Seat parará una semana en marzo para reducir sus existencias

[Neutron_Mortgages]

Seat parará una semana toda la producción porque no vende lo suficiente. La compañía automovilística española propuso ayer a los sindicatos parar del 5 al 9 de marzo (ambos días inclusive) porque la acumulación de existencias "tanto en la fábrica como en la red de concesionarios, origina un incremento progresivo desmesurado e incontenible de los costes financieros", según explica la filial de Volkswagen (VW) en la documentación que ha entregado a los sindicatos para la próxima presentación de un expediente para suspender los contratos de trabajo a 13.540 trabajadores.

Por el momento no hay acuerdo con los sindicatos, que comparten parar la fábrica para ajustar las existencias, pero no las fechas elegidas: "Veríamos más lógico que se aprovecharan las vacaciones de Semana Santa". Pero parece inviable porque la dirección ya se ha avanzado, al comunicar recientemente a sus proveedores que no suministren piezas entre el 5 y el 9 de marzo, explican fuentes de Seat, que aseguran que la dirección entregará el expediente hoy a primera hora.

Seat reconoce que cerró 2006 con unas ventas de 430.118 unidades, un 5,9% menos que las previstas, que en enero la producción ha excedido en 3.800 unidades a las ventas y que en febrero el desfase ha sido de 5.400 autos.

http://www.elpais.com/articulo/econ...existencias/elpepueco/20070207elpepieco_1/Tes

jovenlandesaleja 1: "Cuando se acumulan stocks en exceso se joroba el negocio, se hace inviable"

jovenlandesaleja 2: "El sector de la automoción puede hacer estas regulaciones temporales, otros no"

Y Seat no tiene un problema de competitividad, precisamente: está bien situada tanto en calidad de producto como en precio.
Otra cosa es que la demanda no de más de si.
Enero ha sido un espejismo en el mercado de automoción.
El 2.006 acabó tan mal que las marcas se están tirando al cuello de los clientes, con ofertas como la del seguro a todo riesgo, para intentar mantener ventas y cuota de mercado, pero a costa de bajar la rentabilidad del negocio a niveles que lo hacen insostenible a corto plazo.

Lo siento porque parte de mi familia come del sector de automovil, pero estas noticias van a ser muy frecuentes este año.

 

[fmartin]

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[Neutron_Mortgages]

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[BUMBUM]

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[josemazgz]

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[Doc Brawn]

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[chicken]

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[saquetas de Goldman]

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[Bobojista]

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[libreOtraVez]

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[chicken]

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[notengodeudas]

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[saquetas de Goldman]

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[Nyr]

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[erpayo]

vamos a ver...

a todos nos ha pasado alguna vez que vemos en una serie o película cosas fantásticas que dicen que están basadas en la realidad. Como no conocemos acerca de eso, nos lo tragamos.

Pero de repente uno ve algunos detalles acerca de su campo de conocimiento que están total y absolutamente fuera de la realidad y todo pierde credibilidad.

Pues con esto de SEAT, tres cuartos de lo mismo.

SEAT está en una situación patética desde hace muchos años y si paran una semana no es porque la demanda de ibizas o leones haya bajado porque la gente ya no los mete en la hipoteca. La gente nunca ha metido un ibiza o un toledo en la hipoteca... mírate la evolución de las ventas de BMW, Audi o Mercedes en los últimos años.

Al contrario de lo que sugiere el creador de este hilo, SEAT sí está muy mal posicionada en producto y precio y sus costes no se sostienen...

Y Ford, más de lo mismo. Su situación no tiene nada que ver con burbujas ni burbujos sino con una deuda galopante, unos productos perversoss, una falta de inversión acojonante y unos costes desmesurados. ¿O acaso los Toyota que se venden en USA vienen con un cheque pepito en la guantera?