Opinión: ¿Es inteligente poner un control a las 4 AM en una autovía y en plena curva?

[esforzado]

El control está bien puesto. El sitio es ese y la culpa no es de los picoletos. No es de nadie.

Es una tragedia y ya está.

Dejad de querer buscarle los 3 pies al gato, que siempre estáis igual.

este mensaje suena a los bomberos diciendo que "el protocolo está bien puesto" sobre las cenizas humeantes de los vecinos quemados...

es evidente que el control no estaba bien puesto... no lo digo yo porque sea el más listo analizador de riesgos de tráfico... lo digo a hechos consumados, cachopo...

ni ese, ni casi ninguno de los que ponen... los cuatro carriles de la a6, a la altura del 36, les he visto cortar yo a las tres de la mañana para hacer test de alcoholemia...

y los municipales y las que montan en mercamadrid a la hora de salida del trabajo con su hez de controles ni te cuento... deben pensar que los demás estamos al devenir de sus puñeteros caprichos...

 

[Nefersen]

Gracias a la impagable labor de la GC en su lucha contra la droja, España es un país donde es imposible encontrar siquiera un porro en ninguna ciudad del pais. La cocaina, las anfetas o la heroina son tan infrecuentes que son prácticamente desconocidas por la población.

Por lo tanto, si estos muertos son debidos a esa impagable labor de control, están más que justificados.

 

[Azote87]

Os cuento que ha pasado: El camionero tiene que cargar fresas en Huelva. Para llegar al sitio de descanso o de descarga, tiene que salir con las horas de conducción a cero. Las fresas las recolectan por la mañana, y las meten en un túnel de frío. Al camionero le envían a dormir en el camión a mediodía, para que esté descansando a 30 grados. A las 9 de la noche el camionero no ha descansado una hez, pero legalmente ha hecho sus horas de descanso. Las fresas están a temperatura y se pueden cargar. El camionero carga y prosigue su viaje, aunque como ha descansado mal, su cuerpo va en modo ahorro, como es normal, y como es de esperar en una noche tranquila. Se encuentra algo inesperado, y puede que algo distraído. Reacciona tarde y pasa lo que pasa.

Los camioneros son personas y no robots. No puedes poner un obstáculo en medio de la vía, y esperar que los demás reaccionen bien.
Es como ir por la calle y golpear a alguien por qué si, y quejarte de que este lleve una navaja y te apuñale.

creo que por ahí andan los tiros

 

[jota1971]

Y poner a un orate en la cocina de una guandoca a pelar patatas junto la cocinera?

Y decirle a los vecinos que no salgan de casa si se pega fuego el edificio??

Y proporcionar a los guardias civiles una barquita de juguete para perseguir a los narcos que van con barcazas???

Tres grandes ejemplos de hacía donde vamos como Sociedad, hemos sobrepasado nuestro peak maximo y estamos en caida libre ....

 

[vegahermosa]

Gracias a la impagable labor de la GC en su lucha contra la droja, España es un país donde es imposible encontrar siquiera un porro en ninguna ciudad del pais. La cocaina, las anfetas o la heroina son tan infrecuentes que son prácticamente desconocidas por la población.

Por lo tanto, si estos muertos son debidos a esa impagable labor de control, están más que justificados.

a esas horas los controles se montan porque hay prevision de movimiento de gente, para recaudar y para fichar a algun trapichero de poca monda que vaya vendiendo hezs con su coche, tipo algún lolailo

y al medio dia o las 3 pm te encuentras controles a porrillo, al menos de ertzaintza

 

[zyro]

Os cuento que ha pasado: El camionero tiene que cargar fresas en Huelva. Para llegar al sitio de descanso o de descarga, tiene que salir con las horas de conducción a cero. Las fresas las recolectan por la mañana, y las meten en un túnel de frío. Al camionero le envían a dormir en el camión a mediodía, para que esté descansando a 30 grados. A las 9 de la noche el camionero no ha descansado una hez, pero legalmente ha hecho sus horas de descanso. Las fresas están a temperatura y se pueden cargar. El camionero carga y prosigue su viaje, aunque como ha descansado mal, su cuerpo va en modo ahorro, como es normal, y como es de esperar en una noche tranquila. Se encuentra algo inesperado, y puede que algo distraído. Reacciona tarde y pasa lo que pasa.

