Yussuf al-Paletek

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Sería un gustazo cruzar el Atlántico norte en 3 horas. De cruzarse en tres semanas en 1830, a tardar 3 horas escasas en 2030.

Además el Concorde tenía un servicio selecto y lujoso, era el Titanic de los aviones. Ahora el reto está en hacer más eficientes los procesos para impulsar una máquina a velocidad Mach 2 y disminuir así el precio del billete. Los costes fijos de la infraestructura de la industria aérea se han reducido bastante gracias a internet, esperemos que otro avance implique la reducción de costes variables de combustible. Otro problemón a superar es el estallido sónico.

 

TAFKA Sanstalin

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Aquí hay ingenieros aeronáuticos, aeroespaciales, de minas, economistas premios Nobel, físico nucleares, pilotos de caza, generales de división, fuerzas especiales de asalto... Vamos lo que el tema del op requiera.

Enviado desde desde mi pdp-11 con wall
Cierto, menos mañacos frentemono y mujeres con vagina, tenemos de todo.
 

D4sser

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Yo conozco a ingenieros aeronáuticos Paco, egresados de la carrera de título propio de la Universidad de León.

Uno no sabía qué era una transformada (de Fourier) y no sabía hacer EDLCC (ecuaciones diferenciales).
 

Yussuf al-Paletek

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Yo conozco a ingenieros aeronáuticos Paco, egresados de la carrera de título propio de la Universidad de León.

Uno no sabía qué era una transformada (de Fourier) y no sabía hacer EDLCC (ecuaciones diferenciales).
Normal, estudiando en unversidades paco de la meseta del hambre.

Si no sabe lo que es una EDP como cojones saben de fluidos? Madre mía...
 

D4sser

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Normal, estudiando en unversidades paco de la meseta del hambre.

Si no sabe lo que es una EDP como cojones saben de fluidos? Madre mía...
Daba bastante pena. También he comentado alguna vez por el floro que en la Universidad de León tienen a ingenieros agrónomos dando clase de física en la carrera de ingeniero industrial meparto:

Ciudad Paco de gente que huye por el hambre con una auténtica hunibersidad Paco.