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Madmaxista
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TECNOLOGÍA
Subimos al Citröen Ami: el coche eléctrico que te podrás comprar en la Fnac
El Citröen Ami es un coche eléctrico que busca expandirse basándose en uno de los productos tecnológicos más populares: los smartphones.
Citröen se ha puesto de gala este jueves. La automovilística francesa ha presentado por todo lo alto en París el Citröen Ami, su nuevo coche eléctrico que destaca por tener unas dimensiones reducidas. Pero que además supone un nuevo concepto para la marca por su radical planteamiento para llegar a la mayor cantidad de gente posible.
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El avance tecnológico ha llegado para cambiar para siempre la automoción, la empresa gala lo ha entendido así y se ha fijado en el dispositivo más popular y representativo del sector para aplicarlo a sus vehículos. De este modo, ha optado por basarse en unos pilares similares a los que se han ido observando en el mercado móvil: hacerlos accesibles, sencillos y atractivo.
Fórmula de la teleco
La primera barrera común es el precio. Como es lógico, no todo el mundo está dispuesto (o puede permitirse) gastarse más de 1.000 euros de golpe para comprarse un móvil de gama alta, por mucho que éste les pueda gustar. Así pues, las marcas de móviles comenzaron a asociarse con operadoras y telecos para vender mensualmente sus dispositivos. No es lo mismo pagar 40 euros al mes por el último gama alta del mercado que hacerlo de golpe.
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Dicha estrategia ha dado sus frutos y ahora Citröen quiere hacer algo similar con su eléctrico más rompedor para que se expanda de manera masiva. El Citröen Ami es bastante económico ya de por sí, ya que se venderá por 6.900 euros, pero lo realmente interesante está en las otras opciones que ofrecerá la compañía para ponerse a sus mandos.
Los clientes que no quieran comprarlo podrán optar por un alquiler a largo plazo. Para acceder a él habría que realizar un pago inicial de 2.644 euros, tras lo que habría que pagar por él 19,99 euros al mes con una permanencia de 48 meses. Cifras muy asequibles, pues el coste mensual sería inferior a muchos abonos de transporte público, y es que el Ami está concebido 100% para moverse por ciudad debido a que tiene 70 km de autonomía.
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