Los térmicos nunca se van a ir, es que ni si quiera será posible que los eléctricos lleguen a ser un 30% del parque de vehículos contando solo a turismos, sin contar a los camiones de transporte, tractores y otros vehículos de trabajo que de ninguna manera pueden ser eléctricos por el excesivo peso y volumen de las baterías, precio elevado de estas y falta de autonomía.
Pues tampoco. Lo suyo es que las baterías de los coches sean normalizadas, intercambiables y extraibles, y que haya un numero superior de baterías que de coches (como un 50% más), Las baterías deberían ser propiedad de los operadores energéticos, los cuales pondrían un pequeño canon para pagar la fabricación, mantenimiento y desgaste/reciclado de las baterías. Los conductores pagan en función de la energía acumulada en la batería más el citado canon, y las baterías descargadas serían cargadas prioritariamente con los excedentes de las regulables, siendo así una excelente forma de compensar la variabilidad de éstas fuentes.
Todoh somoh muy ekologikoh asta qur suvr la luh
No es cuestión de momento sino de baterías.
España es de los países con menos eléctricos de Europa. En Alemania se vendieron el año pasado más del 30% enchufables.
Pues también (que no tampoco).
Es razonable en tanto no aparezca una tecnología revolucionaria para las baterías que de momento seguimos esperando. Ciertamente al precio actual, con las limitaciones actuales y demás ni siquiera yo espero que todos los turismos sean eléctricos a 10 años vista.
Si tú lo dices...
Es una posibilidad.
Yo no soy un fanboy, tengo uno porque lo heredé. Antes tenía un BMW diesel y ni tan mal. Pero haciendo 600km semanales por trabajo pasé de 600€ de combustible a menos de 200€ de luz (incluyendo el consumo doméstico). Y le di pasaporte al BMW. No es pensamiento crítico, es aritmética simple. ¿Me hubiese comprado yo el eléctrico?... cuando compré el diesel me lo planteé y lo descarté, no vi que pudiese amortizarlo en un plazo razonable. Ahora el mismo diesel que tenía vale lo mismo que un Model 3, no lo pensaría dos veces.
MeapilasBateria de pilas
El X cuesta mucho más caro, pero hay unos cuantos sí. Personalmente no calificaría al Y ni al 3 como "hez", pero un propietario del X me comentó con desdeña que había comprado "el de bajo coste" refieriéndose a mi anterior M3.
