Icibatreuh
Madmaxista
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Esto va a suponer un antes y un después en Rusia. Hay una conmoción terrible en todo el país.
Si se pensaban que iba a ser como en las movilizaciones de la I Guerra Mundial lo tienen crudo. Hasta los simples no quieren ser carne de cañón de los oligarcas de la mafia rusa y su gran jefe mafioso.
www.kp.ru
Fronteras de la locura: Cola de 100 kilómetros, comida en una hoguera, agua del río y ¡desertores! gritando al fondo!
Los prófugos de la movilización terminaron en los cruces hacia Georgia y Kazajstán en un verdadero infierno que ellos mismos crearon.
Tras el anuncio del inicio de la movilización parcial, miles de personas corrieron repentinamente. Del país. Además, muchos de ellos no entienden en absoluto si serán llamados o no. Pero por si acaso, vamos. Algunos ya recibieron citaciones (ni siquiera sobre la movilización, sino solo sobre la apariencia para aclarar los datos) y corrieron aún más rápido, pero no en dirección a la oficina de registro y alistamiento militar ...
Los precios de los billetes de avión en el extranjero subieron al instante, y decenas de veces ya TODOS los destinos posibles. Los rusos se enteraron de que hay ciudades como Urgench en Uzbekistán. Separamos lugares en Teherán iraní, Dushanbe tayiko, Estambul, Dubái, Osh, Ereván..
Y los que no tenían suficiente dinero para las entradas decidieron asaltar las fronteras terrestres. Pero aquí la elección es mucho menor. No tiene sentido ir a Bielorrusia, hay un callejón sin salida en términos de ir más allá. Por lo tanto, todo está en calma en la frontera con Bielorrusia. Lo que no se puede decir sobre las fronteras con Georgia y Kazajstán.
Aquí viene el drama y la comedia.
GEORGIA
En el único cruce a Georgia - Upper Lars, ya el 21 de septiembre, el tiempo para cruzar la frontera se estimó entre 15 y 20 horas. Al día siguiente - dos días, al día siguiente - tres. Y todos los que están parados allí ahora no entienden si cruzarán la frontera para el Año Nuevo.
SCOOTERS POR EL PRECIO DE UN COCHE
La ciudad rusa más cercana a Upper Lars es Vladikavkaz. Un poco más lejos - Minvody. Aquí es donde comienza el infierno. Los chats en las redes sociales, donde las personas comparten información y su experiencia al cruzar la frontera, simplemente se rompen. Aquí y el pánico: "Todo está perdido, la frontera está cerrada". Y consejos - gimiendo: "Ayuda, no hay nada para comer, se acabó la gasolina". Y compra y venta: bicicletas con scooters por el precio de un coche (las reglas de Upper Lars: no puedes cruzar la frontera a pie, pero puedes usar cualquier transporte).
Anteriormente, había autobuses regulares, minibuses, taxis. Pero a partir del 21 de septiembre, toda esta vida fronteriza bien establecida se fue al carajo. La emoción es infernal.
Leemos los chats de los fugitivos:
“Hace tres días la bicicleta costaba 5.000 rublos. Hoy ya 40.000. Los lugareños salieron de los garajes todavía viejos, soviéticos. Reparar apresuradamente de alguna manera y vender. Pero no creas que llegarás allí en esto. Hay montañas."
“Los scooters se venden en un puesto de perritos calientes cerca de la frontera”.
“Ya no se permiten scooters. Puedes andar en bicicleta, pero ya no están en las tiendas en Vladik.
“La gente desesperada deja sus autos y camina. Para que se entienda, la frontera está en las montañas. Camine 30 kilómetros, hace frío allí. Mucho por la noche. No hay ropa de abrigo. No hay agua. No hay comida. No te dejan subir al auto gratis”.
PORTÁTIL PARA UN SORBO DE AGUA
En los chats, escriben que en el camino, personas tan desesperadas intercambian computadoras portátiles y teléfonos por un sorbo de agua. Tiran cosas innecesarias, es difícil de arrastrar, directamente en la carretera o en una zanja. En la franja fronteriza no hay lugares donde calentarse, ni ir al baño, ni beber, ni cargar el teléfono. Más cerca del puesto de control, todas estas personas desesperadas están tratando de encajar al menos en algún tipo de transporte.
