Los principales fabricantes de vehículos ya empiezan a dudar del coche eléctrico

Nut

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Orgelmeister

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El coche eléctrico no va a tomar el papel que los térmicos desempeñaban: trasladar con un coste "razonable" al currito dónde a él se le antojara. Al curro, entre otros destinos.

El futuro del currito está en la parada del autobús (diesel).

No hay más. La electrificación generalizada es la nada misma. No es democratizable, no es escalable. Más noticias que hay de esta o aquella nueva tecnología de baterías y al final es todo humo. Noticias para calentar startups y acciones en bolsa. No tienen nada. HUMO.

Y despedirse de eso de irse de Almería a Galicia (o viceversa) de vacaciones. Imaginad trescientos curritos (y otros trescientos en sentido contrario) peleando por cuatro cargadores en la misma operación salida. Y en caso de que existieran cargadores para todos, lo van a pagar más caro que el diesel. Simple oferta/demanda. Te jorobas y te vas en tren pagando el cuádruple y en el destino te estás quietecito porque no tienes coche.

Diesel+adblu hasta morir. 1mg de NOx /km. No hay opción más ecológica hoy en día. Y que llore GRETA la majareta y sus majaretos.
 
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Nut dijo:
El motor diesel es el MOTOR de la automoción. NINGUNO lo iguala en eficiencia. Además puedes meterle para chutar hasta aceite...

Usar biodiésel o aceite vegetal en vez de gasóleo en motores Diesel (motorpasion.com)
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Que pudiera lo mismo que alguien tan de izquierdas como tú en algo nunca lo imaginé pero es que están destruyendo europa con esto el diesel es lo mas eficiente y eso es europa la pionera y quien se estaba comiendo el mercado por eso Trump se puso tan nervioso con Alemania simple no era.
 
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piru dijo:
Estamos hablando de coches no de tractores...
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En coches lo mejor es el diesel coches que de media te consumen menos de 5 litros a los 100 no tienen rival sea coche tractor o camión o lo que quieras.

Es que no os dais cuenta que están destruyendo europa con esto jorobar porque Trump se puso tan nervioso con Alemania porque BMW Volkswagen mercedes y demás le estaban destrozando el mercado abrir los ojos jorobar.
 
silverdaemon

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www.xataka.com

Las ventas de coches eléctrico llevan dos años creciendo sin parar. Es algo que está a punto de acabarse

El mercado del coche eléctrico se enfrenta a uno de sus mayores retos: madurar, convencer a los escépticos y convertirse en un vehículo de masas. Hasta ahora,...
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En el último Barómetro de la Electromovilidad elaborado por Anfac, relativo al primer trimestre del año, se apunta a que a finales de 2023 se esperaba tener 190.000 vehículos electrificados. En marzo de este año, la cifra era de 25.450 vehículos, apenas habíamos cumplido un 13,4% de la cifra que se espera a final de 2023.

Tampoco las últimas noticias de fabricantes que decían haberse volcado con la fabricación de automóviles eléctricos está dando muestras de que los crecimientos esperados para el vehículo eléctrico puedan sostener el ritmo que se esperaba.

Volkswagen ha tenido que reducir la producción de sus modelos completamente eléctricos por falta de demanda. Según Manfred Wulff, jefe del comité de empresa de la planta que la firma germana tiene en Emden, en palabras recogidas por Autocar, las compras de coches eléctricos están siendo un 30% inferiores a lo esperado.
 
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