Era un motor a carburación de 2t guarro que a lo sumo si se liaba tenías que quitar el tubo del tanque de la moto y tirar el poso del fondo o abrir la cuba del carburador y limpiarlo con spray. En un coche moderno de inyección directa no quieres ninguna liada remotamente parecida.Hace años cuando tenía la motillo de dos tiempos tenía gasolina mezclada con aceite durante meses en garrafas y nunca tuve problemas con el motor
El camello va dolido...Aun haciendo así, también se joroba
El que va dolido, suele acabar de camello...El camello va dolido...