Aquí está el mensaje del 24 y 25 de septiembre:
“Los taxistas locales cobran entre 15 y 20 mil rublos por un asiento en un automóvil. Hay ladrones que tienen los suyos en la frontera, se transportan rápido y por 40 mil por persona. Hay todo un negocio en este momento".
“Todos los míos han pasado. Pero con aventura. Uno caminó 15 km con una maleta. El segundo se paró en un autobús regular durante dos días. El tercero, para 30 mil conductores, más 5 mil para policías de tránsito, viajó en Gelika a lo largo de caminos montañosos.
“Mi esposo voló desde San Petersburgo a Vladikavkaz. Ya hemos leído sobre estas colas en los chats. Todas las aerolíneas llevan bicicletas en el equipaje. Sacó nuestro viejo del garaje. Llevé conmigo solo una mochila y cuerdas para amarrarla al baúl. Agua, ropa interior térmica, espuma y un quemador por si tienes que pasar la noche al aire libre. Tuve que conducir 30 km. Subidas y bajadas. Difícil. Es bueno que mi esposo sea atlético”.
Ya con experiencia en Georgia escribe malos consejos:
“Compre comidas convenientes ricas en calorías, como barras de proteínas. Vístase y use ropa cómoda y abrigada".
“Chicos y chicas que tienen un problema con el hecho de que cuando caminan mucho, les roza entre las piernas, se compran una crema con pantenol para untar inmediatamente. Casi me froté hasta los huesos, porque fui yo quien pasó del final del atasco en Lars al puesto de control 12 km.
PAQUETE DE GALLETAS, COLAS PARA BEBER DEL RIO
Quien tiró de sus autos no tiene suerte ni una sola vez. Les esperaban más dificultades. Y ellos, sentados en atascos de tráfico durante varios días, comenzaron a reprobar en silencio a los peatones que de alguna manera lograron cruzar la frontera en 30 horas.
“¿Crees que la cola es solo en la frontera? ¡No! Además de los atascos en el puesto de control, hay colas de kilómetros de largo frente a cada puesto de la policía de tránsito. Las publicaciones están cambiando. El precio de pasar por ellos crece cada día. Muchos lugareños se ofrecen a pasar de contrabando por la publicación, toman mucho dinero, pero luego te topas con la siguiente publicación”.
¡El 26 de septiembre, el atasco de tráfico a Vladikavkaz ya estaba a 100 kilómetros de distancia!
Y cuanto más cerca de la frontera, más pasiones aumentan.
“Menos mal que llené el tanque por completo. El tipo en la carretilla de adelante no pensó en eso. Ya caminé dos veces hasta la gasolinera, de ida y vuelta, 5 km. Sí, y con botellas de cinco litros. Pero estos 10 litros en la montaña no son nada. No sé cuánto tiempo tiene que correr".
En las tiendas más cercanas a la línea, el precio de la comida y el agua se han multiplicado por diez. Y todo el mundo está desaparecido.
“Nos aprovisionamos de camino al supermercado. Comida en rodajas, plátanos, pan... Contábamos con dos días. Ya estamos en el cuarto. Quedaba un paquete de galletas. Agua 3 litros. En todo caso, estoy listo para beber del río. Ya nos arrepentimos de no llevarnos una olla para cocinar al fuego”.
“Estuvimos de pie durante 40 horas desde Vladikavkaz hasta el puesto de control georgiano. Al final del embotellamiento, ya se trata de una lata, la región 15 (Osetia del Norte. - Ed.) Se convierte en amenazas directas por negarse a ceder el paso ".
"¡LOS TRES DÍAS CAMBIARON MI VIDA!"
El 26 de septiembre hubo cambios en el infierno cerca de Upper Lars. Un vehículo blindado de transporte de personal ruso llegó aquí con los militares. Tiflis está tensa. En Vladikavkaz, explicaron: para mantener el orden y evitar romper la frontera.
Y solo después de eso, los georgianos permitieron que los rusos cruzaran la frontera a pie. ¡Pero en lugar de alivio, el desastre se intensificó! La gente empezó a dejar los coches. Naturalmente. Hazlos rodar a un lado de la carretera, ciérralos y luego a pie. Como resultado, la capacidad de la frontera se desaceleró aún más.
