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Langouste premium, c’est le summum de la fonction publique française.Me extraña que os guste tanto esta huelga que han montado los funcivagos langostas que más privilegios tienen.
Según leo en este artículo, cobran casi el doble que los jubilados de la privada y se jubilan bastante antes de los 63.
Os lo pego.
Las ventajas de pertenecer a la élite obrera francesa
Viernes, 6 diciembre 2019 - 02:01
- IÑAKI GIL
Corresponsal
París
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Protestas contra la reforma de las pensiones en París, este jueves. AFP
Los regímenes especiales. El meollo del conflicto. Porque los planes de Emmanuel Macron son acabar con ellos y fundir todos los sistemas en uno. Una particularidad francesa que no existe en ningún otro país. Son la élite de la clase obrera: se jubilan antes y cobran mejores pensiones.
En todos los países del mundo hay algún régimen particular de jubilación, normalmente de policías o militares. En Francia hay 42. Suponen el 6% de los 17,2 millones de pensionistas, es decir 1,1 millones. Pero pertenecen a empresas estratégicas y con sindicatos poderosos. Fruto de años y años de convenios acumulan ventajas.
La más evidente es jubilarse antes. Los trabajadores del transporte público de París (RATP) lo hacen a los 55,7 años; los de la Renfe francesa, (SNCF) a los 56,9; los de la antigua compañía pública del gas y de la electricidad, a los 57,7. En cambio, en la función pública se va al retiro a los 61,3 años y en el régimen general, a los 63.
Dentro de cada régimen hay sus diferencias. Así por ejemplo, los ferroviarios con un trabajo sedentario se van a su casa a los 57; los otros, a los 52. Esta misma diferencia interna se da también en la RATP.
Los sindicatos justifican esta diferencia en la penosidad específica de su trabajo. Un sindicalista defendía en la televisión que trabajar en el subsuelo, como en el metro, disminuye la esperanza de vida.
Este argumento es contestado por el Tribunal de Cuentas en un informe de julio pasado: "Las jubilaciones precoces no se justifican por diferencias significativas de la esperanza de vida a los 60 años, edad a la que el 89,9% de los asalariados de la RATP están ya retirados".
La otra gran diferencia es el cálculo de la pensión. En el régimen general francés se hace sobre los 25 mejores años de la carrera; en la función pública y en la RATP, sobre los seis últimos meses de vida laboral.
Protestas contra la reforma de las pensiones en París, este jueves.AFP
Según datos publicados por Le Parisien, esto determina un gran abanico de pensiones. En el régimen general se percibe entre 1.260 y 1.410 euros, mientras en la función pública se cobra 2.206 euros y en la RATP, 3.705 euros. Siempre en términos bruto y mensual. Le Monde contesta ese cálculo y ha publicado los montantes reales cobrados: 2.160 euros para el conjunto de los pensionistas de los regímenes especiales y 2.357 para los de la RATP. Lo que viene a ser casi el doble de la pensión del régimen general.
Los sindicalistas argumentan que estas mejores condiciones de jubilación del régimen especial es un derecho adquirido y que forma parte del contrato de cada trabajador. Y que viene a compensar la penosidad específica del puesto de trabajo. Eso era evidente en los años 40 cuando los maquinistas de los trenes de vapor trabajaban en plataformas abiertas a las inclemencias del tiempo echando paladas de carbón. Es más difícil de defender hoy en día cuando los trenes de alta velocidad se conducen con un joystick desde cabinas con aire acondicionado.
Pero lo peor para los defensores de los regímenes especiales es que son deficitarios. Y ahí está el Gobierno echando leña al fuego. Ejemplo salido de los labios de Agnes Buzyn, ministra de Sanidad: "Los franceses tienen que darse cuenta de que estos sindicatos defienden regímenes especiales extremadamente deficitarios pagados por nuestros impuestos y que sus reivindicaciones son muy corporativistas".
Agnès Verdier Molinié, directora del think tank liberal Ifrap remachaba el clavo en una tribuna en Le Figaro: "¿Por qué tenemos que echar mano al bolsillo para darle 3.000 millones al año a la SNCF y más de 700 a la RATP?. El summun de la hipocresía sindical es que ya han aceptado retrasar la edad de la jubilación a los 63 años... pero sólo para los trabajadores del sector privado".
El tribunal de Cuentas en su informe matizaba que la mitad del agujero de las cuentas de los regímenes especiales (2.800 millones) es producto de "la demografía desfavorable. Así la caja de la SNCF tiene 143.000 activos cotizantes pero 261.000 beneficiarios. Un ratio de 0,55 activo por pensionista.
El caso contrario es el de la caja de los abogados. Tienen 4,2 activos por cada pensionista. El gremio de las togas recela del gobierno al que supone intenciones de fusionar los fondos de reservas de los regímenes complementarios de los asalariados del sector privado que atesoran 70.8 millones de euros.
Junto a estos grandes colectivos, entre los 42 regímenes especiales hay otros, producto de la historia. Cada uno con sus cotizaciones (en muchos se paga más) y sus beneficios. En la caja de la Ópera de París hay 1.900 cotizantes por 1.800 pensionistas. Se comprende: los bailarines se jubilan a los 40; los coristas, entre los 50 y los 57 y los músicos, a los 60.
Se entiende que hay regímenes insalvables como el de los mineros, que tiene 4.000 cotizantes por ¡312.140 pensionistas! Pero el chollo de los chollos es el régimen del Banco de Francia. Si la edad de jubilación se acerca a la del común, los padres de tres hijos pueden jubilarse con 15 años trabajados. Y la pensión es el 75% de las seis últimas nóminas.
Las ventajas de pertenecer a la élite obrera francesa
Aux guillotines!
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