Hablemos claro de una puñetera vez: Tesla es una estafa. Todo lo que toca Musk lo es

[FULANITODETALYCUAL]

¿No puede probarlo antes?

VIDEO: Elon Musk sufre un incómodo momento al romperse el "vidrio blindado" del Cybertruck durante las pruebas y en plena presentación - RT

Un vidrio blindado siempre se rompe en telaraña..
Si no hubiera estado laminado hubiera estallado sin mas

 

[M. Priede]

Un vidrio blindado siempre se rompe en telaraña..
Si no hubiera estado laminado hubiera estallado sin mas

Solo que no tenía que romperse.

 

[kunk]

Bueno, vale, tesla tendrá 10.000 millones de dólares de deuda, pero estamos hablando de una compañía que fabrica 100.000 coches al año, a cada uno de los cuales les saca al menos 20.000 dólares de margen operativo. Eso hace 2.000 millones al año

No se yo, ..... puede que al final termine quebrando, no digo que no, pero con un cash-flow operativo neto anual de 1/5 de la deuda no tiene por qué quebrar de manera inmediata ni muchísimo menos

 

[Shy]

Los problemas son las baterías, han sido los mismos desde hace 20 años y los avances han sido mínimos. 10 años llevo oyendo hablar del elemento milagroso para fabricar el electrolito, se habla del grafeno como elemento definitivo desde hace 5 y nada de nada. Sólo expectativas.

Desengañaos, hamijos, el coche eléctrico hoy por hoy es una fruta fantasía, o una estafa si preferís. Pero da igual porque de lo que estamos hablando es de PURA INGENIERÍA SOCIAL, el único propósito de implantar el coche eléctrico es restringir las libertades de las clases medias. No hay más.

 

[D4sser]

Los problemas son las baterías, han sido los mismos desde hace 20 años y los avances han sido mínimos. 10 años llevo oyendo hablar del elemento milagroso para fabricar el electrolito, se habla del grafeno como elemento definitivo desde hace 5 y nada de nada. Sólo expectativas.

Desengañaos, hamijos, el coche eléctrico hoy por hoy es una fruta fantasía, o una estafa si preferís. Pero da igual porque de lo que estamos hablando es de PURA INGENIERÍA SOCIAL, el único propósito de implantar el coche eléctrico es restringir las libertades de las clases medias. No hay más.

El coche eléctrico es un MACGUFFIN.

Tomad fruta nota populacho ignorante que os cagan veneno en la cabezota y lo hacéis vuestro

 

[M. Priede]

Y este es el caso de la automovilística Tesla. La empresa ha conseguido una capitalización de mercado (valor de la empresa cotizada) de 135.000 millones de dólares, una cifra espectacular teniendo en cuenta que a principios del pasado diciembre el valor era de 60.000 millones.

Tesla, una bomba de relojería para sus accionistas

 

[M. Priede]

Los fondos bajistas han especulado intensamente sobre el momento en que Musk podría verse obligado a vender. Esos inversores han hecho grandes apuestas de que el fabricante de coches eléctricos está sobrevalorado, por lo que se beneficiarían si las acciones caen. Su previsión es que si los bancos ejecutan a Musk la cláusula de devolución anticipada, la cotización de la compañía se vería aplastada.

Las finanzas del ‘milmillonario pobre’: por qué Musk vende sus casas y se va de alquiler

 

[tixel]

Imaginad la evolución tecnológica de los vehículos desde el año 1900 (120 años). Seguimos conduciendo cochecitos con motores evolucionados pero basados en una tecnología de hace 200 años. Es como si en 1950 todavía fuesemos en carruajes tirados por caballos.

Los vehículos de combustión interna son molestos, contaminantes, ineficientes, ruidosos... asquerosos en definitiva.

Las ciudades hoy en día se han convertido en auténticos infiernos de humo, partículas, NOx, CO, CO2, ruido y atascos. Es horrible vivir ahí.

El petróleo barato no va a durar para siempre, a pesar de lo que digan.

Es imprescindible un cambio, ese cambio va a ser más rápido de lo que imaginamos, el futuro es el coche eléctrico autónomo y compartido, la clave está en las baterías o un sistema nuevo de almacenamiento (pila de hidrógeno, etc.).

Todas las tecnologías (informática, sensores, baterías, comunicación 5g...) están convergiendo en un punto: el coche eléctrico y autónomo.

Tesla ha sido el pionero, ha creado gigafábricas enormes de baterías y lleva probando coches autónomos durante años, teniendo una gran experiencia y datos.