Los camioneros son personas y no robots. No puedes poner un obstáculo en medio de la vía, y esperar que los demás reaccionen bien.
Es como ir por la calle y golpear a alguien por qué si, y quejarte de que este lleve una navaja y te apuñale.

parece que las fresas las cargó en Algeciras, no en Huelva, así sería más lógico que el accidente haya sido a la altura de los Palacios, dirección Sevilla

 

[zyro]

Todo espectacular si no fuera porque salía de Cádiz y no de Huelva. Y porque no llevaba fresas, llevaba poco más de 70km de autovía cuando pasó, el control tal como estaba diseñado era delictivo y pasó lo que tenia que pasar, del lisensiado al que se lo ocurrió nunca sabremos nada, eso sí al camionero lo han acusado de todo

si cargó en Algeciras eran algo más de 70, serían 187

 

[Alvaro de Bazan]

De ideas de bombero llega ideas de caballero y estos se supone que son los mas preprados de la GC

 

[Hange Zoë]

si cargó en Algeciras eran algo más de 70, serían 187

Yo he leído por algún lado que había cargado en Cádiz, pero a saber y que debían ser tomates y otras hortalizas no fresas, aún así ya te digo que no se que fiabilidad tiene o si es cierto

 

[nololeo]

¿O es una idea de picoleto?


Edit:

Suena a Marlaska compensando el cabreo de la GC por lo de Cádiz.


Ver archivo adjunto 1828913

¡¡Control en una curva a las 4 de la mañana!!

y el camión cargado frena de golpe y hace la tijera.

¿A santo de qué criminalizan al conductor?

¿Por qué nadie habla de NEGLIGENCIA?

La curva parece con un radio muy grande, no es nada de cerrada y parece que hay visibilidad desde bastantes cientos de metros antes. Alguno de la zona que opine.
No sé sabe como estaba de señalizado el control, cuantos metros antes, ni con que dispositivos.
Se ha escuchado que no hay marcas de frenada, pero también dicen que hizo la tijera, luego frenar algo frenaría no?.
Imposible saber si el camionero estaba distraido mirando el ultimo chiste del wasap, nunca se sabrá.
Complicado.
La investigacion, el atestado determinará algo de lo sucedido, pero no creo que pueda alcanzar a saber todo. Además debería intervenir también alguien ajeno a la GC, para intentar ser lo más objetivos posibles.
Conozco a uno que curra en el mantenimiento de las carreteras, con el camioncillo y furgonetas, y comentó que en muy pocos días habían destrozado 2 vehiculos suyos al ser arrastrados, arañados.. rozados por los vehiculos que pasaban al lado, todo por los que no ven las señales al ir mirando los moviles.. y cuando se quieren dar cuenta... el camioneto aparcado en el arcen desbrozando el arcen. Un peligro mirar el movil, .

 

[Demi Grante]

El control está bien puesto. El sitio es ese y la culpa no es de los picoletos. No es de nadie.

Es una tragedia y ya está.

Dejad de querer buscarle los 3 pies al gato, que siempre estáis igual.

Yo considero una temeridad poner controles mal señalizados. He visto controles donde 1 km antes ya hay guardias civiles avisando para que frenes que es como deben de ser.

También he visto controles donde te dicen que pares en medio de la autovía y que aparques en el arcén, y un conductor un poco distraído que vaya pegado al coche de alante se la puede pillar fácilmente con los coches aparcados pudiendo causar víctimas entre el civiles y guardias.

Se que para montar un control en condiciones hacen falta varios vehículos y mucho personal de la GC, y con helicópteros sería ya la leche. Pero es lo que hay, con la cantidad de plazas que sacan para funcionarios no se les ocurre dotar a las FCSE de las plantillas que realmente necesitan.

 

[El exclavizador de mentes]

por cosas como esta yo siempre viajo por nacional...

 

[Ironlord]

Y si vas en camión a 80 y te dan el susto, de un frenazo te hace la tijera y arramblas con todo.

Ver archivo adjunto 1828924

"TransMORO"

Eso si no acaba con la carga encima de la cabina y el conductor aplastado.
Hay quien se piensa que frenar un camión es como frenar un coche.

 

[El exclavizador de mentes]

Yo considero una temeridad poner controles mal señalizados. He visto controles donde 1 km antes ya hay guardias civiles avisando para que frenes que es como deben de ser.

También he visto controles donde te dicen que pares en medio de la autovía y que aparques en el arcén, y un conductor un poco distraído que vaya pegado al coche de alante se la puede pillar fácilmente con los coches aparcados pudiendo causar víctimas entre el civiles y guardias.

Se que para montar un control en condiciones hacen falta varios vehículos y mucho personal de la GC, y con helicópteros sería ya la leche. Pero es lo que hay, con la cantidad de plazas que sacan para funcionarios no se les ocurre dotar a las FCSE de las plantillas que realmente necesitan.

lo que se tiene que replantear es la existencia de los controles, hay formas menos peligrosas de recaudar impuestos...

 

[tracrium]

La próxima vez que pongan un control en un paso a nivel, así matarán a más gente si es lo que pretenden.