Los concesionarios aparecieron de inmediato, listos para recoger un automóvil por tres kopeks. O por 100.000 conduzca hasta el estacionamiento en Vladikavkaz hasta tiempos mejores. Puramente en la confianza. Hay informes de que los Mercedes caros se vendieron por 500.000. Los que quisieron fueron encontrados. Entonces los automovilistas se han convertido en peatones.
“No comimos, bebimos ni dormimos durante tres días. Gastamos todo el dinero para cruzar la frontera. Nos mantuvieron afuera en el frío durante días. La gente grita y pelea. Bebimos agua sucia, que pedíamos a los camioneros. Los osetios gritaban en la parte de atrás que éramos cobardes y mujeres. Esos tres días cambiaron mi vida”.
“La ausencia total de baños, botes de sarama. Comida a domicilio desde 15.000 en tránsito. La gasolina se compró ayer por 2.000 - 5 litros.
Pero después de atravesar el puesto de control ruso a pie o en automóvil, nadie respira aliviado. Más allá de la zona neutral - 4 kilómetros en el desfiladero. He estado allí, es solo un camino angosto entre las montañas. No hay nada. En general. Pero hoy está lleno de gente y coches.
Aquí está el mensaje del miércoles por la mañana:
“En la zona neutral: una catástrofe humanitaria. La gente duerme sobre piedras, se congela. Muchos no tienen agua ni comida. Algunas personas no pueden esperar en la fila. Estuvimos de pie toda la noche. Por favor ayuda."
EN LUGAR DE UN VIAJE - AGENDA
Pero el fiasco más desesperado esperaba el turno de los fugitivos
al día siguiente de la llegada del APC. Un minibús "Oficina del comandante militar" fue conducido a la frontera. Con listas sujetas a movilización parcial.
Y la charla de Upper Lars estalló con un grito:
"¡cortesana! Me acaban de dar una citación en la frontera. llevo 4 dias aqui...
KAZAJSTÁN
No hay 1 puesto de control entre Rusia y Kazajstán, a diferencia de Georgia. Hay tantos como 30 de ellos, por lo tanto, mucha más gente se apresuró aquí. Y cuanto más al este del puesto de control, más tranquilo. Solo lleva más tiempo llegar allí desde la parte europea de Rusia. Pero en las regiones de Samara, Saratov, Astrakhan, un akhtung completo.
“TAXISTAS EN LA SEMANA EN EL APARTAMENTO GANADOS POR NOSOTROS”
- El 25 de septiembre a las 6 de la mañana llegamos al embotellamiento fronterizo cerca del pueblo de Ozinki. Llegamos a Kazajistán a las 3 am del día 27. Son 45 horas, - dice mi amigo. - Desde el fondo 16 en tierra de nadie. Hubo de todo: pánico, y desesperación, y un ataque con cuchillos. En algún momento, estaba listo para dejar el auto e ir a pie. Consideró seriamente esta opción. Y nos bajamos a la ligera, todavía podíamos estar de pie. Acabo de cortar en dos lugares, conduciendo a través de la estepa.
Pista estrecha. Los bordillos que se aproximan y están obstruidos.
Pero aquí la estepa está por todas partes, en contraste con Upper Lars, que está rodeada de montañas. Esto es a la vez un más y un menos.
- Los taxistas y los kazajos emprendedores ya se han ganado apartamentos en esta cola, - dice mi amigo. - Algunos están colgando de un lado a otro de la frontera, plantando peatones del lado ruso. Taxi 30.000 - 40.000 rublos. Otros intercambian lugares en la fila. Otros se han adaptado para llevar a la gente más allá de la línea a través de la estepa. Es cierto que esta laguna rápidamente dejó de ser exclusiva, salieron a la carretera, ahora no te perderás. Así que todos corrieron a lo largo sin su ayuda. Pero solo después de un día de hacer cola, comienzas a entender esta cocina. Y al principio tratamos de restablecer el orden aquí, bloqueamos el carril que se aproxima para no pasar la cola. Llamaron a la policía.
- ¿Y?