No sé si Tesla quebrará o si será la líder del sector, pero lo cierto es que ha cumplido su papel: impulsar a todo el sector automoción al cambio de paradigma.

¿Cuando se extenderá el coche eléctrico? Cuando su coste y sus prestaciones sean equiparables a las de los convencionales. Y eso sólo se consigue fabricando más y más coches eléctricos para ir abaratando sus costes. ¿O acaso pensáis que el primer coche de combustión tenía las mismas prestaciones que uno de hoy en día y que estaba al alcance de todos los bolsillos?

Se utiliza esa tecnología con más de 100 años porque en esos 100 años no se logró nada mejor. Punto. No es la única tecnólogia de esa época que se sigue usando, pero ya que piensas que un coche eléctrico es lo más modelno que sepas que el motor electrico es de la quinta del de explosión, otros 100 y pico años y las baterias lo mismo, lo único que cambia en estas es que ahora son un poco más eficientes, pero un poco no pienses en 10 veces más ni nada por el estilo. El proceso que emplean es el mismo y solo cambian los materiales con que se hacen, lo que se dice una mejora. No ningún cambio de paradigma.
Entre los primeros coches ya había coches electricos y si no prosperaron es por ser inferiores a los de explosión.
Después ya sueltas el consabido el futuro es el coche eléctrico poque yo lo valgo, para inmediatamente decir que la clave son las baterias. No seas dolido, has descubierto la polvora. Claro que la clave son las baterias y como te dije siguen empleando el mismo procedimiento, una reacción redox que hace 100 años, con lo que las mejoras despues de 100 años sin conseguir mejoras considerables vamos a suponer que seguiran la misma linea y no mejoren en gran medida en el futuro y eso dá lo que dá y lo que ya estamos viendo, coches con muchos peros y limitaciones como para afirmar tan alegremente que el futuro es el coche eléctrico.
Y eso sin salir del propio coche, si ya nos metemos en los cambios que implicaría cambiar toda la infraestructura para esos coches puedan funcionar al final implican más contaminación (muchas minas, muchos transformadores y lineas de alta tensión y muchos desperdicios) que los asquerosos coches de combustión.
Lo de la informática y los sensores y todo eso de que hablas ya ni me meto porque no es nada exclusivo del coche eléctrico del que se supone estamos hablando y no tiene nada que ver.
O sea que no te flipes tanto.

 

[Viviendo Digno]

Musk y Tesla es exactamente lo mismo que lo que es Gates y Microsoft, Zuckerberg y Facebook/WhatsApp o Jobs y Apple: simples maquinaciones de EEUU para hacerse con un mercado y que la gente aplauda.

No es casual que a todos se les presente como visionarios (falso) que crean auténticos milagros de la ciencia moderna en un garage (falso) y sin apoyo alguno más allá del de sus frikis amigos (falso también).

Nadie habla que esto supone CONTROL TOTAL del mercado, de quién entra y quién no, quién torpedea el avance si no interesa y un largo etcétera.

En fin, en el fondo da igual, porque una tras otra, siempre consiguen colarnoslas todas. Y de hecho, no es casual que en muchos casos tengan adeptos, como si de una religión se tratara.

 

[M. Priede]

Se utiliza esa tecnología con más de 100 años porque en esos 100 años no se logró nada mejor. Punto. No es la única tecnólogia de esa época que se sigue usando, pero ya que piensas que un coche eléctrico es lo más modelno que sepas que el motor electrico es de la quinta del de explosión, otros 100 y pico años y las baterias lo mismo, lo único que cambia en estas es que ahora son un poco más eficientes, pero un poco no pienses en 10 veces más ni nada por el estilo. El proceso que emplean es el mismo y solo cambian los materiales con que se hacen, lo que se dice una mejora. No ningún cambio de paradigma.
Entre los primeros coches ya había coches electricos y si no prosperaron es por ser inferiores a los de explosión.
Después ya sueltas el consabido el futuro es el coche eléctrico poque yo lo valgo, para inmediatamente decir que la clave son las baterias. No seas dolido, has descubierto la polvora. Claro que la clave son las baterias y como te dije siguen empleando el mismo procedimiento, una reacción redox que hace 100 años, con lo que las mejoras despues de 100 años sin conseguir mejoras considerables vamos a suponer que seguiran la misma linea y no mejoren en gran medida en el futuro y eso dá lo que dá y lo que ya estamos viendo, coches con muchos peros y limitaciones como para afirmar tan alegremente que el futuro es el coche eléctrico.
Y eso sin salir del propio coche, si ya nos metemos en los cambios que implicaría cambiar toda la infraestructura para esos coches puedan funcionar al final implican más contaminación (muchas minas y muchos desperdicios) que los asquerosos coches de combustión.
Lo de la informática y los sensores y todo eso de que hablas ya ni me meto porque no es nada exclusivo del coche eléctrico del que se supone estamos hablando y no tiene nada que ver.
O sea que no te flipes tanto.

