Se rumorea (y el gobierno del reino unido no lo ha negado), que la subvencion a Nissan para que monte la fabrica de baterias es de unos 500 millones de libras, a 60.000 libras por empleo "creado", que en terminos absolutos no se ha creado ningun empleo neto, contando las prejubilaciones y demas, ha disminuido el numero de currelas
Pero si, mientras el gobierno british suelte pasta, Nissan seguira en Sunderland, y de momento seguiran poniendo pasta porque no se pueden permitir los titulares de cierre de fabrica.
Aquí hablan de ello, ante la catástrofe económica que está suponiendo el Brexit para las empresas británicas no tienen otra opción que intentar parar la debacle a base de inyectar enormes sumas.
Insight: Running low on battery power: Brexit Britain faces an acid test
Britain has set a fast pace in the electric vehicle race with its 2030 ban on sales of new fossil fuel-powered cars and has offered 1 billion pounds ($1.4 billion) to jump start its battery industry and associated supply chain.
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