Casi te roban! "Reshals" saltó hacia nosotros con un cuchillo. Lanzaron una piedra al parabrisas. Bueno, no roto, solo una grieta.
“SE DEJAN A CALENTAR EN LAS CARPAS”
peatones No hay muchos de ellos aquí tampoco. Las personas de las ciudades grandes más cercanas toman un taxi hasta el comienzo de la cola y luego a pie. 10, 15, 25 kilómetros. Luego punto de control. Hay otra línea separada. Por suerte para aquellos que lo hicieron antes del anochecer.
“Cuando me acerqué al puesto de control, pensé que lo peor había pasado. No, estaba por delante. Nunca pensé que hacía tanto frío en la estepa por la noche. Viento helado. Dos personas en la fila tenían carpas con ellos, los dejaron calentarse”.
Ya se han formado patrullas de voluntarios en algunos puestos de control. En su mayoría kazajos. Se alimentan y beben.
“Si no fuera por esta comida, habría muerto. Gracias gente amable".
Sobre la hospitalidad de los kazajos en los chats escriben cosas diferentes.
Alguien ayuda a los fugitivos. En Uralsk, la ciudad más cercana a la frontera con Rusia, se les permite pasar la noche en un cine dedicado específicamente para ello. Porque no hay plazas en los hoteles.
Pero otros lugareños no están nada contentos con el nuestro.
- Había autos con números kazajos en la cola con nosotros. Y nos maldijeron todo el camino. Gritaban que por nuestra culpa los desviacionistas había cola. Exigieron dejarlos ir. Luego, cuando llegamos a Kazajstán, las primeras personas que nos conocieron fueron policías de tránsito. Comenzaron a pensar en algún tipo de violación, luego simplemente apagaron la grabadora de video y dijeron que era posible negociar. Como resultado, dieron 10.000 rublos. Después de otros 100 kilómetros, la historia se repitió.
Y esto es lo que dicen mis otros amigos que ahora están en la ciudad de Aktau.
No somos bienvenidos aquí, para ser honesto. Colan con la vivienda, y desde las ventanillas de los coches gritan: “¡Desertores!”
Si se pensaban que iba a ser como en las movilizaciones de la I Guerra Mundial lo tienen crudo. Hasta los simples no quieren ser carne de cañón de los oligarcas de la mafia rusa y su gran jefe mafioso.
Границы безумия: Очередь в 100 километров, еда на костре, вода из реки, а в спину орут «дезертиры!»
Беглецы от мобилизации попали на переходах в Грузию и Казахстан в настоящий ад, который создали сами себе [видео]
www.kp.ru
Los prófugos de la movilización terminaron en los cruces hacia Georgia y Kazajstán en un verdadero infierno que ellos mismos crearon.
Tras el anuncio del inicio de la movilización parcial, miles de personas corrieron repentinamente. Del país. Además, muchos de ellos no entienden en absoluto si serán llamados o no. Pero por si acaso, vamos. Algunos ya recibieron citaciones (ni siquiera sobre la movilización, sino solo sobre la apariencia para aclarar los datos) y corrieron aún más rápido, pero no en dirección a la oficina de registro y alistamiento militar ...
Los precios de los billetes de avión en el extranjero subieron al instante, y decenas de veces ya TODOS los destinos posibles. Los rusos se enteraron de que hay ciudades como Urgench en Uzbekistán. Separamos lugares en Teherán iraní, Dushanbe tayiko, Estambul, Dubái, Osh, Ereván..
Y los que no tenían suficiente dinero para las entradas decidieron asaltar las fronteras terrestres. Pero aquí la elección es mucho menor. No tiene sentido ir a Bielorrusia, hay un callejón sin salida en términos de ir más allá. Por lo tanto, todo está en calma en la frontera con Bielorrusia. Lo que no se puede decir sobre las fronteras con Georgia y Kazajstán.
Aquí viene el drama y la comedia.
GEORGIA
En el único cruce a Georgia - Upper Lars, ya el 21 de septiembre, el tiempo para cruzar la frontera se estimó entre 15 y 20 horas. Al día siguiente - dos días, al día siguiente - tres. Y todos los que están parados allí ahora no entienden si cruzarán la frontera para el Año Nuevo.
