los gasolineros llorando en T5 porque vamos a las low cost

[Adicto]

Pero las low cost, tengo entendido que tienen gasolina de peor calidad (sin aditivos). Por ello no creo que puedan sustituir a las normales.

La gasolina buena es la de 98 octavos, la de 95 es de peor calidad, por eso es mas barata.
Con el diésel la cosa cambia, los aditivos no han demostrado ser mejores para el motor, por eso casi nadie le echa el diesel "caro".

 

[y esto es todo amigos]

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[polaca]

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[Incorrecto 2.0]

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[max power]

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[rush81]

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[Alaurico]

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[Temonk]

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[simepikamearrasko]

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[isasosttw]

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[luisete99]

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[Joaquim]

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[simepikamearrasko]

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[ertitojuan]

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[Adicto]

Cierto, puede ser que me haya liado con las temp de combustion/explosion.
Un motor.diesel combustiona (que no explota) a 800/900 grados mientras que un gasolina explota a 2000 grados.
Sigo pensando que los motores diesel son mas.sucios en general, no hay mas que ver los escapes, por muy modernos que sean,como le aprietes un poco el acelerador,el inevitable humo neցro siempre esta ahí.
Los bajisimos consumos de los motores diesel de hoy en dia van en claro detrimento de su fiabilidad.
Hace 20 años ya conducía un peugeot 205 diesel que gastaba 3,6 l/100km..eso si, las emisiones de co2 eran pelin mas altas que ahora

Dudo mucho que un 205 diesel gastara 3,6l… spritmonitor.de lo niega.
Y no tienes en cuenta que ya no se fabrican ataudes de chapa, ahora los coches pesan más y son más grandes para poder soportar impactos y que los ocupantes tengan probabilidades de sobrevivir en un accidente.