¿Qué hace este hilo en Temas calientes?

Cui Bono

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En realidad no se privatizan. Son tan estatales como las autopistas de peaje fallidas, que tenían cláusulas de salvaguarda.

Seguiremos pagando trenes de lujo con descuento a muchas gentes que no son suficientemente numerosas como para rentabilizar un servicio. Al final acabamos subvencionando trenes y autobuses cuando el mercado solo permitiría sobrevivir a uno de ellos, haciendo rentable no subvencionar al otro.

Es mucho más complejo de lo que pensais. La gestión privada optimizará costes, pero solo hasta el punto en el que aparezcan las cláusulas antiliberales, que es donde se nos robará porque no se permitirá actuar al mercado.
 
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