SCOOTERS POR EL PRECIO DE UN COCHE
La ciudad rusa más cercana a Upper Lars es Vladikavkaz. Un poco más lejos - Minvody. Aquí es donde comienza el infierno. Los chats en las redes sociales, donde las personas comparten información y su experiencia al cruzar la frontera, simplemente se rompen. Aquí y el pánico: "Todo está perdido, la frontera está cerrada". Y consejos - gimiendo: "Ayuda, no hay nada para comer, se acabó la gasolina". Y compra y venta: bicicletas con scooters por el precio de un coche (las reglas de Upper Lars: no puedes cruzar la frontera a pie, pero puedes usar cualquier transporte).
Anteriormente, había autobuses regulares, minibuses, taxis. Pero a partir del 21 de septiembre, toda esta vida fronteriza bien establecida se fue al carajo. La emoción es infernal.
Leemos los chats de los fugitivos:
“Hace tres días la bicicleta costaba 5.000 rublos. Hoy ya 40.000. Los lugareños salieron de los garajes todavía viejos, soviéticos. Reparar apresuradamente de alguna manera y vender. Pero no creas que llegarás allí en esto. Hay montañas."
“Los scooters se venden en un puesto de perritos calientes cerca de la frontera”.
“Ya no se permiten scooters. Puedes andar en bicicleta, pero ya no están en las tiendas en Vladik.
“La gente desesperada deja sus autos y camina. Para que se entienda, la frontera está en las montañas. Camine 30 kilómetros, hace frío allí. Mucho por la noche. No hay ropa de abrigo. No hay agua. No hay comida. No te dejan subir al auto gratis”.
PORTÁTIL PARA UN SORBO DE AGUA
En los chats, escriben que en el camino, personas tan desesperadas intercambian computadoras portátiles y teléfonos por un sorbo de agua. Tiran cosas innecesarias, es difícil de arrastrar, directamente en la carretera o en una zanja. En la franja fronteriza no hay lugares donde calentarse, ni ir al baño, ni beber, ni cargar el teléfono. Más cerca del puesto de control, todas estas personas desesperadas están tratando de encajar al menos en algún tipo de transporte.
Aquí está el mensaje del 24 y 25 de septiembre:
“Los taxistas locales cobran entre 15 y 20 mil rublos por un asiento en un automóvil. Hay ladrones que tienen los suyos en la frontera, se transportan rápido y por 40 mil por persona. Hay todo un negocio en este momento".
“Todos los míos han pasado. Pero con aventura. Uno caminó 15 km con una maleta. El segundo se paró en un autobús regular durante dos días. El tercero, para 30 mil conductores, más 5 mil para policías de tránsito, viajó en Gelika a lo largo de caminos montañosos.
“Mi esposo voló desde San Petersburgo a Vladikavkaz. Ya hemos leído sobre estas colas en los chats. Todas las aerolíneas llevan bicicletas en el equipaje. Sacó nuestro viejo del garaje. Llevé conmigo solo una mochila y cuerdas para amarrarla al baúl. Agua, ropa interior térmica, espuma y un quemador por si tienes que pasar la noche al aire libre. Tuve que conducir 30 km. Subidas y bajadas. Difícil. Es bueno que mi esposo sea atlético”.
Ya con experiencia en Georgia escribe malos consejos:
“Compre comidas convenientes ricas en calorías, como barras de proteínas. Vístase y use ropa cómoda y abrigada".
“Chicos y chicas que tienen un problema con el hecho de que cuando caminan mucho, les roza entre las piernas, se compran una crema con pantenol para untar inmediatamente. Casi me froté hasta los huesos, porque fui yo quien pasó del final del atasco en Lars al puesto de control 12 km.
PAQUETE DE GALLETAS, COLAS PARA BEBER DEL RIO
Quien tiró de sus autos no tiene suerte ni una sola vez. Les esperaban más dificultades. Y ellos, sentados en atascos de tráfico durante varios días, comenzaron a reprobar en silencio a los peatones que de alguna manera lograron cruzar la frontera en 30 horas.