Los grandes inventos se han producido entre 1850 y 1970; después sólo ha habido mejoras. Muchas, muchísimas, pero sólo mejoras, desarrollos a partir del invento original. Quizá la digitilación, que no es poco, es la única aportación desde hace medio siglo.

 

[Remero consentido]

Me harté. Como la gente ya es incapaz de atender a un razonamiento más allá de los 280 caracteres de Twitter, habrá que acomodarse a su gusto. En dos minutos se explica.

Lo vi hace un año y lo recupero ahora.

Los que en este foro hablan a favor de ese estafador, o están en la estafa o venden la burra del calentamiento del planeta o sencillamente son simples irreversibles. Eso como los vendedores de Anwell y demás, que no es propiamente una estafa Ponzi porque no dan intereses por invertir, pero el funcionamiento es el mismo que una estafa piramidal: captar a otros incautos que te den comisiones aunque lo que vendas sean productos de hez, para limpiar hez, como Anwell, como Tesla en automoción:



El chino Wang Chuanfu deja a Elon Musk en lo que es: humo y propaganda, como la NASA | Burbuja.info

Así de fácil, con una grúa y soldando chapa. Si eso nos lo contaran desde Duro Felguera nos echaríamos a reír, pero es Musk, príncipe de los unicornios mecánicos.

FOTOS: Musk comparte nuevas imágenes de la nave con la que planea llegar a Marte

Siempre lo fue. Munsk tiene un éxito de cada 10 tinglados que monta. Pero la peña sólo se fija en el que ha funcionado.
A los que compran iPhone les pasa algo parecido. Qué bueno es el movil y que cosas hace, pero no caen en la cuenta que les ha costado 1.000 leuretes y proximamente sin iCargador y sin iCascos. Mas simple no se puede nacer

 

[M. Priede]

Siempre lo fue. Munsk tiene un éxito de cada 10 tinglados que monta. Pero la peña sólo se fija en el que ha funcionado.
A los que compran iPhone les pasa algo parecido. Qué bueno es el movil y que cosas hace, pero no caen en la cuenta que les ha costado 1.000 leuretes y proximamente sin iCargador y sin iCascos. Mas simple no se puede nacer

Es ya como las marcas de ropa; el tejido es el mismo incluso peor, pero lo importante es que diga Mango.

 

[NPI]

Elon Musk y Tesla sin la FED no es nada.

Un saludo.

 

[auricooro]

Musk y Tesla es exactamente lo mismo que lo que es Gates y Microsoft, Zuckerberg y Facebook/WhatsApp o Jobs y Apple: simples maquinaciones de EEUU para hacerse con un mercado y que la gente aplauda.

No es casual que a todos se les presente como visionarios (falso) que crean auténticos milagros de la ciencia moderna en un garage (falso) y sin apoyo alguno más allá del de sus frikis amigos (falso también).

Nadie habla que esto supone CONTROL TOTAL del mercado, de quién entra y quién no, quién torpedea el avance si no interesa y un largo etcétera.

En fin, en el fondo da igual, porque una tras otra, siempre consiguen colarnoslas todas. Y de hecho, no es casual que en muchos casos tengan adeptos, como si de una religión se tratara.

No te equivoques. Eso es lo que sucede cuando no te sablan y te ponen trabas por todos los lados. Que el que lo hace bien empieza siendo pequeño y en pocos años es un gigante. Aquí estamos acostumbrados a tantas normas que te impiden desarrollar cualquier cosa que nos parece imposible.

 

[M. Priede]

No te equivoques. Eso es lo que sucede cuando no te sablan y te ponen trabas por todos los lados. Que el que lo hace bien empieza siendo pequeño y en pocos años es un gigante. Aquí estamos acostumbrados a tantas normas que te impiden desarrollar cualquier cosa que nos parece imposible.

Eso es un puro mito, como los genios nacidos en los garajes. Quien inventa internet es el Pentágono, luego va apadrinando a la gente de talento que aparece por ahí. Google es la NSA. Y la NSA y el Pentágono son el Estado, que además tiene a su disposición la máquina de emisión de moneda.