archipielago del Maluco (Molucas),principal objetivo de la expedicion y no otro...
No hay mas que mostrar el mapamundi de la expedicion y sus fechas : Apenas tres meses y medio para cruzar el inmenso "Mar del Sur"...y mas de medio año para llegar de Filipinas a las cercanas Molucas.En ese enorme lapso de tiempo,la expedicion al mando de portugueses,,deambulo sin rumbo entre las islas de Mindanao,Palawan y Borneo,metiendose en toda clase de "fregaos"...Me parece cuando menos "extraño",que los portugueses no supieran siquiera en el comercial sultanato de Brunei,donde estaban las "islas de la Especieria"...Y en cuanto los españoles destituyen a Carvalho y toman el mando,apenas tardan 10 dias! (...) en realizar el viaje desde Cagayan(basilan),hasta Tidore(Molucas).Observense los mapas y comprueben que algo no cuadra en toda esta historia (Por decirlo suavemente y no pensar en traiciones y cosas peores...)
Por tanto,mi opinion personal,es que debieron pasar en aquella expedicion determinadas cosas que no nos cuentan los libros de historia y que si bien,habria que explicar los motivos de la rebelion de los mandos españoles contra Magallanes en la Patagonia,tambien habria que sacar a la luz la extraña deriva de la expedicion en la Insulindia...
Asi,es perfectamente entendible que a Elcano no le pasara absolutamente nada malo al regresar a España,sino todo lo contrario (Quizas supo el Rey que si removia la turbia cuestion del motin de Patagonia,tambien seria necesario sacar salir las anomalias anteriormente citadas,asi que sabiamente,recompenso a Elcano (Que capitaneo el trayecto mas peligroso de toda la expedicion realizando una enorme Volta do Mar Indico/Atlantico de mas de medio año sin escalas,adentrandose en los desconocidos y rugientes cuarenta de latitud sur con un pequeño cascaron desvencijado tras años de expedicion),logrando asi dar por primera vez la vuelta al globo,llegando por fin a España en Septiembre de 1522 y proclamar ante Carlos I :
“Mas saberá tu Alta Magestad lo que en más avemos de estimar e tener es que hemos descubierto e redondeado toda la redondeza del mundo, yendo por el oçidente e veniendo por el oriente.”
Por toda esta proeza,el Rey de España le concedio esto :
" Nos el enperador serper Augusto, Rey de Romanos la Rey (sic) su madre y el mismoRey su hijo hazemos saber a vos los nuestros oficiales de la / nuestra casa de la contrataçion dela espeçiería que, acatando lo que Juan sebastian delcano, capitan de la nao vitoria, una de lasçinco naos del armada / que enbiamos al descubrimiento de la espeçiería, de que fue por capitangeneral hernando de magallanes, ya defunto, nos ha servido en el dicho descubrimiento de la / dichaespeciería, e los muchos y grandes trabajos que en el ha pasado y en traer la dicha nao vitoria con subuena industria y trabajo cargada / de espeçiería, e por ser el primero que descubrió e traxo la dichaespeçiería a estos nuestros reynos, y emienda y gratificaçión dello, nuestra merced / y voluntad esque aya e tenga de nos por merced asentados en esa casa para en toda su vida quinientos ducados deoro en cada un año "
Mas esto :
"Por quanto por parte de vos Juan sebastian delcano capitan de la nao vitoria, una de las çinco naosque / enbiamos al descubrimiento de la espeçieria me es fecha relaçion que vos siendo maestre de unanao de dozientos toneles / nos seruystes en lebante y en africa y como no se vos pago el salario quehauiades de hauer por el dicho seruicio / tomastes dineros a canbio de unos micardos (
sic
) vasallosdel duque de saboya y que despues por no les poder pagar / les vendistes la dicha nao y por quantopor leys y estableçimientos destos reynos vos no podiades vender / la dicha nao a los suso dichospor ser estranjeros de otros reynos, en lo qual cometistes crimen e me suplicastes / e pedisteis pormerçed vos perdonase el dicho delito o crimen e qualesquier otras penas çebiles e crimi/nales en quepor hauer asi vendido la dicha nao a los dichos estranjeros ayays caydo e incurrido o como / la mymerçed fuese. E yo acatando el senalado seruiçio que me haueys hecho en el dicho descubrimientode / la especieria y los trabajos que en ello haueys pasado tovelo por bien e por la presente vosremito y / perdono qualquier pena así çebil como criminal en que ayais caydo e incurrido por hauervendido / la dicha nao a los dichos extranjeros "
Y esto :
Asi que mejor me quedo con estos hechos historicos tangibles y reconocidos,en vez de leyendanegrismo barato de barra de bar...
La Primera Vuelta al Mundo
Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes
El Archivo personal de Juan Sebastián de Elcano (1487-1526), marino de Getaria. Actas del II Congreso internacional sobre la I Vuelta al Mundo, Sanlúcar de Barrameda, 2017.; Sevilla, 2017, pgs. 65-93
El Archivo personal de Juan Sebastián de Elcano (1487-1526), marino de Getaria. Actas del II Congreso internacional sobre la I Vuelta al Mundo, Sanlúcar de Barrameda, 2017.; Sevilla, 2017, pgs. 65-93