“¿Crees que la cola es solo en la frontera? ¡No! Además de los atascos en el puesto de control, hay colas de kilómetros de largo frente a cada puesto de la policía de tránsito. Las publicaciones están cambiando. El precio de pasar por ellos crece cada día. Muchos lugareños se ofrecen a pasar de contrabando por la publicación, toman mucho dinero, pero luego te topas con la siguiente publicación”.
¡El 26 de septiembre, el atasco de tráfico a Vladikavkaz ya estaba a 100 kilómetros de distancia!
Y cuanto más cerca de la frontera, más pasiones aumentan.
“Menos mal que llené el tanque por completo. El tipo en la carretilla de adelante no pensó en eso. Ya caminé dos veces hasta la gasolinera, de ida y vuelta, 5 km. Sí, y con botellas de cinco litros. Pero estos 10 litros en la montaña no son nada. No sé cuánto tiempo tiene que correr".
En las tiendas más cercanas a la línea, el precio de la comida y el agua se han multiplicado por diez. Y todo el mundo está desaparecido.
“Nos aprovisionamos de camino al supermercado. Comida en rodajas, plátanos, pan... Contábamos con dos días. Ya estamos en el cuarto. Quedaba un paquete de galletas. Agua 3 litros. En todo caso, estoy listo para beber del río. Ya nos arrepentimos de no llevarnos una olla para cocinar al fuego”.
“Estuvimos de pie durante 40 horas desde Vladikavkaz hasta el puesto de control georgiano. Al final del embotellamiento, ya se trata de una lata, la región 15 (Osetia del Norte. - Ed.) Se convierte en amenazas directas por negarse a ceder el paso ".
"¡LOS TRES DÍAS CAMBIARON MI VIDA!"
El 26 de septiembre hubo cambios en el infierno cerca de Upper Lars. Un vehículo blindado de transporte de personal ruso llegó aquí con los militares. Tiflis está tensa. En Vladikavkaz, explicaron: para mantener el orden y evitar romper la frontera.
Y solo después de eso, los georgianos permitieron que los rusos cruzaran la frontera a pie. ¡Pero en lugar de alivio, el desastre se intensificó! La gente empezó a dejar los coches. Naturalmente. Hazlos rodar a un lado de la carretera, ciérralos y luego a pie. Como resultado, la capacidad de la frontera se desaceleró aún más.
Los concesionarios aparecieron de inmediato, listos para recoger un automóvil por tres kopeks. O por 100.000 conduzca hasta el estacionamiento en Vladikavkaz hasta tiempos mejores. Puramente en la confianza. Hay informes de que los Mercedes caros se vendieron por 500.000. Los que quisieron fueron encontrados. Entonces los automovilistas se han convertido en peatones.
“No comimos, bebimos ni dormimos durante tres días. Gastamos todo el dinero para cruzar la frontera. Nos mantuvieron afuera en el frío durante días. La gente grita y pelea. Bebimos agua sucia, que pedíamos a los camioneros. Los osetios gritaban en la parte de atrás que éramos cobardes y mujeres. Esos tres días cambiaron mi vida”.
“La ausencia total de baños, botes de sarama. Comida a domicilio desde 15.000 en tránsito. La gasolina se compró ayer por 2.000 - 5 litros.
Pero después de atravesar el puesto de control ruso a pie o en automóvil, nadie respira aliviado. Más allá de la zona neutral - 4 kilómetros en el desfiladero. He estado allí, es solo un camino angosto entre las montañas. No hay nada. En general. Pero hoy está lleno de gente y coches.
Aquí está el mensaje del miércoles por la mañana:
“En la zona neutral: una catástrofe humanitaria. La gente duerme sobre piedras, se congela. Muchos no tienen agua ni comida. Algunas personas no pueden esperar en la fila. Estuvimos de pie toda la noche. Por favor ayuda."
EN LUGAR DE UN VIAJE - AGENDA
Pero el fiasco más desesperado esperaba el turno de los fugitivos
al día siguiente de la llegada del APC. Un minibús "Oficina del comandante militar" fue conducido a la frontera. Con listas sujetas a movilización parcial.
Y la charla de Upper Lars estalló con un grito:
"¡cortesana! Me acaban de dar una citación en la frontera. llevo 4 dias aqui...
KAZAJSTÁN
No hay 1 puesto de control entre Rusia y Kazajstán, a diferencia de Georgia. Hay tantos como 30 de ellos, por lo tanto, mucha más gente se apresuró aquí. Y cuanto más al este del puesto de control, más tranquilo. Solo lleva más tiempo llegar allí desde la parte europea de Rusia. Pero en las regiones de Samara, Saratov, Astrakhan, un akhtung completo.
“TAXISTAS EN LA SEMANA EN EL APARTAMENTO GANADOS POR NOSOTROS”
- El 25 de septiembre a las 6 de la mañana llegamos al embotellamiento fronterizo cerca del pueblo de Ozinki. Llegamos a Kazajistán a las 3 am del día 27. Son 45 horas, - dice mi amigo. - Desde el fondo 16 en tierra de nadie. Hubo de todo: pánico, y desesperación, y un ataque con cuchillos. En algún momento, estaba listo para dejar el auto e ir a pie. Consideró seriamente esta opción. Y nos bajamos a la ligera, todavía podíamos estar de pie. Acabo de cortar en dos lugares, conduciendo a través de la estepa.
Pista estrecha. Los bordillos que se aproximan y están obstruidos.
Pero aquí la estepa está por todas partes, en contraste con Upper Lars, que está rodeada de montañas. Esto es a la vez un más y un menos.
- Los taxistas y los kazajos emprendedores ya se han ganado apartamentos en esta cola, - dice mi amigo. - Algunos están colgando de un lado a otro de la frontera, plantando peatones del lado ruso. Taxi 30.000 - 40.000 rublos. Otros intercambian lugares en la fila. Otros se han adaptado para llevar a la gente más allá de la línea a través de la estepa. Es cierto que esta laguna rápidamente dejó de ser exclusiva, salieron a la carretera, ahora no te perderás. Así que todos corrieron a lo largo sin su ayuda. Pero solo después de un día de hacer cola, comienzas a entender esta cocina. Y al principio tratamos de restablecer el orden aquí, bloqueamos el carril que se aproxima para no pasar la cola. Llamaron a la policía.
- ¿Y?
Casi te roban! "Reshals" saltó hacia nosotros con un cuchillo. Lanzaron una piedra al parabrisas. Bueno, no roto, solo una grieta.
“SE DEJAN A CALENTAR EN LAS CARPAS”
peatones No hay muchos de ellos aquí tampoco. Las personas de las ciudades grandes más cercanas toman un taxi hasta el comienzo de la cola y luego a pie. 10, 15, 25 kilómetros. Luego punto de control. Hay otra línea separada. Por suerte para aquellos que lo hicieron antes del anochecer.
“Cuando me acerqué al puesto de control, pensé que lo peor había pasado. No, estaba por delante. Nunca pensé que hacía tanto frío en la estepa por la noche. Viento helado. Dos personas en la fila tenían carpas con ellos, los dejaron calentarse”.
Ya se han formado patrullas de voluntarios en algunos puestos de control. En su mayoría kazajos. Se alimentan y beben.
“Si no fuera por esta comida, habría muerto. Gracias gente amable".
Sobre la hospitalidad de los kazajos en los chats escriben cosas diferentes.
Alguien ayuda a los fugitivos. En Uralsk, la ciudad más cercana a la frontera con Rusia, se les permite pasar la noche en un cine dedicado específicamente para ello. Porque no hay plazas en los hoteles.
Pero otros lugareños no están nada contentos con el nuestro.
- Había autos con números kazajos en la cola con nosotros. Y nos maldijeron todo el camino. Gritaban que por nuestra culpa los desviacionistas había cola. Exigieron dejarlos ir. Luego, cuando llegamos a Kazajstán, las primeras personas que nos conocieron fueron policías de tránsito. Comenzaron a pensar en algún tipo de violación, luego simplemente apagaron la grabadora de video y dijeron que era posible negociar. Como resultado, dieron 10.000 rublos. Después de otros 100 kilómetros, la historia se repitió.
Y esto es lo que dicen mis otros amigos que ahora están en la ciudad de Aktau.
No somos bienvenidos aquí, para ser honesto. Colan con la vivienda, y desde las ventanillas de los coches gritan: “¡Desertores!”
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